Lẹhin igbejade nla ti ero iṣowo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) fun akoko 2014-2018, isọdọtun lapapọ ti Alfa Romeo duro jade, eyiti o yẹ ki o darapọ mọ Maserati ati Jeep gẹgẹbi ọkan ninu awọn ami agbaye ni otitọ ti ẹgbẹ naa.
Pẹlu a brutally otitọ igbejade nipasẹ awọn oniwe-CEO, Harald J. Wester, lori awọn ti isiyi ipo ti awọn brand, o ÌRÁNTÍ awọn ologo ti o ti kọja lori awọn iyika ti o ri ko si otito ninu awọn ile-ile àpamọ titi ti o kẹhin meji ewadun ninu eyi ti o ti fomi ati ki o run awọn DNA ti ile-iṣẹ Alfa Romeo fun iṣọpọ rẹ laarin ẹgbẹ Fiat ati paapaa mẹnuba Arna gẹgẹbi ẹṣẹ atilẹba. Loni o jẹ afihan bi o ti jẹ ohun ti o jẹ nigbakan, eyiti o jẹ idi ti ifẹ agbara, igboya ati… ero gbowolori wa sinu ere lati gba aworan pada, ọja naa ati, nitorinaa, ṣaṣeyọri ere ati iduroṣinṣin ti aami itan kan.
LATI RANTI: Ni ibẹrẹ ọdun, a ti ṣe ilana awọn ila gbogbogbo ti ero yii.
Eto naa da lori awọn abuda pataki 5 ti o pade DNA ami iyasọtọ naa, eyiti yoo ṣiṣẹ bi awọn ọwọn fun idagbasoke ti iwọn iwaju rẹ:
- Onitẹsiwaju ati awọn ẹrọ imotuntun
- Pipin iwuwo ni pipe 50/50
- Awọn solusan imọ-ẹrọ alailẹgbẹ ti o gba awọn awoṣe rẹ laaye lati jade
- Awọn ipin iwuwo-agbara iyasoto ni awọn kilasi ninu eyiti wọn yoo wa
- Apẹrẹ tuntun, ati ara Ilu Italia ti idanimọ
Lati rii daju aṣeyọri ati imuse imuse ti ero yii, ojutu jẹ ipilẹṣẹ. Alfa Romeo yoo yapa lati iyoku ti eto FCA, di nkan ti ara rẹ, si isalẹ ipele iṣakoso. O jẹ isinmi pipe pẹlu ipo awọn ọran lọwọlọwọ ati pe o jẹ ọna ti a rii lati di yiyan ti o ni igbẹkẹle si awọn abanidije Jamani ti o lagbara, laisi adehun nitori awọn ọgbọn ti o wọpọ, bi o ti ṣẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
LATI PADANU: Ipejọpọ “aderubaniyan” agbaye ko mọ rara: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Pẹlu awọn iṣẹ ojoojumọ lojoojumọ ti o gba idiyele ti awọn oludari Ferrari oniwosan meji, awọn imuduro akọkọ yoo wa ni aaye ti imọ-ẹrọ, pẹlu Ferrari ati Maserati ti n pese apakan ti ẹgbẹ tuntun yii, eyiti yoo ja si ni ilopo mẹta ni nọmba si awọn onimọ-ẹrọ 600. ni 2015. .
Imudara nla yii yoo ṣẹda faaji itọkasi lori eyiti awọn awoṣe Alfa Romeo agbaye ti ọjọ iwaju yoo da lori, darapọ mọ lilo awọn ẹrọ iyasọtọ ati awọn miiran ti o farada lati Ferrari ati Maserati. Awọn abajade ti ilana lapapọ ati isọdọtun iṣiṣẹ ti ami iyasọtọ naa yoo han pẹlu igbejade ti awọn awoṣe tuntun 8 laarin ọdun 2015 ati 2018, pẹlu iṣelọpọ Italia iyasọtọ.
Ti a pe ni Giorgio, pẹpẹ tuntun ti yoo ṣiṣẹ bi ipilẹ fun gbogbo awọn awoṣe tuntun ti a gbero, ṣe idahun si ifilelẹ Ayebaye ti ẹrọ iwaju gigun ati awakọ kẹkẹ ẹhin. Bẹẹni, gbogbo ibiti o wa ni iwaju ti Alfa Romeo yoo gbe agbara si ilẹ nipasẹ axle ẹhin! Yoo tun gba awakọ kẹkẹ mẹrin laaye, ati pe bi yoo ṣe bo awọn abala pupọ, o yẹ ki o rọ ni iwọn nipa awọn iwọn. Lati ṣe iṣeduro ere ti faaji yii, o yẹ ki o tun wa aaye kan ni awọn awoṣe Chrysler ati Dodge, eyiti yoo ṣe iṣeduro awọn ipele pataki.
