Ohun gbogbo tọkasi pe ami iyasọtọ Korean n murasilẹ bọọlu afẹsẹgba kan ti yoo gbekalẹ ni ọdun to nbọ.
O mọ pe ni opin ọdun mẹwa, Kia pinnu lati yi aworan rẹ pada si ami iyasọtọ ti o ni agbara ati ere idaraya, ati bii iru eyi, imoye yii yoo ṣaju idagbasoke ti awọn awoṣe tuntun: Rio GT, Sportage GT ati Kia GT. Lakoko ti awọn meji akọkọ tun jẹ dọgbadọgba nipasẹ ami iyasọtọ naa, Kia GT yẹ ki o paapaa lọ si iṣelọpọ, ni anfani ti ifilọlẹ ti ile-iṣẹ idagbasoke Kia ati Hyundai tuntun ni Korea.Albert Biermann, ori ti ẹka iṣẹ ami iyasọtọ ti Korean, jẹrisi idagbasoke ti oke tuntun ti ibiti o wa pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga, eyiti o yẹ ki o da lori apẹrẹ ti a gbekalẹ ni ọdun marun sẹhin ni Frankfurt Motor Fihan (ninu awọn aworan).
Wo tun: Kia PacWest Adventure Sorento: Chameleon SUV
Ni awọn ofin ti aesthetics, Peter Schreyer, ori ti oniru ni Kia, yọwi pe awọn titun awoṣe yoo gba a mẹrin-enu coupé faaji. “Awọn coupés ilẹkun meji wa ni idinku diẹ. Yoo jẹ ohun ti o nifẹ lati ṣe agbekalẹ awoṣe bii eyi, ṣugbọn ti ko ba si ibeere, ko ṣe oye,” o sọ. Nitorinaa Kia GT4 Stinger, ti a ṣafihan ni ọdun meji sẹhin ni Detroit Motor Show, ko ṣeeṣe lati lọ si iṣelọpọ.
Bi fun awọn agbara agbara, ni bayi, bulọọki V8 kan dabi pe ko si ibeere naa, o ṣeese julọ jẹ awọn ẹrọ petirolu mẹrin-cylinder turbo 2.0-lita ati turbo 3.3-lita V6 ti a lo ninu awọn awoṣe Genesisi tuntun. Oludije miiran ti o lagbara ni 200 hp 2.2 CRDI diesel engine iyatọ ti Hyundai Santa Fe tuntun, eyiti o ti ni idanwo paapaa ni Nürburgring.
Orisun: Ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