Awọn oṣu diẹ lẹhin ti o ṣafihan oju-ọna si Toyota GT 86, ami iyasọtọ naa jẹrisi awọn ero fun arọpo rẹ.
Toyota GT 86 jẹ ọkan ninu awọn iyokù ti o kẹhin ti akoko «analog». Bi o ti jẹ pe o jẹ igbalode, gbogbo imoye rẹ da lori awọn ilana ti o wọpọ julọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti awọn igba miiran: ẹrọ oju-aye laisi igbiyanju arabara ati apoti jia. # awọn iwe-ipamọOhunelo yii ti bẹbẹ fun awọn ti n wa ere idaraya ti o rọrun ati igbadun lati wakọ, ati paapaa si awọn ti o nifẹ lati ṣe awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Igbẹkẹle ti Toyota ati awọn paati Subaru - ranti pe GT 86 jẹ abajade ti iṣọpọ-igbẹkẹle laarin awọn ami iyasọtọ meji wọnyi - ti jẹ ki awoṣe yii jẹ ọkan ninu yiyan nipasẹ awọn oluyipada agbaye.
A KO ṢE PELU: Toyota Supra yii bo 837,000 km laisi ṣiṣi ẹrọ naa
Lẹhin ti o ti sọ bẹ, ko jẹ ohun iyanu pe Toyota ti n ronu tẹlẹ nipa iyipada fun Toyota GT 86. Ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu atẹjade Autocar, Karl Schlicht, oludari Toyota Europe, jẹrisi pe iran keji ti GT 86 yẹ ki o gbekalẹ. bi tete bi 2018.
O gbagbọ pe iran keji Toyota GT 86 jẹ diẹ sii ju iyipada lọ, o yẹ ki o da lori itankalẹ ti ẹrọ lọwọlọwọ ati ẹnjini. Bulọọki afẹṣẹja lita 2.0 yẹ ki o rii pe agbara rẹ pọ si pẹlu lilo turbo, ati chassis… daradara, chassis ti fẹrẹ pe pipe. Ni ọdun 2018 a bẹrẹ si sọrọ lẹẹkansi.