A maa n ṣepọ aworan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iwe Amẹrika pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọra, ofeefee pẹlu ami STOP ti a gbe si ẹgbẹ. Sibẹsibẹ, awọn imukuro wa ati “ọkọ akero” pataki pupọ jẹ ẹri ti iyẹn.
Ọkunrin kan ti a npè ni Gerd Habermann ati ẹgbẹ ẹlẹya fa rẹ ro pe ere-ije pẹlu awọn dragsters ti o ṣe deede jẹ olokiki pupọ ati nitori naa wọn ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ofurufu fun awọn ere-ije wọnyi. Gẹgẹbi VeeDubRacing (nipasẹ YouTube) ọkọ akero ile-iwe Jet nlo ẹrọ oko ofurufu Westinghouse J-34 lati awọn ọdun 1940, ẹrọ ti o ti lo ni ẹẹkan ninu awọn ọkọ ofurufu onija ologun.
Gẹgẹbi a ti ṣe yẹ, awọn iye agbara kii ṣe deede, ṣugbọn GH Racing tọka si nkan kan ni agbegbe 20 000 hp. Ẹgbẹ Gerd Habermann ṣe iṣiro pe ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu ni agbara lati bo 1/4 ti maili kan (nipa 400 m) ni nkan bii awọn ọdun mẹwa 10, ṣugbọn ohun ti o dara julọ ti o le ṣe ninu fidio ni lati mu 11.20s lati bo ijinna yẹn.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.