Awọn sakani Alfa Romeo ni ọdun 2018
Yoo jẹ Alfa Romeo ti o yatọ pupọ si ohun ti a mọ loni. 4C, eyiti fun ami iyasọtọ naa jẹ aṣoju pipe ti DNA rẹ, ati pe o jẹ aaye ibẹrẹ fun isọdọtun rẹ, yoo jẹ awoṣe nikan ti a yoo mọ lati inu portfolio lọwọlọwọ. Yoo tẹsiwaju lati dagbasoke, bi a ti rii, ati ni ipari 2015, a yoo mọ ẹya QV sportier, ti o ro pe ararẹ bi oke ti sakani. Ni eyikeyi idiyele, gbogbo awọn awoṣe tuntun gbọdọ ni ẹya QV kan.
MiTo lọwọlọwọ yoo kan ni fopin si, laisi arọpo. Alfa Romeo yoo bẹrẹ ibiti o wa ni C-apakan, nibiti a ti rii lọwọlọwọ Giulietta. Ati pe, ti gbogbo awọn awoṣe ba ni awakọ kẹkẹ ẹhin, bẹ naa yoo jẹ arọpo Giulietta, ti o de lori ọja nigbakan laarin 2016 ati 2018, ati, fun bayi, pẹlu awọn iṣẹ-ara oriṣiriṣi meji ti a gbero.
Sugbon akọkọ, ni awọn ti o kẹhin mẹẹdogun 2015 yoo de awọn pataki arọpo si awọn Alfa Romeo 159, mọ, fun bayi, bi Giulia, sugbon si tun lai osise ìmúdájú ti awọn orukọ. Oludije iwaju si jara BMW 3 tun n gbero awọn iṣẹ-ara meji, pẹlu sedan ti n bọ ni akọkọ.
Atunwo: Ifihan Alfa Romeo 4C: o ṣeun Italy «che machinna»!
Loke eyi, tẹlẹ ninu apakan E, a yoo ni ṣonṣo ti ibiti Alfa Romeo, tun ni ọna kika sedan. Ni akọkọ ti a pinnu lati pin pẹpẹ ati awọn ẹrọ ẹrọ pẹlu Maserati Ghibli, o jẹ aṣayan ti o gbowolori pupọ, nitorinaa gbigbapada lati iṣẹ akanṣe yii ṣee ṣe nikan ọpẹ si pẹpẹ tuntun ti o ni idagbasoke.
Aratuntun pipe yoo jẹ iwọle si ọja adakoja ti ere ati idagbasoke, ati laipẹ pẹlu awọn igbero meji, idojukọ diẹ sii lori idapọmọra ju awọn agbara opopona lọ, ti o bo awọn apakan D ati E, tabi bi itọkasi, deede si BMW X3 ati X5.
Ni afikun si 4C bi awoṣe pataki, a ti kede awoṣe tuntun ti yoo gbe loke eyi, eyiti yoo jẹ awoṣe Alfa Romeo halo. A le ṣe akiyesi nikan, ṣugbọn o ṣeeṣe to lagbara ti yo lati ohun ti o ti jẹrisi tẹlẹ fun iṣelọpọ Maserati Alfieri.
Kii ṣe awọn awoṣe ọjọ iwaju nikan ni a sọ di mimọ, ṣugbọn awọn ẹrọ iwaju ti yoo pese wọn ni a tun kede. Awọn V6 yoo pada si brand Arese! Ti a gba lati awọn apanirun Maserati ti o faramọ, wọn yoo pese awọn ẹya oke ti awọn awoṣe wọn. Otto ati Diesel V6s yoo wa, pẹlu awọn nọmba oninurere. V6 petirolu, fun apẹẹrẹ, yẹ ki o bẹrẹ ni 400hp. Awọn olopobobo ti tita yoo wa ni pese nipa 4-cylinder enjini, meji ninu wọn Otto ati ọkan Diesel.
Gbogbo eyi yoo kan idoko-owo nla ti isunmọ awọn owo ilẹ yuroopu 5 ni awọn ọdun 4 to nbọ. Ki o si yi tẹtẹ lori kan ọja, eyi ti yoo significantly faagun awọn brand ká ibiti, yẹ dogba tita 400 ẹgbẹrun sipo fun odun ni 2018. A omiran fifo, considering awọn 74 ẹgbẹrun sipo ta ni 2013, ati eyi ti o yẹ ki o wa ni ani kere odun yi.