Ti o ba wa nkankan ti o Renault Yaworan ni yi titun iran ni o wa powertrains. Lati awọn ẹrọ diesel lati pulọọgi-ni awọn ẹya arabara, ohun gbogbo wa ni iwọn ti Gallic SUV, pẹlu iyatọ Bi-Fuel, ie LPG ati petirolu.
Lati wa boya o sanwo ni pipa lodi si ẹlẹgbẹ epo rẹ, a ṣe idanwo Renault Capturs meji, mejeeji pẹlu 1.0 TCe ti 100 hp ati gbigbe afọwọṣe iyara marun, ati pẹlu ipele ohun elo Iyasọtọ. Awọn nikan iyato laarin awọn meji? Ara awọ ati idana je.
Njẹ awọn owo ilẹ yuroopu 1000 ti o san diẹ sii nipasẹ Captur GPL tọsi bi? Tabi o dara julọ lati fi owo naa pamọ ki o nawo ni petirolu?
Epo meji, ikore dogba?
Lilọ taara si ọkan ti ọrọ naa ati bi o ti ṣe yẹ, boya 1.0 TCe n gba eyikeyi idana ti o jẹ, o fihan pe o jẹ dídùn lati lo ati ki o mọọmọ, kii ṣe iwari, bi a ti rii ninu ọran kanna ti Duster, awọn iyatọ ninu iṣẹ bi a jẹ petirolu tabi LPG - ti o ba wa, wọn jẹ imperceptible.
1.0 TCe kii ṣe iyalẹnu fun iṣẹ rẹ, ṣugbọn eyi jẹ ironu, ṣe akiyesi pe o jẹ mil pẹlu awọn silinda mẹta ati 100 hp. Bulọọki kekere tun jẹ ki ara rẹ gbọ nigba ti a ba beere diẹ sii ti rẹ, botilẹjẹpe iriri naa ko dun.
Pẹlu iyi si agbara, 1.0 TCe fihan pe o jẹ iwọn. Ni Captur iyasọtọ agbara nipasẹ petirolu, nwọn si rìn nipasẹ awọn 6-6,5 l / 100 km ni lilo adalu ati laisi awọn ifiyesi pataki. Ni Captur GPL, agbara jẹ ni ayika 25% ti o ga julọ, eyini ni, wọn wa ni ayika 7.5-8.0 l / 100 km , eyi ti o ni lati ṣe iṣiro "ọna atijọ".
Alabapin si iwe iroyin wa
Gẹgẹ bi a ti le rii, awọn igbero epo-epo ti Renault Group, eyiti o pẹlu awọn awoṣe Dacia, ko ni kọnputa lori-ọkọ - Captur GPL ko paapaa ni mita kilomita apa kan. Isansa ti, ni awọn akoko ti a gbe ni, dabi soro lati da.
Ni kẹkẹ Renault Captur
Paapaa lẹhin kẹkẹ ti bata ti awọn awoṣe, awọn iyatọ, ti o ba jẹ eyikeyi, jẹ imperceptible. Nikan nigbati a ba ṣe afiwe wọn pẹlu Captur miiran ti a ti ni idanwo tẹlẹ, 1.5 dCi 115hp ati apoti afọwọṣe iyara mẹfa, ni a rii awọn iyatọ idaran diẹ sii ju ti a reti lọ.
Ti o ba wa ni 1.5 dCi iwuwo ti gbogbo awọn idari ati imọran ti apoti ti o yẹ fun iyin, kanna ko ṣẹlẹ ni 1.0 Tce. Iṣe idari, lakoko ti o tọ, jẹ ina, paapaa ina paapaa, ṣugbọn iyatọ nla julọ wa ninu idimu ati iṣe apoti jia.
Idimu 1.0 TCe ṣe iyatọ pẹlu idimu 1.5 dCi, ti ko ni deede, diẹ sii nira lati iwọn lilo ati pẹlu ikọlu gigun diẹ - o fi agbara mu akoko isọdi to gun. Apoti-iyara marun-un tun padanu ni didara ifọwọkan - ṣiṣu diẹ sii ju ẹrọ ẹrọ - ni akawe si apoti jia iyara mẹfa ti dCi, ati botilẹjẹpe o jẹ kongẹ qb, ọpọlọ rẹ le kuru diẹ.
Ni agbara, ni apa keji, ko si iyanilẹnu. Eto idadoro ti awọn Capturs wa ni iṣalaye si itunu, ti a ṣe afihan nipasẹ rirọ kan ni ọna ti o ṣe pẹlu awọn ailagbara ti idapọmọra. Ẹgbẹ didan ti o jẹ idalare gbigbe ara ti o pọ si nigba ti a ba gbe iyara naa soke ti a si darapọ pẹlu awọn opopona ti o ni inira.
