Ilu Pọtugali jẹ ipele ti o yan lati ṣafihan agbaye Citroën C4 Picasso tuntun. Bi ko ṣe le jẹ bibẹẹkọ, Idi Automobile wa ati sọ fun ọ bi o ṣe jẹ.
Awọn sipo miliọnu mẹta lẹhinna, minivan aṣeyọri julọ ti Citroën, C4 Picasso, kọlu ọja pẹlu awọn ariyanjiyan tuntun. Itunu diẹ sii, ohun elo diẹ sii ṣugbọn nipataki diẹ dynamism ati imọ-ẹrọ. Wọnyi li awọn ileri ṣe nipasẹ awọn French brand. Ṣugbọn Citroën C4 Picasso yoo ṣe jiṣẹ bi?Iyẹn ni ohun ti a gbiyanju lati ṣawari lakoko awọn ọjọ lile meji ti a lo wiwakọ C4 Picassso lẹba awọn ọna Sintra, Cascais ati Lisbon.
lapapọ Iyika
Lati Citroën C4 Picasso atijọ, eyiti o dẹkun lati ṣiṣẹ, orukọ nikan ni o ku. Awọn titun Citroën C4 Picasso ni a patapata titun awoṣe, da lati ilẹ soke ni ayika PSA Group ká titun Syeed, awọn EMP2. A apọjuwọn mimọ ti yoo sin bi a «jojolo» fun orisirisi si dede ti awọn ẹgbẹ ati awọn ti o, ninu awọn kan pato nla ti titun Citroën C4 Picasso, sise a àdánù pipadanu ti 140 kg akawe si išaaju iran. Ni awọn ofin afiwera, loni Citroën C4 Picasso ṣe iwọn bi arakunrin rẹ C3 Picasso. O lapẹẹrẹ.
Ṣugbọn iroyin naa ko rẹwẹsi nibi. Erongba Visionspace funni ni ọna si imọran tuntun: Tecnoespace. Ode ko tun jẹ aarin ti akiyesi fun awọn ti o rin irin-ajo lori Citroën C4 Picasso, bi o ti jẹ tẹlẹ. Pẹlu imọran Tecnoespace tuntun, ami iyasọtọ «meji-chevron» pinnu lati mu ode sinu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ni iwaju a ni dasibodu ode oni, itẹlọrun si oju ati ifọwọkan, nibiti Ayanlaayo jẹ iboju ti o ga-inch 12, lori eyiti a le wo alaye awakọ bọtini ati awọn ẹya miiran bii wiwo awọn fọto ati ibojuwo awọn iranlọwọ itanna - iranlọwọ pẹlu itọju ọna, ikilọ ti ijamba ti o sunmọ, iṣakoso rirẹ, iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu, o pa ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi, laarin awọn miiran. Ni isalẹ ni iboju kekere miiran fun afefe, ohun ati awọn iṣẹ lilọ kiri. Ni agbegbe alẹ, awọn iboju, papọ pẹlu awọn ina ibaramu. ti won gba lati iwunilori sugbon ko ribee. Paapaa akiyesi ni ijoko ero-ọkọ pẹlu gbigbe fun awọn ẹsẹ, «itọju» kan ti o dabi pe a ti daakọ lati kilasi iṣowo ti awọn ọkọ ofurufu.
Iwoye, ọna ti inu ilohunsoke ti ṣeto, mejeeji iṣẹ-ṣiṣe ati ẹwa, ko fi iyemeji silẹ. Ẹgbẹ kanna ti o ṣe apẹrẹ iwọn DS jẹ ẹgbẹ kanna ti o fowo si iran tuntun ti Citroën MPV.
