Awọn ọjọ ti ifura ti a ṣẹda ni ayika faaji ti BMW yan fun ẹrọ ti BMW M3 t’okan jẹ… Ṣugbọn ṣe looto?
Alakoso BMW ti Amẹrika ti jẹrisi ifura wa tẹlẹ: M3 tuntun yoo ni bulọọki-silinda mẹfa inline. Sibẹsibẹ, o ṣe diẹ sii. Ṣugbọn si inu-didùn wa, ami iyasọtọ Bavarian ti yọ awọn aworan meji kuro ti o mu ọpọlọpọ awọn iyemeji ti o yika ọkan nla ti M3 ti n bọ.
Awọn iyemeji nitori pe o fẹrẹ jẹ pe BMW ko le tun-ṣe M3 pẹlu V8 ti tẹlẹ. Nitori awọn ihamọ ayika, laarin awọn idi miiran, gẹgẹbi ipo ti M3 lodi si ibiti M5, eyiti o wa ninu iran tuntun tun padanu awọn cylinders meji.
Nitorinaa, ami iyasọtọ Jamani ni lati fi ẹrọ V8 silẹ ti o ni ipese iran iṣaaju ti BMW M3 ni ojurere ti laini mẹfa ti o munadoko diẹ sii, ṣugbọn ko kere si daradara fun iyẹn, o ṣeun si gbigba ti o kere ju turbos meji.
Nitoripe ninu awọn apejọ pataki, laarin wọn Razão Automóvel, o ti n tẹtẹ fun igba pipẹ pe BMW yoo bẹrẹ ni M3 yii imọ-ẹrọ Turbo Hybrid - Ti o ko ba mọ nipa imọ-ẹrọ, tẹ ibi. Nitorinaa, arosọ ti turbo kẹta kii ṣe lati sọnù, pe lilo anfani ti ọna gbigbe ti ọkan ninu awọn turbos yoo tun ṣe iṣẹ rẹ. Tabi yoo jẹ meji nikan, ati ọkan ninu wọn yoo jẹ Turbo Hybrid.
Nitorinaa, BMW M3 n lọ lati V8 lita 4.0 si silinda 6 inu-ila pẹlu agbara ti o nireti lati wa ni ayika 3.0 liters. Ṣugbọn ti o ba ro pe eyi buru, kii ṣe. BMW ká titun Multani ti wa ni o ti ṣe yẹ a fi kan ti o pọju agbara pa 450 hp ati substantially mu o pọju iyipo iye. Nitorinaa, di M3 ti iṣan julọ lailai ati ni akoko kanna ti o pada si awọn ipilẹṣẹ ti awoṣe ati ami iyasọtọ naa. Ranti pe mẹfa inline jẹ faaji ẹrọ olufẹ julọ ti BMW. Fidio ti o wa ni isalẹ fihan M3 tuntun ni awọn idanwo lori Circuit Nurburgring, ṣayẹwo rẹ:
Ọrọ: Tiago Luís