O buru ju Alec Issigonis tabi John Cooper ko le rii eyi MINI JCW GP (ni kikun, MINI John Cooper Works GP) Testosterone-kojọpọ.
Ni awọn 1960 wọnyi meji iriran ti awọn Oko aye ṣe gbogbo wọn lati fun pọ awọn aworan English iwapọ (awọn tele bi Eleda ti awọn awoṣe, awọn igbehin bi lodidi fun awọn idaraya awọn ẹya), iyalenu aye ti motorsport ninu awọn ilana.
Ṣugbọn nisisiyi MINI tun n gbe igi soke lẹẹkansi, gẹgẹbi ẹri nipasẹ awọn aati ti awọn awakọ ti Mercedes E-Class AMG ati omiiran BMW M340i kan ti o dabi ẹnipe o padanu idojukọ wọn nigbati wọn lero pe MINI kekere kan tẹ wọn sinu awọn digi ni apa osi. ona ti opopona A9, gan sunmo si ilu ti Munich.
Ni awọn akoko coronavirus wọnyi, nigbati awọn opopona ti fẹrẹ di ahoro, BMW tun n tako to 230 km / h, ṣugbọn bi MINI ti a pe ni GP ko ṣe afihan awọn ami ti idinku, awakọ rẹ fẹ lati fi aye silẹ lẹhin ami ifihan iyipada naa. si ọna aarin.
Ati diẹ siwaju si, AMG fẹrẹẹ mì nigbati MINI JCW GP yii sunmọ pẹlu ohun kan lati baamu 265 km/h ti a samisi lori iyara iyara. , nfa iyalenu fun awọn ti ko ro pe o le ṣe iru awọn iṣẹ bẹẹ (oluṣaaju rẹ "yoo duro" ni 242 km / h).
GP, kẹta
Ni igba akọkọ ti MINI JCW GP (R50) han ni 2006, ni opin si 2000 sipo. Nọmba kanna ti awọn sipo bi MINI JCW GP keji (R56) ni ọdun 2012 ni opin. MINI JCW GP tuntun ati kẹta (F55) jẹ ifojusọna nipasẹ apẹrẹ igboya ni 2017 Frankfurt Motor Show ati pe o han ni ẹya iṣelọpọ ni ipari lati odun to koja, ṣugbọn opin si 3000 sipo.
Bayi, iran tuntun yii MINI JCW GP waye ni ẹka kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "pataki" fun ni anfani lati lọ kọja 250 km / h (julọ awọn ọmọ ti iran ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ German). Ati pẹlu awọn isare lati baramu, bi awọn ṣẹṣẹ soke to 100 km / h jẹri si, eyi ti o le wa ni rán ni kan finifini 5.2s.
Awọn alagbara julọ ti B48
Awọn ikoko ni B48, 2.0 l engine lati BMW ti o ti tẹlẹ Sin "deede" JCW, sugbon ninu apere yi pẹlu 231 hp. Nibi, awọn onimọ-ẹrọ Anglo-German lo turbo nla kan pẹlu titẹ agbara ti o ga julọ, awọn injectors pato / awọn ọpa / pistons, crankshaft ti a fi agbara mu ati eto itutu agbaiye ti o dara si.
O yorisi ilosoke ninu iṣelọpọ ti o pọju ti awọn silinda mẹrin yii si 306 hp, ni afikun si iyipo ti o pọju ti 450 Nm, eyiti o wa nigbagbogbo labẹ ẹsẹ ọtún lati 1750 rpm ati pe o wa titi di 4500 rpm.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni ipele ibẹrẹ o wa ni iyemeji pupọ ni “ibọn”, ṣugbọn o jẹ lag turbo-lag ti o kere ju ti o parẹ lẹsẹkẹsẹ ati pe o le yago fun nipa titọju awọn atunṣe diẹ ni isalẹ 2000 rpm ni awakọ ere idaraya.
Nitoribẹẹ, ṣiyemeji diẹ wa nipa ihuwasi “ballistic” ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o jẹ gigun mita mẹrin nikan ati awakọ kẹkẹ iwaju, bi a ti jẹri nipasẹ otitọ pe iwuwo / ipin agbara jẹ 4.1 kg / hp lasan (lilo ohun aworan gigun ẹṣin, o dabi nini ẹṣin ti o kun fun awọn iṣan pẹlu Lilliputian jockey lori ẹhin rẹ).
