Ni akoko kan nigbati gbogbo awọn burandi n yipada si awọn awoṣe ere idaraya wọn lati ṣe iyanilẹnu awọn ti onra ojo iwaju, o wa ninu awọn ẹya GTi ti awọn awoṣe kanna ti awọn ala bẹrẹ lati mu lori awọn fọọmu ipilẹṣẹ diẹ sii.
Ọpọlọpọ awọn burandi pinnu lati lọ fun awọn ẹya lata diẹ sii ti awọn awoṣe ti o faramọ ati yi wọn pada si ojulowo “Awọn Hatches Gbona” pẹlu ipilẹ ere idaraya paapaa diẹ sii, Peugeot jẹ ọkan ninu awọn burandi wọnyẹn. Fere gbogbo wọn pẹlu awọn acronyms si itọwo awọn itọwo itọwo ti awọn alabara, gẹgẹbi RS, ST ati R.
Daradara lẹhin "whisper" ti o jẹ dide ati igbejade ti Peugeot 208 GTi ati atako olokiki ti Peugeot gba, o pinnu lati fun, lekan si, afẹfẹ ti ore-ọfẹ rẹ ati fihan pe o lagbara lati ṣe diẹ sii ju ti o dara lọ. GTi . Ti o ni idi ti a mu o akọkọ ọwọ nibi ni RA awọn julọ to šẹšẹ Afọwọkọ ti Gallic brand, awọn Peugeot 308 R.
Awoṣe ipilẹ jẹ o han ni 308, ṣugbọn iyalẹnu bẹrẹ nibi, dipo iṣẹ-ara 3-enu aṣoju ni awọn awoṣe ami iyasọtọ, Peugeot tẹle iṣalaye ti o yatọ ati pe o wa pẹlu apẹrẹ yii ni iṣeto ẹnu-ọna 5. Ti a ṣe afiwe si 308 ti o wọpọ, ẹya R yii ni ọpọlọpọ awọn ayipada ni akawe si awoṣe ipilẹ. Peugeot 308 R ti wa labẹ ounjẹ ọlọrọ ni erogba ati fun idi eyi apakan nla ti iṣẹ-ara ni a ṣe ti ohun elo yii, ayafi ti orule ati ideri ẹhin mọto eyiti o jẹ ti awọn irin alagbara giga ti o wọpọ.
Awọn bumpers wa ni kikun ni okun erogba ati ẹya awọn gbigbe afẹfẹ iṣẹ ṣiṣe ti o pọju pupọ, ni ibamu si Peugeot, 308R jẹ 30mm fifẹ ati 26mm isalẹ ju 308 ti o wọpọ. Bi lori Peugeot 308, awọn ina ẹhin LED jẹ aṣayan, nibi lori 308R ọran naa. ti o yatọ si, LED ọna ti jẹ boṣewa ati awọn ifihan agbara ti wa ni o wa ninu awọn rearview digi, eyi ti o ni kan yatọ si oniru lati mora awoṣe ki o si fun o kan sportier jinjin.
Labẹ bonnet a rii ẹrọ 1.6THP ti a mọ daradara, eyiti o pese dipo 200hp bi o ti ṣe deede, ni akoko yii o ni “igbesoke” si 270hp ti o ṣalaye, iṣeto kanna ti a gbekalẹ ni RCZ R. Lati rii daju pe igbẹkẹle jẹ idaniloju, Peugeot bẹrẹ si itọju igbona ti bulọọki lati le fun u ni okun. A ko gbagbe turbo naa, ati nisisiyi o di "iwe Twin" titẹ sii meji pẹlu iwọn ila opin ti o tobi ju, ati awọn ọpọn eefi tun jẹ pato fun ẹrọ tuntun yii. Omiiran ti awọn aratuntun imọ-ẹrọ nla jẹ iyasoto MAHLE Motorsport ti awọn pistons aluminiomu ti a ṣe, ti o dagbasoke ni pataki fun awoṣe yii, lati koju agbara irori yii, awọn ọpa asopọ ni a tunwo ni awọn aaye atilẹyin wọn ati pe a fikun pẹlu itọju polima lati fun wọn ni resistance nla. .
Ni idakeji si itọsọna ti ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ n yan nipa awọn apoti gear, Peugeot ko fẹ lati “tẹle lọwọlọwọ”, 308R ti ni ipese pẹlu apoti afọwọṣe iyara 6 ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ iyatọ titiipa ti ara ẹni. Awọn kẹkẹ ti a ṣe iyasọtọ jẹ awọn inṣi 19 ati pe o wa ni gige pẹlu awọn taya 235/35R19 ti o ga julọ.
Eto braking ko ti gbagbe ati pe o wa lati ajọṣepọ kan pẹlu Alcon, ti o tumọ si awọn disiki ventilated 4 ti 380mm ni iwaju ati 330mm ni ẹhin, awọn ẹrẹkẹ naa ni jijẹ nipasẹ awọn pistons 4. Apa isalẹ ti ara ni a ya ni awọn ohun orin 2, ti n ranti awoṣe Afọwọkọ arosọ ti ami iyasọtọ naa, Onix.
