Aye ti idije ko jẹ ki o si Porsche ni lati fi ọkan ninu awọn ilana imọran rẹ silẹ ni aami 911 RSR. A n sọrọ nipa ipo ti ẹrọ naa.
Pẹlu igbasilẹ ti ko ni idiyele ti o fẹrẹẹ mejeeji ni awọn ofin ti ere idaraya ati ni awọn ofin iṣowo, Porsche 911 ti n sọ fun diẹ sii ju ọdun 50 agidi agidi imọran nla eyiti o jẹ ipo ti ẹrọ lẹhin axle ẹhin.
Bi o ṣe mọ, titi di oni, gbogbo Porsche 911 ni ẹrọ rẹ ti a gbe lẹhin axle ẹhin - bi awada, ẹrọ 911 ni a sọ pe o wa ni aye ti ko tọ.
Gẹgẹbi awọn ofin ti fisiksi, ipo ti o dara julọ lati gbe ẹrọ naa wa ni aarin, lati ṣe ojurere si aarin ti awọn ọpọ eniyan (eyiti o mu ki awọn gbigbe ibi-ipo ti o kere ju ni isare ati braking, ati pinpin iwuwo diẹ sii ni deede lori awọn axles).
Sibẹsibẹ, fifi engine si ẹhin, Porsche ti ni itara lati lọ lodi si ilana yii, ni anfani lati “fọ” awọn ere idaraya ati awọn abajade iṣowo ni “oju ọta”. Ṣugbọn kii ṣe gbogbo wọn jẹ alailanfani. Ojutu yii ti gba laaye iṣelọpọ Porsche 911 lati ni awọn ijoko ẹhin meji (botilẹjẹpe ju) ati lati jẹ oniwun ti agbara agbara ni awọn ipo aiṣan ti o jẹ ilara ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya (paapaa ni idije).
Porsche 911 RSR tuntun ti a fihan ni ana ni Los Angeles fi opin si aṣa yii. Fun akoko keji ninu itan-akọọlẹ, engine ti 911 kii ṣe ẹrọ lẹhin ṣugbọn ni iwaju axle ẹhin. Ni otitọ, Porsche ti n titari ẹrọ nigbagbogbo siwaju ati siwaju sii si aarin ti chassis fun ọpọlọpọ ọdun..
Pelu awọn anfani ni isunki ni awọn ipo ti ko dara, ojutu yii ni diẹ ninu awọn aila-nfani ni awọn ofin ti yiya taya, ni awọn ofin ti aerodynamics, ati pe awọn awakọ ọkọ ofurufu tun wa ti nkùn nipa iwọn “eka” diẹ ti 911 nigbati wọn wa ni opin. Awọn atako wọnyi nipa ti ara nikan ni oye ni idije, nitori ni awọn awoṣe iṣelọpọ Porsche 911 ti huwa bi awọn miiran diẹ fun igba pipẹ ati pe ko si “yatọ” mọ lati sunmọ ni wiwakọ ti a lo. Ṣe o ranti idanwo ti a ṣe lori Porsche 911 Carrera 2.7?
Ni ode oni, pẹlu awọn ere-ije ti o bori si ida ọgọrun kan ti iṣẹju kan (paapaa ni ifarada), aila-nfani eyikeyi nira lati fagilee. Ti o ni idi Porsche ni lati fi ọkan ninu awọn julọ idaṣẹ ẹya ara ẹrọ ti 911: awọn engine ni ru ipo.
Iyẹn ni, a fẹ lati mọ kini ero rẹ jẹ. Njẹ Porsche jẹ ẹtọ lati “yi pada” ni orukọ idije tabi jẹ aṣiṣe lati kọ ojutu kan ti o kọ sinu DNA rẹ silẹ?
Awọn alaye diẹ sii ti Porsche 911 RSR
Ni akọkọ o lẹwa. Ẹwa ko le jẹ nkan ti ara ẹni… Ẹnikan sọ ni ẹẹkan bi “awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgbin ko bori” awọn ere-ije. Ẹnikan yii jẹ orogun si Porsche ti Emi kii yoo darukọ nipasẹ orukọ. Omen buburu ni. Nitorinaa, ni akiyesi abala yii, Porsche 911 RSR tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o bori.
Ni awọn ọrọ ifọkansi, Porsche 911 RSR tuntun nlo ẹrọ afẹṣẹja mẹfa-cylinder (nibi aṣa tun jẹ ohun ti o jẹ tẹlẹ) pẹlu 4 liters ti agbara ati 510 hp ti agbara. Nigbati on soro ti chassis, ohun gbogbo jẹ tuntun, lati awọn idaduro si aerodynamics. Ni awọn ofin imọ-ẹrọ, ami iyasọtọ Jamani tun bẹrẹ si gbogbo imọ-imọ rẹ - kan wo lẹhin kẹkẹ naa. Ko si paapaa aini eto radar kan ti o kilọ nipa isunmọ ti awọn apẹẹrẹ LMP.
