Honda kede akoko igbasilẹ kan fun Iru Civic R ni Nurburgring, nitorinaa dethroning Renault Megane RS 275 Trophy-R, titi di wiwakọ kẹkẹ iwaju ti o yara ju lori Circuit German arosọ. Ṣugbọn itan naa ko rọrun bi o ṣe dabi…
Nurburgring ti jẹ, jakejado aye rẹ, ipele ti o ni anfani fun ọpọlọpọ awọn ogun. Tun mo bi "Green Apaadi", Nurburgring ni ibi Nhi iperegede ibi ti awakọ ati awọn burandi tẹtẹ wọn rere, imọ agbara ati ìgboyà.
Ọkan ninu awọn ogun nla julọ ni awọn ọdun aipẹ ti wa laarin awọn ti o gbẹkẹle nikan ati iyasọtọ lori axle iwaju lati tan awọn ẹṣin si idapọmọra. Ijoko, Renault ati bayi Honda ti n gbiyanju lati beere akọle ti “ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju-yara ni Nurburgring”. Ati pe awọn ọjọ 365 ti o kẹhin ti jẹ itara…
Awọn akoko ti o kere ju awọn iṣẹju 8 ni aṣeyọri nipasẹ awọn ẹrọ Vitamin mundane wọnyi - eyiti o jẹ iwunilori lati sọ o kere ju. Seat Leon Cupra 280 jẹ ẹni akọkọ lati ṣaṣeyọri iru iṣẹ kan, ṣugbọn ko gba pipẹ fun Renault, titi di igba naa dimu igbasilẹ, lati fi idi rẹ mulẹ pẹlu radical Megane RS 275 Trophy-R, akoko ti awọn iṣẹju 7 ati awọn aaya 54.36 - Awọn aaya 4 kere si Leon - ati gbigba ade.
Lakoko duel yii, olutaja kẹta kan kede ikọlu lori itẹ naa. Honda ti wọ inu ogun naa, ati pe Civic Type R jẹ jagunjagun ti o yan lati gba igbasilẹ naa. Esi ni? Honda laipe kede fun Civic Type R akoko Kanonu ti awọn iṣẹju 7 ati awọn aaya 50.63!
Ẹbi kekere ti o ni sitẹriọdu sitẹriọdu n ṣakoso awọn akoko ti o fi awọn arosọ iyasọtọ silẹ gẹgẹbi Honda NSX Iru R, jẹ ki nikan awọn abanidije taara Renault ati ijoko. Paapaa awọn ere idaraya aipẹ bii Lamborghini Gallardo tabi Ferrari 430 lati rii ẹhin ti Iru ara ilu R ni iyika yii. O jẹ ẹri ti igbagbogbo ati itankalẹ imọ-ẹrọ ti ko ni idaduro, ni pataki ni awọn ofin ti chassis ati awọn taya, eyiti o fun laaye ni ipese daradara ni gbogbo iwaju, paapaa pẹlu “nikan” 310hp, lati ṣafihan awọn abajade ti o lagbara lati baamu aristocracy adaṣe adaṣe ti o dara julọ.
Ipari itan?
Be e ko! Nurburgring ati awọn akoko rẹ jẹ ọrọ ariyanjiyan nigbagbogbo. Ko si ohun-ara ti o ṣe ilana ọna ti awọn akoko ṣe gba, nitorinaa o ṣi ilẹkun si awọn ero ati awọn arosọ. Pẹlu Civic Iru R itan naa ko yatọ. Honda tikararẹ dawọle pe akoko ti o gba, lakoko May 2014, wa ni idiyele ti ọkan ninu awọn apẹẹrẹ idagbasoke rẹ. Ẹrọ, awọn idaduro ati idaduro ni a gbekalẹ, ni ibamu si Honda, bakanna si Civic Iru R ti a le laipe ri lori oja.
Ṣugbọn fidio naa ṣe afihan “ẹyẹ-ayẹyẹ” kan - ẹrọ aabo, iyẹn jẹ otitọ… ṣugbọn o lagbara lati jijẹ lile igbekalẹ ọkọ (ati agbara lati tan), ati pe o mọ pe AC ko fi sii. Ati aaye ti o ṣe agbejade awọn ifiyesi akiyesi pupọ julọ ti a lo awọn taya, pẹlu Honda ko ṣe afihan ohunkohun nipa sipesifikesonu wọn.
Kii ṣe pe Leon ati Megane jẹ alaiṣẹ. Leon naa ṣakoso o kere ju awọn iṣẹju 8 o ṣeun si eto braking ti o tobijulo ati mimu Super Michelin Pilot Sport Cup 2. Awọn aṣayan ti o le ra lọwọlọwọ nipasẹ package ohun elo ti a pe ni Sub8, dajudaju. Ati pe Megane RS 275 Trophy-R ti o lopin jẹ isunmọ si ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ju ọkọ ayọkẹlẹ opopona lọ. Ko paapaa awọn ijoko ẹhin wa laaye lati ṣeto igbasilẹ naa. Nibo ni awọn versatility ti awọn Ayebaye gbona-hatch?
Megane RS 275 Trophy-R jẹ si Megane RS kini Porsche 911 GT3 RS jẹ si 911 GT3 kan. A gidi Circuit eranko!
Laarin ruckus yii, Honda ṣe ileri lati pada ni ọdun yii si agbegbe Jamani lati yọ gbogbo awọn iyemeji kuro, pẹlu ẹya iṣelọpọ 100%. Ifọrọwanilẹnuwo ni ayika awọn akoko le paapaa jẹ ẹgan - nkan ti awọn ọkunrin yoo sọ… -, ṣugbọn otitọ ti ko ṣee ṣe ni agbara iṣẹ ti awọn ẹrọ wọnyi ni. Ati Iru Civic R ṣe afihan ararẹ lati jẹ ọkan ninu awọn oṣere to ṣe pataki julọ ni ẹka naa. Ẹgàn tabi rara, o jẹ aaye ti o wọpọ pe a ni koko-ọrọ ti ibaraẹnisọrọ nibi fun ọpọlọpọ awọn ibaraẹnisọrọ ita gbangba laarin awọn ọrẹ.
