THE Volkswagen ID. aye fẹ lati fihan wa kii ṣe bi ID iwaju iwaju.2 adakoja ina mọnamọna le jẹ, ṣugbọn tun fẹ lati jẹ igbesẹ ipinnu ni tiwantiwa ti ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Ileri jẹ idiyele laarin 20 ẹgbẹrun ati 25 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu nigbati o ti ṣe ifilọlẹ ni 2025. Ti o ba tun dabi pe o ga ni akiyesi apakan ti ọja ti yoo gba, o jẹ idinku ti o han gbangba ni ibatan si awọn trams ninu kilasi rẹ loni, pẹlu awọn idiyele ni ayika. 30 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.
ID naa Igbesi aye ṣafihan ararẹ pẹlu awọn iwọn ti o jọra si T-Cross. O jẹ 4.09 m gun, 1.845 m fifẹ, 1.599 m ga ati 2.65 m wheelbase, lẹsẹsẹ, 20 mm kikuru, 63 mm anfani, 41 mm ga, ṣugbọn pẹlu awọn axles niya ni 87mm gun ju T-Cross.
Adakoja pẹlu awọn ero lati lọ kuro ni idapọmọra. Volkswagen n kede titẹsi 26º kan ati igun ijade 37º.
MEB akọkọ “gbogbo wa niwaju”
Lẹhin ti CUPRA UrbanRebel, Volkswagen ID. Igbesi aye jẹ awoṣe keji lati lo MEB Kekere, iyatọ kuru ti Syeed tram kan pato ti Ẹgbẹ Volkswagen.
Ti a fiwera si ID.3, titi di pupọ julọ awoṣe iwapọ lati lo MEB, ID naa. Igbesi aye ni ipilẹ kẹkẹ ti o dinku nipasẹ 121 mm ati pe 151 mm kuru ju eyi lọ, botilẹjẹpe o jẹ 36 mm gbooro (boya nitori pe o jẹ imọran ati pe o ni lati ṣe ifihan akọkọ ti o dara).
Ko dabi awọn ID miiran, ID naa. Igbesi aye ati nitorinaa ID iwaju.2 jẹ “gbogbo wa niwaju”.
Otitọ iyanilenu miiran ni pe ID naa. Igbesi aye tun jẹ awoṣe akọkọ ti MEB ti o ni lati ni wiwakọ iwaju-iwaju nikan (ẹnjini tun wa ni iwaju) - gbogbo awọn miiran jẹ boya kẹkẹ ẹhin tabi awakọ kẹkẹ mẹrin (ati awọn ẹrọ meji). Ifihan ti irọrun ti MEB ti o fun ọ laaye lati yan iṣeto ti o baamu awọn iwulo awoṣe kọọkan.
Wiwọle, ṣugbọn laisi igbagbe iṣẹ
Bi o ti jẹ pe o fẹ lati ṣe afihan wiwo ti o rọrun, pẹlu awọn ipele ti o dinku ti idiju ati idojukọ pupọ lori imuduro, ti ohun ti o yẹ ki o jẹ agbekọja itanna ti ilu-ilu, ID naa. Igbesi aye gbe agbara 172 kW tabi 234 hp motor ina mọnamọna ati 290 Nm ti iyipo ti o pọju lori axle iwaju - awọn isiro ti o yẹ fun gige kekere ti o gbona.
Agbara ti o gba laaye, Volkswagen n kede, lati de 100 km/h ni 6.9s o kan ati de ọdọ 180 km/h ti iyara oke (lopin itanna).
Afọwọkọ naa ni ipese pẹlu batiri 57 kWh eyiti o yẹ ki o gba aaye ti o to 400 km ni ibamu si ọmọ WLTP. Botilẹjẹpe ko ṣe afihan agbara gbigba agbara ti o pọ julọ, Volkswagen sọ pe awọn iṣẹju mẹwa 10 ti to lati ṣafikun to 163 km ti ominira ni ibudo gbigba agbara iyara giga kan.
Gbigba ayedero, tun ni apẹrẹ
Volkswagen ID. Igbesi aye ṣe iyatọ ararẹ si awọn ọmọ ẹgbẹ miiran ti idile ID. nipa apẹrẹ rẹ. Kii ṣe adakoja akọkọ ninu ẹbi - a ti mọ ID.4, fun apẹẹrẹ - ṣugbọn iyatọ ko le tobi julọ nigbati o n wo ero naa.