Sibẹsibẹ, ko si nkankan lati tọka si ailewu, ihuwasi asọtẹlẹ. Ẹnjini naa gba ihuwasi didoju ati ilọsiwaju, ati axle ẹhin fẹran lati ṣe iranlọwọ lati tọju iwaju ni itọsọna ọtun (gẹgẹbi lori Clio), idanilaraya diẹ sii ju Peugeot 2008, fun apẹẹrẹ. Sibẹsibẹ, kii ṣe iru iwa ti o ṣe afihan Captur, nibiti awọn igbero miiran, gẹgẹbi Hyundai Kauai, SEAT Arona tabi Ford Puma, yoo jẹ itura diẹ sii.
Paapaa ni ipo Ere-idaraya, nibiti awọn anfani fifa ati iwuwo idari, o han gbangba lẹsẹkẹsẹ pe Captur yoo fi ayọ paarọ opopona oke-nla fun ṣiṣi diẹ sii, tabi ọna ọfẹ.
Renault Captur 1.0 TCe Bi-idana
Ninu oju iṣẹlẹ yii o jẹ iduroṣinṣin, pẹlu isọdọtun gbogbogbo wa ni ero ti o dara, nibiti yiyi ati awọn ariwo aerodynamic wa ninu. Dara julọ ni ipin yii ju awọn awoṣe bii Fiat 500X, Jeep Renegade tabi Hyundai Kauai, ṣugbọn orogun Peugeot 2008 ṣakoso lati ṣe paapaa dara julọ.
Ati siwaju sii?
Fun iyoku, Captur ti a ti mọ tẹlẹ. Ninu inu, a wa ni ayika nipasẹ adalu awọn ohun elo rirọ (ni awọn agbegbe ti o han julọ ati ti a fi ọwọ kan) pẹlu awọn lile. Apejọ naa, ni ida keji, jẹ ironu pupọ, ṣugbọn o jẹ ipele ti o wa ni isalẹ eyiti Peugeot 2008 tabi Hyundai Kauai gbekalẹ, ohun kan ti awọn ariwo parasitic sọ nigbati a ba kaakiri lori awọn ilẹ buburu.
Iboju aarin ni ipo titọ duro ni inu Captur, botilẹjẹpe iṣọpọ rẹ sinu dasibodu kii ṣe ifẹran gbogbo eniyan.
Ni aaye imọ-ẹrọ, ti o ba jẹ ni apa kan a ni eto infotainment ti o dara pupọ, ni apa keji, awọn pipaṣẹ ohun nigbakan duro ni ko loye ohun ti a n sọ.
Bi fun aaye, a tun ri ko si iyato. Ojò LPG ti a gbe labẹ ilẹ-iyẹwu ẹru ko ni ipa lori agbara apakan ẹru. Eyi tumọ si pe, ni awọn ọran mejeeji, o funni laarin 422 ati 536 lita ti agbara da lori ipo ti awọn ijoko ẹhin, ọkan ninu awọn iye ti o dara julọ ni apakan.
Idogo LPG ko ji agbara lati ẹhin mọto.
Ni awọn ofin ti ibugbe, eyi wa ni ero ti o dara ni iwaju ati ẹhin, pẹlu awọn arinrin-ajo ni awọn ijoko ẹhin ti o ni anfani lati hihan ti o dara si ita, awọn iṣan fentilesonu ati awọn pilogi USB.
Kini aṣayan to dara julọ?
Pẹlu iyatọ nikan laarin Captur meji ti o wa ni lilo LPG ati laibikita iyatọ ninu idiyele, idahun si ibeere yii ko ni idiju paapaa.
Ifarabalẹ si awọn alaye: ni console aarin a ni aaye lati lọ kuro ni “bọtini”
Lẹhin gbogbo ẹ, fun ayika awọn owo ilẹ yuroopu 1000 diẹ sii o ṣee ṣe lati ni Renault Captur ti o jẹ epo kan ti o jẹ idiyele to idaji idiyele ti petirolu ati pe o jẹ ki gbogbo awọn agbara ti a ti mọ tẹlẹ ninu Gallic SUV.
Nitorinaa ninu ọran yii, kii yoo paapaa ṣe pataki lati sọ asọye oloselu ti o sọ fun gbogbo wa nigba kan pe ki a ṣe iṣiro naa. Ayafi ti iyatọ 1000 awọn owo ilẹ yuroopu wọnyi jẹ ki o padanu gaan, Captur a GPL jẹ profaili bi aṣayan ti o dara julọ, ati pe ohun kan ṣoṣo lati kabamọ ni isansa ti kọnputa ori-ọkọ.
Akiyesi: Awọn iye ti o wa ninu awọn akọmọ ninu iwe data ni isalẹ tọka si pataki si Renault Captur Exclusive TCe 100 Bi-Fuel. Iye owo ti ẹya yii jẹ 23 393 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye idiyele ti ẹyọkan ti a ni idanwo jẹ 26 895 awọn owo ilẹ yuroopu. Iwọn IUC jẹ € 103.12.