Nitori lilo pẹpẹ EMP2 tuntun, C4 Picasso ti wa ni bayi 6 centimeters kuru ju ti iṣaaju lọ, jẹ 7 centimeters kuru ati kere si jakejado, ati pe kẹkẹ ti dagba nipasẹ awọn centimeters 7. Nigbamii, a yoo sọ fun ọ bi awọn iyipada wọnyi ṣe han ninu ihuwasi ti C4 Picasso, nitori inu, pelu awọn idinku ita, awoṣe Faranse tẹsiwaju lati "mu" idije naa.
loju ọna
A dídùn iyalenu. Iduro ti oye ti iran iṣaaju ti funni ni ọna si iduro ti o ni agbara pupọ diẹ sii. Awọn ẹkọ nipasẹ ami iyasọtọ Faranse sọ pe awọn alabara tuntun ni apakan MPV fẹ - ni afikun si aaye lori ọkọ ati irọrun ti lilo - paati ẹdun diẹ sii. Ti n tẹtẹ lori ẹda aṣa SUV's, Citroen fun C4 Picasso yii pẹlu awọn agbara agbara ti o yẹ akiyesi. Ṣe yoo wa ni ipele pẹlu Ford C-Max? O ṣee ṣe, ṣugbọn ọlọpa yoo ni lati duro fun akoko miiran…
Ipilẹ kẹkẹ ti o pọ si, iwuwo gbogbogbo isalẹ ati awọn wiwọn ara ti o wa ninu diẹ sii jẹ ki C4 Picasso ina awọn ọdun sẹhin kuro ni iṣaaju rẹ. Kii ṣe ere idaraya (tunu…) ṣugbọn o ṣe itara diẹ sii ju ohun ti o le ronu lọ.
Enjini 115hp 1.6 eHDI tun wa ni apẹrẹ to dara. Ni iyara ati oye bi o ṣe pataki, a ko ni rilara aisan “ọkọ ayọkẹlẹ pupọ ju fun ẹrọ kekere” lori ọkọ Picasso yii. Ni otitọ, nigbakugba ti a ba ṣe atẹjade awọn orin aladun (nigbakan diẹ sii ju kika…) o tẹle wa pẹlu ina ojulumo. Ni awọn ohun orin idakẹjẹ ati laisi awọn ifiyesi pataki nipa lilo, a ṣakoso lati mu iwọn to wuyi ti 6.1 L/100km.
Ipari: Citroën gidi kan
Citroen C4 Picasso n ṣe dara julọ ni gbogbo ipele. Si awọn agbara ti gbogbo wa mọ - ati eyiti o jẹ ki o ta awọn iwọn miliọnu 3 - ni a ṣafikun awọn ariyanjiyan tuntun ti o ṣe ileri lati jẹ ki awoṣe yii jẹ aṣeyọri tita. Apẹrẹ jẹ boya fẹran tabi ikorira. Ṣugbọn a gbọdọ sọ pe ifiwe, awọn ila jẹ itẹwọgba diẹ sii ju awọn fọto ti o han ni ibẹrẹ, pẹlu tcnu lori awọn ina ina pẹlu 3D meji ni ẹhin. Ninu inu, awọn oriṣiriṣi awọn iboju LED yoo jẹ aṣeyọri idaniloju, C4 Picasso yii ni gbogbo "pampering" ati diẹ diẹ sii ti o yoo reti lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kan.
Ni gbogbo rẹ, Citroen C4 Picasso jẹ iyalẹnu idunnu. Ati awọn abawọn? Dajudaju o ni wọn, ṣugbọn bii awọn awoṣe awọn ami iyasọtọ miiran, loni ko si ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn abawọn ti o yẹ fun orukọ nitootọ. O je awọn sonu ìmúdájú. Citroën ti pada si awọn ipilẹṣẹ rẹ: imọ-ẹrọ, igboya aṣa ati itunu pupọ. Ati gbogbo eyi lati € 24,900, kii ṣe buburu…
Akojọ idiyele Citroën C4 Picasso:
-1,6 HDi 90 CV ifamọra: € 24.900
-1,6 eHDi 90 CV ifamọra (apoti awaoko): € 25.700
-1,6 eHDi 90 CV Seduction (apoti awaoko): € 26 400
-1,6 eHDi 115 CV Seduction: € 28.500
-1,6 eHDi 115 CV aladanla: € 30 400
-1,6 eHDi 115 CV Seduction (apoti awaoko): € 29.000
-1.6 eHDi 115 CV Iyasoto (apoti awaoko): € 33 200
Ju silẹ nipasẹ oju-iwe Facebook wa ki o jẹ ki a mọ kini o ro ti Citröen C4 Picasso tuntun yii.
Ọrọ: Guilherme Ferreira da Costa