306 hp ati awọn kẹkẹ wakọ meji
Eyi jẹ, ni otitọ, ọkan ninu awọn italaya akọkọ ti o dojukọ nipasẹ ẹgbẹ ti awọn onimọ-ẹrọ ti o ṣe idagbasoke agbara ti MINI JCW GP, ti o ni ibamu ẹrọ titiipa ẹrọ kan (ti ṣe ipilẹṣẹ ipa idina ti o to 31% lakoko isare) lori iwaju axle lati gbiyanju lati "tame" ki Elo agbara ti iyasọtọ jišẹ si iwaju wili, ko ohun ti o ṣẹlẹ ni JCW Countryman tabi BMW M135i ati M235i, ni ipese pẹlu a mẹrin-kẹkẹ drive eto.
Ni lokan pe eyi jẹ ere idaraya ti a pinnu nikan fun awọn awakọ ti o nbeere pupọ ati pe, nitorinaa, wọn gba lati san diẹ sii fun diẹ ninu “idan” afikun - 12 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii, ninu ọran ti 37 ti o wa si Ilu Pọtugali - eyi le jẹ ẹya akọkọ ti o ni agbara ti JCW GP.
Ni diẹ ninu awọn ipo - gẹgẹbi jijade awọn igun ti o lọra pẹlu isare ti o lagbara - ọkan kan lara pe o wa diẹ ninu awọn "ariwo" ninu iṣẹ idari, nitori iṣoro ti titiipa aifọwọyi ati eto iṣakoso iduroṣinṣin lati ṣaja iyipo giga - paapaa ni GP. mode, diẹ ọlọdun, eyi ti o jẹ a ailewu yiyan si "pa" mode.
Apakan ti o dara julọ ti ihuwasi ni awọn ipele giga ti eletan ni lati ṣe pẹlu ọna ti axle iwaju n ṣakoso lati ṣafihan fere ko si awọn ami isonu ti imudani, eyiti o tun ṣe iranlọwọ nipasẹ awọn taya 225/35 R18.
Yato si awọn ipo pataki kan pato wọnyi, idari naa n mu iṣẹ naa dara daradara, ṣe iranlọwọ lati tọka ọkọ ayọkẹlẹ sinu ọna ti tẹ, ṣetọju itọpa ati lọ taara jade pẹlu deede goolu alagbẹdẹ ati pẹlu iwọn gbigbe ti awọn apa awakọ.
Awọn ẹhin tun ni rilara iduroṣinṣin, pẹlu iranlọwọ ti apa ẹhin oninurere eyiti, ni ibaraenisepo pẹlu awọn ẹwu obirin iwaju, tun jẹ ohun elo ni gluing ọkọ ayọkẹlẹ si opopona (eyiti o jẹ 10 mm isunmọ si ilẹ ju JCW), paapaa ni awọn iyara nla wọnyẹn pẹlu eyiti a bẹrẹ idanwo yii.
Awọn idaduro (fifikun) nigbagbogbo nfihan awọn ami ti ipade awọn ibeere. Fun idi kan ti won ti a fikun akawe si awon ti a lo ninu awọn "ti kii-GP" JCW, ni iru si awọn wuwo Countryman/Clubman JCW ALL4.
Laifọwọyi, o kan ati ki o nikan
Ipinnu miiran ti yoo ṣe ibeere nipasẹ diẹ ninu awọn alara ni lati ṣe pẹlu yiyan ti gbigbe iyara mẹjọ mẹjọ fun incarnation kẹta yii ti MINI JCW GP (akọkọ ologbele-tiase nipasẹ Bertone, ni 2006, keji tẹlẹ diẹ sii ni fireemu ni ilana ile-iṣẹ ti Ẹgbẹ BMW ni ọdun 2012).
Otitọ ni pe apoti yii pẹlu ibuwọlu ZF ti ṣafihan tẹlẹ pe o jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ lori ọja (ni iyara ati ni “kika” kini ẹrọ, ọna ati iyara awakọ “beere”), paapaa nigba lilo ninu ere idaraya rhythm..
Fọto idile. Mini JCW GP tuntun tun jẹ ipilẹṣẹ julọ ati iyara ju gbogbo wọn lọ.
Fun diẹ ninu awọn awakọ o le paapaa jẹ iranlọwọ ti o nifẹ si lori orin naa, nibiti o ti wa tẹlẹ pupọ ti o nilo akiyesi - braking ni aaye ti o tọ, itọpa jijẹ apex, isare kuro ni titan ko pẹ tabi laipẹ - pe o le daradara dispense pẹlu idaamu nipa awọn ọtun akoko ti owo ayipada, boya "soke" tabi "isalẹ".
