Mo bẹrẹ nipa ṣiṣe alaye pe Maybach kii ṣe ami iyasọtọ miiran, Maybach jẹ olupilẹṣẹ ti o ga julọ ti igbadun German: o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ adun julọ ti owo le ra.
Lilọ taara si ọkan ti ọrọ naa, lati gba “lawin” ati o kere ju “alagbara” Maybach (Maybach 57) o nilo awọn owo ilẹ yuroopu 450,000 nikan. Bi? Rara? Iṣoro naa ni idiyele naa? Lẹhinna a tun ni 62S, ọba ti ami iyasọtọ naa, fun iwọn kekere ti 600 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Nipa kini? Kini? Se o kuku ra ile kan pelu owo yi? Nitorinaa jẹ ki n da ọ loju. Ni ibewo kan si Jamani, Mo ni idunnu ti wiwakọ ati gbigbe ni Maybach 57S, ti o kere julọ ati agbara julọ, pẹlu gigun mita 5.7, ẹrọ V12 pẹlu 620 hp ati 1000 Nm ti iyipo. Bẹẹni Mo mọ, o kan buru ju!
Inu ilohunsoke ti wa ni ila pẹlu awọ beige ti o ga julọ, awọn awọ ara ti o wa lati awọn malu ti o jẹun ni awọn agbegbe ti ko ni okun waya tabi awọn efon, ie awọn malu ti o ni awọ ara ti ko dara. Ni ẹhin, awọn ijoko ijoko meji pẹlu awọn ẹsẹ ẹsẹ, kikan ati pẹlu ifọwọra - aaye ti o dara julọ lati ṣe akoso orilẹ-ede kan ni idakẹjẹ - ati ni akoko kanna o le ṣe itọju nipasẹ awọn orin aladun ti o dara ti o wa lati inu eto ohun BOSE. Maybach 57S yii tun ni iboju fun eniyan, tẹlifoonu ati firiji, eyiti o ni awọn igo meji ti champagne pẹlu awọn gilaasi meji ati awọn fèrè meji, gbogbo ni fadaka.
Irin-ajo naa bẹrẹ lati fo, Mo ro ni ile, ko si ariwo parasitic, paapaa lori 260 km / h autobahn, eyiti o dabi pe o ti duro. Kìkì nípa wíwo ojú fèrèsé tàbí ìdiwọ̀n ìfúnpá tí ó wà lórí àjà ni a mọ̀ pé kò séwu láti ṣí ilẹ̀kùn. Agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ yii fun wa jẹ buruju patapata, o buruju pe nigbati wọn fun mi ni bọtini, idiyele epo lọ silẹ (ṣugbọn ni ọkan mi nikan). Iṣe yii kii ṣe fun gbogbo eniyan, ṣugbọn ti o ba ni Maybach kan ti o duro si ibikan gareji, tun ṣe idari yii leralera, iwọ yoo rii pe o ṣiṣẹ…
Iginition bọtini ati ki o V12 idling, Mo bẹrẹ béèrè awọn oriṣa lati dabobo mi ani lati họ awọn milionu dola ise kun. Mo gbọ ohùn German kan husky ti o paṣẹ fun mi ni idakẹjẹ lati ya kuro. Ati pe GPS eniyan mi ni o dari mi si opopona yikaka ni ita Frankfurt, aaye pipe lati ṣe idanwo awọn agbara agbara ojò, o fẹrẹ to awọn toonu 3 ti itunu mimọ ati iṣẹ.
Nigbati o ba fun u nipasẹ awọn igun ti o nira julọ, awọn eto iranlọwọ awakọ ṣe iṣẹ wọn, ti o jẹ ki o duro ṣinṣin ati champagne ninu awọn gilaasi. Iwọ ko ṣe akiyesi eyikeyi awọn aiṣedeede ni opopona, idaduro jẹ iyalẹnu, iyalẹnu ti imọ-ẹrọ. Ṣugbọn dajudaju, ti o ba mu lọ si awọn agbegbe ti ko yẹ - gẹgẹbi awọn aaye ọdunkun - o le ṣaisan ninu ọpa ẹhin rẹ. Ó sì gbàdúrà pé kí olówó oko kò sí níbẹ̀.
Ni ipari, tani nilo ile nigbati o ni gbogbo igbadun yii ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan? Ṣugbọn mo gba ọ ni imọran pe ki o ni olu-iṣẹ ti o dara, nitori ọmọkunrin yii nmu 21 liters fun 100 km. O wuyi ati mu yó… Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ alagbara, olóye ati kun fun awọn ẹya. Boya o jẹ alaṣẹ tabi olufẹ awakọ, ko si ọna lati korira rẹ.
Ṣe o ni idaniloju ati nifẹ? Ki o mọ ti o ba pẹ ju… O ko ba le ra eyikeyi Maybach mọ, nitori laanu, Mercedes padanu owo si Maybach nitori ko dara tita, ati ni Okudu o dáwọ gbóògì. Jẹ ki a koju rẹ, ko si ọpọlọpọ awọn billionaires ti o fẹ lati gbe ninu ọkọ ayọkẹlẹ boya.
