Toyota ṣe ileri lati gbe igbesẹ miiran siwaju ninu idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati ina. Ṣe afẹri eto tuntun ti o lo Silicon Carbide ni ikole awọn modulu oludari agbara, pẹlu awọn ileri ti ṣiṣe nla.
Toyota ti jẹ ọkan ninu awọn ami iyasọtọ ti o ti ṣe idoko-owo pupọ julọ ni idagbasoke awọn imọ-ẹrọ omiiran fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara, papọ pẹlu Denso, ni ajọṣepọ kan ti o ti pẹ fun ọdun 34 ti o ni ọwọ.
Gẹgẹbi abajade iwadi yii, Toyota n ṣe afihan iran tuntun ti awọn modulu iṣakoso agbara (PCU) - eyiti o jẹ ile-iṣẹ iṣẹ ni awọn ọkọ wọnyi - lilo ọkan ninu awọn ohun elo ti o nira julọ ni oju ilẹ: Silicon Carbide (SiC) .
Nipasẹ lilo Silicon Carbide (SiC) semikondokito ni ikole ti PCU's – ni iparun ti ibile ohun alumọni semikondokito – Toyota ira wipe o ti ṣee ṣe lati mu awọn adase ti arabara ati ina ọkọ nipa ni ayika 10%.
O le jẹ anfani alapin, ṣugbọn o yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn oludari SiC jẹ iduro fun awọn ipadanu agbara ti 1/10 nikan lakoko ṣiṣan lọwọlọwọ, eyiti o fun laaye laaye lati dinku iwọn awọn paati bii coils ati awọn capacitors nipa iwọn 40%, ti o nsoju ohun ìwò 80% idinku ninu PCU iwọn.
Fun Toyota, eyi ṣe pataki ni pataki nitori PCU nikan ni o ni iduro fun 25% ti awọn adanu agbara ni arabara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, pẹlu PCU semiconductors iṣiro fun 20% ti awọn adanu lapapọ.
PCU jẹ ọkan ninu awọn paati pataki julọ ni arabara ati awọn ọkọ ina mọnamọna, nitori pe PCU ni o ni iduro fun ipese lọwọlọwọ ina lati awọn batiri si ẹrọ ina, fun iṣakoso iyipo ti ẹrọ ina, fun iṣakoso isọdọtun ati Eto imularada agbara, ati nikẹhin, nipa yiyipada iṣẹ ti motor ina laarin ẹyọ itọka ati ẹyọ ti ipilẹṣẹ.
Lọwọlọwọ, PCU jẹ awọn eroja itanna pupọ, eyiti o ṣe pataki julọ eyiti o jade lati jẹ ọpọlọpọ awọn semikondokito ohun alumọni, pẹlu agbara itanna oriṣiriṣi ati resistance. O jẹ deede ni imọ-ẹrọ semikondokito ti a lo ninu PCU pe imọ-ẹrọ Toyota tuntun wa sinu ere, eyiti o munadoko diẹ sii ni awọn aaye ipinnu mẹta: agbara agbara, iwọn ati awọn ohun-ini gbona.
Toyota mọ pe lakoko ti awọn batiri ti o ni imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju diẹ sii pẹlu iwuwo agbara giga ko han, eyiti o le ṣajọpọ awọn iye iyalẹnu ti (Ah ati V), awọn orisun nikan lati eyiti yoo ni anfani lati mu iṣẹ ṣiṣe agbara pọ si ni lati ṣe gbogbo rẹ. awọn paati itanna ti o jẹ apakan ti iṣakoso itanna diẹ sii daradara ati sooro.
Ọjọ iwaju Toyota pẹlu awọn awakọ tuntun wọnyi jẹ ileri - laibikita awọn idiyele iṣelọpọ tun jẹ awọn akoko 10 si 15 ti o ga ju awọn ti aṣa lọ - ti a fun ni awọn ajọṣepọ ti o ti de tẹlẹ ni titobi ti awọn paati wọnyi ati awọn idanwo ti a ti ṣe tẹlẹ ni opopona pẹlu awọn anfani ti 5% ninu o kere ẹri. Wo nipasẹ fidio naa, iyipada ti awọn semikondokito silikoni carbide ṣe: