Awọn aworan akọkọ ti agbelebu Santa Fe tuntun, ti a tun mọ ni ix45, eyiti yoo gbekalẹ ni New York Salon, ni Oṣu Kẹrin, ni a tu silẹ.
Iran kẹta yii, ni ilọsiwaju diẹ sii ati apẹrẹ ti o ni agbara, ti o jọra si ọpọlọpọ awọn agbekọja tẹlẹ lori ọja, eyi jẹ “itankalẹ” ti a ṣe lati ix35 ati pe o ti ṣetan lati koju idije naa.
Girile iwaju hexagonal, ti o ṣe deede lati awọn awoṣe miiran ti ami iyasọtọ naa, jẹ ọkan ninu awọn iyipada ti o han gedegbe, bi awọn bumpers mu “abẹrẹ sitẹriọdu” akikanju ati rii pe iwọn didun wọn pọ si ni pataki. Daradara wi akoko ti awọn okunrin jeje ti Hyundai pinnu lati kun Santa Fe pẹlu awọn sitẹriọdu amúṣantóbi ti, bi o ti ni kan diẹ ibinu ati futuristic ara.
Iji Edge jẹ imọran ti a gba nipasẹ Hyundai fun awoṣe yii, imọran ti o da lori “awọn aworan ti a ṣẹda nipasẹ iseda lakoko dida awọn iji”. Niwaju jina…
Agbekọja tuntun yii ko yẹ ki o mu awọn ayipada wa ni awọn ofin ti gbigbe rẹ ti awọn ijoko meje ati pe o ni awọn ẹrọ kanna bi Kia Sorento, ẹrọ turbo petirolu 2.2 lita pẹlu 274 hp ti agbara ati ẹrọ diesel 2.0 miiran pẹlu 150 hp.
Olupese South Korean ti ṣe ileri lati ma ṣe ibanujẹ, ṣe iṣeduro imọ-ẹrọ nla ati iyipada. Ni bayi, a n gbadun rẹ, ṣugbọn jẹ ki a duro de abajade ikẹhin…
Ọrọ: Ivo Simão