Ṣugbọn, lekan si, nibi a wa niwaju ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti yoo ṣojukokoro nikan nipasẹ awọn awakọ pẹlu awọn eegun awakọ diẹ (paapaa ti o ko ba le ṣe atunṣe idadoro naa pẹlu ọwọ, bi o ṣe le ni iṣaaju) ati fun tani a Gbigbe afọwọṣe jẹ fere nigbagbogbo ore pataki lati de igbadun igbadun ti awakọ.
Ni idi eyi, ohun ti o dara julọ lati ṣe ni lati lọ kuro ni oluyanju ni ipo ere idaraya ti gbigbe laifọwọyi (S) tabi paapaa iṣakoso awọn iyipada iyipada pẹlu awọn paadi aluminiomu ti o wa lẹhin kẹkẹ ẹrọ, biotilejepe eyi ko ṣe iyara ilana naa.
MINI JCW GP ko mọ kini itunu jẹ
Lori awọn asphalts ti gbogbo eniyan ati ni awọn rhythmu “ọlaju” diẹ sii, o le rii pe idadoro (McPherson ominira ni iwaju ati apa-ọpọ-apa ominira ni ẹhin) jẹ ibi-afẹde ti awọn akoko ibi-idaraya iwa-ipa lati ṣiṣẹ awọn iṣan: awọn orisun omi, awọn apanirun mọnamọna, bushings, awọn ọpa amuduro ati paapaa awọn atilẹyin ẹrọ…
Ohun gbogbo ti jẹ “lile” lati mu iduroṣinṣin ti MINI JCW GP pọ si eyiti o tun ṣaṣeyọri didara yiyi kekere niwọn igba ti awọn ilẹ ipakà ko gaan ni ipo buburu.
Tun yori ni irisi
Giga ilẹ ti o dinku, awọn ohun elo aerodynamic, awọn calipers brake pupa ti o tun ṣe ọṣọ iṣẹ-ara (nikan ni ohun orin grẹy), awọn paipu eefin ti aarin pẹlu ipari idẹ jẹ diẹ ninu awọn ami ita ti o fẹrẹ jẹ igbagbogbo wọpọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya miiran.
Ko wọpọ lati rii awọn amugbooro kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (ni ṣiṣu ti a fi okun carbon, “fifun” nipasẹ tram i3) gẹgẹbi awọn ti o ṣe iyatọ JCW GP ati ti o ṣe iranṣẹ lati ṣe ọna gbigbe ti afẹfẹ nipasẹ awọn ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ni akoko kanna ti o gba laaye lati faagun awọn ọna nipasẹ 4 cm.
Dasibodu ti MINI ipilẹṣẹ yii tun jẹ samisi nipasẹ awọn ohun elo erogba (botilẹjẹpe pẹlu ipa wiwo polarizing ti o kere ju awọn ita) ati nipasẹ ohun elo oni-nọmba kan pato.
Gẹgẹ bi ninu awọn iran meji ti tẹlẹ, awọn ijoko ẹhin ti sọnu, pẹlu ọpa imuduro pupa kan ti o darapọ mọ awọn odi iṣẹ-ara meji ni agbegbe yii, lati mu iduroṣinṣin pọ si (ati lati ṣe iranlọwọ idinwo gbigbe ti eyikeyi ẹru ti o le gbe sibẹ) .
Awọn ijoko meji (ni aṣọ ati alawọ) pẹlu atilẹyin ita ti o ni fikun gaan ni ibamu pẹlu akukọ “pataki ere-ije” ati ṣakoso lati jẹ ki awọn olugbe mejeeji wa ni aye paapaa ni isọdọkan ti awọn igun ati awọn iyipo-atako.
Awọn oniwun MINI JCW GP iwaju ti ko fẹ lati fi itunu diẹ silẹ yoo fẹ lati ni lilọ kiri, afẹfẹ afẹfẹ ati awọn eto alapapo ijoko, ati lati ṣe bẹ, sọ fun MINI (laisi idiyele afikun), bi sipesifikesonu boṣewa ko pẹlu wọn.
Ni eyikeyi idiyele, wiwa wọn ko ṣe idiwọ fun wọn lati gbadun ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kekere wọn nibiti ohun ẹrọ ibinu n sọ ni inu igboro (ati pẹlu awọn ohun elo idabobo ohun ti o dinku) lati jẹ ki iriri awakọ bi iyalẹnu bi o ti ṣee (awọn paipu eefin awọn tubes ni alagbara irin fun iranlọwọ).
Awọn onkọwe: Joaquim Oliveira/Tẹ-Inform
Imudojuiwọn May 26, 2020: Nọmba awọn ẹya ti o pinnu fun Ilu Pọtugali ti ni atunṣe - kii ṣe 36, bi a ti tọka si lakoko, ṣugbọn 37.