O jẹ ọrọ ti akoko ṣaaju ki eyi ṣẹlẹ. Toyota GR Yaris tuntun ni a “pe” lati dojukọ aṣaaju rẹ ti ẹmi, Celica GT-Four, ni ere-ije fifa kan.
Ati pe bi ẹnipe iwọnyi ko dara to awọn eroja fun apọju apọju, wọn ṣafikun ipin kẹta si ere-ije, Supra (A80).
Ninu fidio miiran lati ikanni Carwow, awọn awoṣe aami mẹta ti ami iyasọtọ Japanese han ni ẹgbẹ ni ẹgbẹ, ati botilẹjẹpe ọpọlọpọ le paapaa rii abajade kii ṣe iyalẹnu, iyẹn kii ṣe idi ti eyi jẹ ere-ije fifa ti o kere si.
Ni ipese pẹlu ẹrọ turbo mẹta-cylinder 1.6 ti o ṣe agbejade 261 hp ati 360 Nm ti iyipo ti o pọju, GR Yaris jẹ awoṣe ti o fẹẹrẹ julọ ti mẹta yii, ni iwọn 1280 kg nikan.
Laipẹ lẹhin, ni awọn ofin ti iwuwo, Celica GT-Four wa, ti o ṣe iwọn 1390 kg. Agbara nipasẹ 2.0 lita opopo mẹrin-silinda pẹlu 242 hp, GT-Mẹrin yii jẹ ọkan ninu awọn ẹda 2500 nikan ti a ṣe.
Ni ipari, Supra (A80), iwuwo julọ (1490 kg) ati awoṣe ti o lagbara julọ ti mẹta yii, pẹlu isunmọ 330 hp lati itan-akọọlẹ itan-akọọlẹ. 6-silinda 2JZ-GTE.
Awọn ṣẹ ti jade, ṣugbọn ibeere nla ni: tani o ṣẹgun? O dara, idahun wa ninu fidio ni isalẹ:
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Bi o ṣe mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.