McLaren 675LT yoo jẹ ọmọ ẹgbẹ ti iwọn McLaren Super Series pẹlu awọn ọgbọn iyika ti o dara julọ, botilẹjẹpe o jẹ ifọwọsi opopona, pẹlu iwuwo ti o dinku, agbara pọ si ati isọdọtun aerodynamic nla.
Ọdun 1997 McLaren F1 GTR 'Iru gigun' rii pe ara rẹ ni elongated ati fẹẹrẹ ni akawe si F1 GTR. Awọn iyipada nla ni idalare nipasẹ iwulo lati wa ifigagbaga lori Circuit lati ja iran tuntun ti awọn ẹrọ bii Porsche 911 GT1. Ti a ṣe ni iyasọtọ fun idije, ko dabi Mclaren F1, eyiti o jẹ akọkọ nikan ati ọkọ ayọkẹlẹ opopona kan.Wo tun: Eyi ni Mclaren P1 GTR
McLaren 675LT, bii F1 GTR 'Iru gigun', ni idagbasoke rẹ dojukọ lori idinku iwuwo ati jijẹ aerodynamics, jijẹ ṣiṣe ti iṣẹ ṣiṣe lori Circuit naa. Ati pelu idojukọ ẹrọ lori Circuit, Mclaren 675LT tun jẹ ifọwọsi opopona.
Idinku iwuwo jẹ aṣeyọri nipasẹ lilo lọpọlọpọ ti okun erogba ninu iṣẹ-ara, ẹrọ ti a tunṣe, bakanna bi ọpọlọpọ awọn atunṣe si fireemu ati ẹnjini. Ohun elo naa tun ti dinku, pẹlu AC lati yọ kuro, botilẹjẹpe o le tun fi sii ti o ba fẹ. Abajade jẹ 100kg kere si - 1230kg gbẹ lapapọ - ni akawe si awọn olugbe meji miiran ti iwọn McLaren's Super Series, 650S ati gbogbo-Asia 625C.
O rorun lati gboju le won pe LT n tọka si Long Tail, orukọ nipasẹ eyiti '97 F1 GTR ti di mimọ. McLaren 675LT, pẹlu ifọkansi ti didasilẹ aerodynamics, ko dabi ni wiwo akọkọ bi iyalẹnu ninu atunyẹwo awọn laini. Ṣugbọn awọn ayipada wa ni idaran ati ki o ìwò lẹwa daradara ese.
Mclaren 675LT ni iselona ibinu diẹ sii ni akawe si 650S, abajade ti aerodynamics ti a tunwo. Awọn eroja aerodynamic ti pọ si. Awọn ẹwu obirin ẹgbẹ tuntun tun wa, ti o ṣafikun gbigbemi afẹfẹ kekere kan. Ni ẹhin wa diffuser tuntun ati awọn kẹkẹ ẹhin gba awọn olutọpa afẹfẹ, eyiti o dinku titẹ inu awọn arches. Ideri engine tuntun ati ẹhin ti o ni afẹfẹ daradara gba abajade ooru ti o munadoko diẹ sii lati inu ẹrọ naa. Awọn eefi eto culminates ni a pipe bata ti expressive ipin titanium tubes.
KO SI SONU: Mclaren 650S GT3 jẹ ohun ija iyipo
Ṣugbọn o jẹ Airbrake ti a tun ṣe, ti a tun pe ni Iru Gigun, ti o mu oju ni ẹhin. O jẹ ijuwe nipasẹ jijẹ 50% tobi ju eyiti a rii lori 650S. Botilẹjẹpe o tobi, o tun fẹẹrẹfẹ nitori eto okun erogba rẹ. Ṣe akiyesi awọn bumpers ti a tunṣe ati awọn panẹli ẹhin ti o fun laaye isọpọ ti o dara julọ ti eroja ti o tunṣe.
Ọkàn Mclaren 675LT tun yatọ si 650S. V8 n ṣetọju agbara ni 3.8 liters ati awọn turbos meji, ṣugbọn, ni ibamu si McLaren, ti yipada ni diẹ sii ju 50% ti awọn ẹya ara rẹ. Ni iru ọna ti McLaren ko ṣiyemeji lati fun u ni koodu titun kan: M838TL. Awọn iyipada wa lati awọn turbos tuntun, daradara diẹ sii si awọn ọpọlọpọ eefin eefi tunwo ati paapaa fifa epo tuntun kan.
Abajade jẹ 675hp ni 7100rpm ati 700Nm wa laarin 5500 ati 6500rpm. O ṣe itọju 7-iyara meji-clutch gbigbe ati awọn itujade ti wa ni ipilẹ ni 275g CO2 / km. Iwọn iwuwo agbara ti ipolowo jẹ 1.82kg/hp, ṣugbọn o jẹ iṣiro ni akiyesi 1230kg ti o gbẹ. Iwọn ni ilana ṣiṣe yẹ ki o jẹ 100kg loke, pẹlu gbogbo awọn fifa ni aaye, bi pẹlu 650S. Ṣugbọn ko si ye lati ṣiyemeji awọn iṣe ti a gbekalẹ.
Ayebaye 0-100km/h ni a fun sokiri ni iṣẹju-aaya 2.9 nikan ati pe awọn aaya 7.9 nikan ni a nilo lati de 200km/h. Pelu agbara ti o ga julọ, iyara oke kere ju 650S ni 3km / h.
Lati pari iyipada naa, ni inu ilohunsoke diẹ sii a rii awọn ijoko ere idaraya tuntun, tun ultra-ina, ti a ṣe pupọ ni okun erogba, ti a bo ni Alcantara ati ti a ṣe lati awọn ti a rii ni iyasọtọ McLaren P1 julọ.
McLaren 675LT yoo ṣe afihan ni Geneva Motor Show ni kutukutu oṣu ti n bọ, lẹgbẹẹ iyasọtọ diẹ sii McLaren P1 GTR.
McLaren 675LT