Nikẹhin, lẹhin awọn osu ti awọn agbasọ ọrọ ati awọn ero inu, iṣẹ ti Scuderia Cameron Glikenhaus ti han. Lẹhin Ferrari P4/5, atilẹyin nipasẹ Ferrari P3/4 ati yo lati Enzo, ati P4/5 Competizione, yo lati 430 Scuderia ati GT2, awọn kẹta awoṣe kede ati aptly ti a npè ni SCG 003 ni akọkọ root ọja ti yi odo Scuderia, eyi ti o bọsipọ awọn Erongba ti a meji-idi GT, nkankan wọpọ ninu awọn 50s ati 60s.
Ero ti o wa lẹhin SCG 003 gba awakọ / awakọ laaye lati rin irin-ajo lọ si Circuit ni ẹya “ilu” ni awọn ọna ti gbogbo eniyan, yarayara yipada sinu ẹrọ idije pẹlu atilẹyin ẹgbẹ kan, ṣe idanwo naa, yi pada si jije ni anfani lati rin irin-ajo lori ọna ati pada si ile ni ọkọ ayọkẹlẹ kanna.
Lati le jẹ ki iru irọrun bẹ ṣee ṣe, SCG 003 ti ṣe apẹrẹ lati gba iyipada awọn paati ati paapaa ẹrọ ni irọrun bi o ti ṣee. Itumọ modular ti o ga julọ n gba lati ipilẹ okun erogba tuntun kan.
O dabi ọkọ ayọkẹlẹ idije
Awọn diẹ mọ ni pato simi idije lati gbogbo pore. Idaduro naa jẹ iru titari-ọpa, ẹrọ itanna wa lati Bosch Motorsports ati awọn taya lati Dunlop. Awọn engine ti wa ni yo lati a Honda HPD (Honda Performance Development) idije kuro, ati awọn gbigbe si ru wili ti wa ni ti gbe jade nipa a Hewland gearbox nipasẹ paddles.
Botilẹjẹpe yo lati ẹyọ Honda kan, turbo ibeji 3.5 V6 jẹ koko-ọrọ ti idagbasoke siwaju nipasẹ Autotecnica Motori. A ṣe iṣiro pe SCG 003C n pese o kere ju 500 hp. Ati laibikita awọn agbasọ ọrọ ti o ṣalaye diẹ ninu ohun gbogbo lati fi agbara ẹya Stradale, o jẹri pe yoo tun lo ẹya ti ibeji-turbo V6 yii ti o wa lọwọlọwọ ni idagbasoke.
Jim Glickenhaus yoo mu awọn awoṣe meji si Geneva Motor Show, SCG 003S, "S" nipasẹ Stradale ati SCG 003C, "C" nipasẹ Competizione. Atilẹyin nipasẹ awọn ilana LMP1 ati LMP2, o jẹ apẹrẹ nipasẹ ẹgbẹ kan lati Granstudio ni Turin, nipasẹ Lowie Vermeersch ati Goran Popovic, pẹlu imọ-ẹrọ ni idiyele ti Podium Engineering ati Paolo Cantone, ẹniti o ṣẹda Peugeot 908 ti o ṣẹgun Awọn wakati 24 ti Le Mans ni 2009. Eto idagbasoke, abojuto nipasẹ Paolo Garella, bẹrẹ 18 osu ti okoja.
SCG 003 dabi pe o wa lati inu idapọ laarin awọn apẹẹrẹ Le Mans bi Audi R18 ati awọn ẹda nla ti n lọ ni opopona bi Lamborghini Veneno tabi Ferrari Enzo. Awọn ila rẹ pariwo apẹrẹ idije, ṣugbọn SCG 003C yoo dije ninu kilasi GT, titari ero yẹn si opin. Uncomfortable Circuit rẹ yoo wa lori ipele ti o bẹru julọ ti gbogbo, Nurburgring, nibiti SCG 003C yoo dije ni ipari ose ti May 16th ati 17th ni ere-ije 24 Wakati Ayebaye.
Lati le ṣe iṣeduro igbẹkẹle to ṣe pataki, eto idanwo nla n lọ lọwọ, pẹlu Scuderia Cameron Glikenhaus ti kọja nipasẹ Croatia ati Ilu Italia. Marino Franchitti, olubori ti awọn wakati 12 ti Sebring ni ọdun 2014, jẹ ọkan ninu awọn awakọ ti a fọwọsi.
exoticism ba wa ni a owo
Ati awọn owo fun a funfun nkan ti Oko exoticism? Eccentric 2.1 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni ibeere fun SCG 003C kan, ati pe ẹya SCG 003S yoo rii aaye wiwọle rẹ paapaa ga julọ - 2.3 milionu awọn owo ilẹ yuroopu. Awọn ẹya akọkọ ti SCG 003S yoo jẹ jiṣẹ si awọn alabara ni opin ọdun. Ẹda akọkọ yoo jẹ ti Jim Glikenhaus funrararẹ.
Davide Cironi ni iwọle iyasoto si SCG 003C, Jim Glikenhaus ati ẹgbẹ idagbasoke lakoko awọn idanwo ti a ṣe ni Vallelunga. Anfani lati wo ati gbọ ẹrọ ikọja yii.