ID.Life dinku ati simplifies awọn iwọn didun, awọn apẹrẹ ati awọn eroja aṣa, ti o mu ki adakoja pẹlu oju ti o mọ ati diẹ sii ... "square", laisi fifun ni awọn idanwo ohun ọṣọ. Ṣugbọn o han logan, bi o ṣe fẹ ninu iru ọkọ.
Iriri yii ni a fun nipasẹ awọn kẹkẹ nla (20 ″) “titari” sinu awọn igun ti iṣẹ-ara; awọn ẹṣọ trapezoidal mudguards, ti a ṣe ilana ati ti o duro jade lati iyokù iṣẹ-ara; ati nipa awọn diẹ oguna pada ejika. A logan C-ọwọn, pẹlu kan to lagbara ti tẹri, ko le sonu, reminiscent ti awọn unavoidable Golfu.
Awọn iwọn wa jade lati jẹ faramọ pupọ - aṣoju hatchback ẹnu-ọna marun-marun - ati awọn eroja ayaworan diẹ sii, gẹgẹbi iwaju ati awọn opiti ẹhin, jẹ iwonba, ṣugbọn abajade ipari jẹ iwunilori ati ẹmi ti afẹfẹ titun ni ibatan si idiju naa. ati ibinu ti o samisi apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ loni.
Minimalist inu ilohunsoke
Inu ko si yatọ. Akori idinku, minimalism ati iduroṣinṣin - lilo awọn ohun elo ti a tunlo ati atunlo jẹ ọkan ninu awọn ẹya akọkọ ti ID. Life - ni omnipresent.
Dasibodu duro jade fun isansa ti awọn idari tabi… awọn iboju. Alaye ti o nilo fun wiwakọ jẹ iṣẹ akanṣe lori oju oju afẹfẹ, pẹlu ifihan ori-oke ati pe o wa lori kẹkẹ ẹlẹrin hexagonal ati ṣiṣi-oke ti ọpọlọpọ awọn idari wa, titi di yiyan jia.
ID naa Igbesi aye tun nlo foonuiyara wa bi eto infotainment ati lati ṣakoso awọn ẹya bii lilọ kiri ati ibaraẹnisọrọ ati pe o “di” si dasibodu nipasẹ lilo oofa.
Digitization tun ṣe iranṣẹ idi ti simplification. A le rii awọn idari ti o jẹ iṣẹ akanṣe lori dada onigi, ko si awọn digi (awọn kamẹra wa ni aye wọn) ati paapaa iwọle si ọkọ ni a ṣe nipasẹ kamẹra ati sọfitiwia idanimọ oju.
Inu ilohunsoke le paapaa yipada si yara rọgbọkú fun wiwo awọn fiimu tabi awọn ere ere, o ṣeun si irọrun ti awọn ijoko, ati niwaju iboju asọtẹlẹ yiyọ kuro ni iwaju dasibodu naa.
Iduroṣinṣin lori ero
Gẹgẹbi a ti sọ, iduroṣinṣin jẹ akori to lagbara ni ID Volkswagen. Life — ati ninu awọn orisirisi ero ti ri ni Munich Motor Show ni apapọ, gẹgẹ bi awọn bold BMW i Vision Circle.
Awọn panẹli ara lo awọn igi igi bi awọ adayeba, orule yiyọ kuro ni iyẹwu afẹfẹ asọ ti a ṣe lati PET ti a tunlo (ike kanna bi omi tabi awọn igo omi onisuga) ati awọn taya ọkọ lo awọn ohun elo bii awọn epo ti ibi, roba adayeba ati awọn husks iresi. . Tun lori akori ti taya, itemole ku ti awọn wọnyi ti wa ni lo bi rubberized kun ni agbegbe ẹnu ọkọ.
Ralf Brandstätter, Oludari Alaṣẹ Volkswagen"ID.Life ni iran wa fun iran ti nbọ ti gbogbo-itanna iṣipopada ilu ilu. Afọwọkọ yii jẹ awotẹlẹ ti ID.model ni apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wapọ ti a yoo ṣe ifilọlẹ ni 2025, pẹlu iye owo ti o to 20,000 awọn owo ilẹ yuroopu. Eyi tumọ si pe a n jẹ ki arinbo ina mọnamọna wa si awọn eniyan diẹ sii paapaa.”
