Ogun ni aaye ti awọn bulọọki petirolu iwọn kekere nipa lilo turbo ati abẹrẹ taara n pọ si. Toyota, ọkan ninu awọn olupese ti o tobi julọ ni agbaye, ko le fi silẹ ki o darapọ mọ ẹgbẹ pẹlu ami iyasọtọ 1.2 D-4T tuntun.
Lori kaadi iṣowo rẹ - ka iwe imọ-ẹrọ - a ni bulọki 1196cc kan, ti o lagbara lati ṣe idagbasoke awọn ẹṣin 116 ni 5200rpm ati pẹlu ẹdọfóró to 5600rpm. Bi fun iyipo, iṣan ti bulọọki kekere yii jẹ aṣoju nipasẹ 185Nm ti o ni ọwọ, eyiti, nitori abajade turbocharger kekere rẹ, wa, laipẹ ni 1,500rpm ati ṣetọju agbara ere-idaraya titi di 4000rpm, gbigba fun agbara ti o han gbangba ti awọn orisun orisun fun awọn ijọba kekere ati alabọde.
Ṣugbọn lati de awọn iye wọnyi, awọn onimọ-ẹrọ Toyota tun ronu diẹ ninu awọn ilana imọ-ẹrọ, eyun ọmọ tirẹ. Ni ilodisi ohun ti o jẹ boṣewa ni ile-iṣẹ naa, Toyota ko lo ojutu kan pẹlu ọmọ Otto kan (ti o wọpọ julọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ), ṣugbọn dipo ẹrọ pẹlu ọmọ Atkinson - wo fidio alaye ni ipari nkan naa.
Awọn anfani ti yi ọmọ ni gbona, ati ki o le to 36% daradara siwaju sii ni ipele yi ju ohun deede Otto ọmọ engine. Ṣugbọn iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, akoko oniyipada àtọwọdá tuntun VVT-iW ngbanilaaye ọmọ Atkinson lati ni imuse nigbagbogbo, ṣiṣe iwọn imugboroja nigbagbogbo ga ju iwọn titẹnu giga ti tẹlẹ ti bulọọki kekere yii, eyiti o jẹ 10.0: 1.
Turbocharger ti Toyota lo jẹ iwe-ẹyọ kan (awọleke ẹyọkan) fun awọn silinda 4 ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ ọpọlọpọ omi ti o tutu ti omi, eyiti o fun laaye ni idahun engine ti o dara julọ ati iyipo ti o pọju nigbagbogbo. Ni ẹgbẹ ti nwọle, a ti ṣiṣẹ olugba naa lati pese vortex kan ninu ṣiṣan afẹfẹ ti o fun laaye fun adalu isokan diẹ sii pẹlu idana.
Ni iṣe, bulọọki tuntun yii, eyiti yoo jẹ ẹya ni Toyota Auris ti a tunṣe, yoo ni agbara ti agbara aropin ti ayika 4.7l/100km.
Rii daju lati tẹle wa lori Facebook ati Instagram