Laipẹ, Ferrari fẹrẹ jẹrisi, nipasẹ Alakoso rẹ Sergio Marchionne, pe yoo ṣe ohun ti kii yoo ṣe: SUV kan. Tabi bi Ferrari ti sọ, FUV kan (Ọkọ IwUlO Ferrari). Sibẹsibẹ, botilẹjẹpe (o han gbangba) orukọ koodu kan wa tẹlẹ fun iṣẹ akanṣe - F16X -, ko si ijẹrisi pipe pe yoo ṣẹlẹ.
Ni akọkọ mẹẹdogun ti odun to nbo, awọn brand ká ilana ètò yoo wa ni gbekalẹ titi 2022, ibi ti gbogbo awọn Abalo nipa awọn F16X yoo wa ni salaye. Ati pe a yoo tun mọ diẹ sii nipa iṣẹ akanṣe miiran ti a ti jiroro fun pipẹ pupọ laisi ipinnu ti o han gbangba: ipadabọ Dino.
Dino jẹ igbiyanju Ferrari, ni ipari awọn ọdun 1960, lati kọ ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya keji, ti ifarada diẹ sii. Loni, gbigba orukọ Dino pada yoo ni idi ti ṣiṣẹda ipele tuntun ti iraye si Ferrari. Ati pe ti o ba wa ni iṣaaju, Marchionne sọ pe kii ṣe ibeere boya boya yoo ṣẹlẹ tabi rara, ṣugbọn nigbakan, ni ode oni kii ṣe laini laini naa mọ.
Ero ti Dino tuntun kan ti pade, iyalẹnu ni iyalẹnu, resistance inu. Gẹgẹbi Marchionne, iru awoṣe le ni ipa odi lori aworan ami iyasọtọ, diluting iyasọtọ rẹ. Ati pe iyẹn yoo ṣẹlẹ nitori Dino tuntun yoo ni idiyele titẹsi 40 si 50,000 awọn owo ilẹ yuroopu ni isalẹ California T.
aye lodindi
Jẹ ki a ṣe atunṣe: Dino tuntun kan, ti o wa diẹ sii, o le jẹ ipalara si aworan ami iyasọtọ naa, ṣugbọn SU… binu, FUV kan? O jẹ kannaa ti o nira lati ni oye, nitori awọn igbero mejeeji pẹlu awọn alekun ninu iṣelọpọ, ṣugbọn ohun gbogbo ni oye diẹ sii nigba ti a ni ẹrọ iṣiro ni ọwọ.
Ferrari ni olowo ni apẹrẹ. Awọn ere rẹ tẹsiwaju lati dagba lati ọdun de ọdun, bii idiyele ọja rẹ, ṣugbọn Marchionne fẹ diẹ sii, pupọ diẹ sii. Ero rẹ ni lati ilọpo meji awọn ere ami iyasọtọ ni ibẹrẹ ọdun mẹwa ti n bọ. Ni ipari yii, itẹsiwaju ti ibiti - boya FUV tabi Dino - yoo wa pẹlu ilosoke ninu iṣelọpọ.
Ati pe ti aja ti o pọ julọ ti awọn ẹya 10,000 nipasẹ ọdun 2020 ti tọka si kii ṣe pe pipẹ sẹhin - ni ọgbọn ati titọju ni ifowosi bi olupilẹṣẹ kekere - lẹhinna faagun ibiti yoo rii pe idena ti kọja pupọ. Ati pe iyẹn ni awọn abajade.
Gẹgẹbi olupese kekere ti o jẹ - Ferrari ti wa ni ominira bayi, ni ita FCA - o jẹ alayokuro lati ni ibamu pẹlu eto idinku itujade kanna gẹgẹbi awọn aṣelọpọ iwọn didun nla. Bẹẹni, o ni lati dinku awọn itujade rẹ, ṣugbọn awọn ibi-afẹde yatọ, ti jiroro taara pẹlu awọn ara ilana.
Ju awọn ẹya 10,000 lọ ni ọdun tun tumọ si ipade awọn ibeere kanna bi awọn miiran. Ati pe o wa ni ita FCA, ko le ka lori tita ti Fiat 500s kekere fun awọn iṣiro itujade rẹ. Ti ipinnu yii ba jẹrisi, o jẹ iyalẹnu pe a gbero eyi.
Ti awọn nọmba ti o pọ julọ ba ni iṣeduro lori laini iṣelọpọ, SUV jẹ ailewu ati tẹtẹ ere diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya - ko si ijiroro. Bibẹẹkọ, o le jẹri lati jẹ atako, pẹlu awọn ibeere ti o pọ si lori idinku awọn itujade.
Paapaa ni akiyesi agbara agbara iyasọtọ ti ami iyasọtọ ati ọjọ iwaju arabara, awọn igbese ipilẹṣẹ diẹ sii yoo ni lati mu. Ati F16X, paapaa ifẹsẹmulẹ awọn agbasọ ọrọ ti arabara V8 kan lati ṣe iwuri rẹ, imọ-jinlẹ yoo ni awọn itujade ti o ga ju Dino tuntun kan. Ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo jẹ kere ati fẹẹrẹfẹ, ati bi atilẹba 1967, ti o ni ipese pẹlu V6 ni ipo ẹhin aarin.
Awọn idahun diẹ sii ni ibẹrẹ ọdun 2018 pẹlu igbejade ti ilana iwaju ami iyasọtọ naa. Ṣe wọn yoo tẹtẹ lodi si ifọwọsi ti FUV?