Rọkẹti apo ti ku, gun gbe rocket apo? Lori irin ajo inexorable yi lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn oniwe-electrification, Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth ati MINI ti wa ni si sunmọ ni setan lati reinvent awọn iwapọ idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti yoo paarọ octane fun elekitironi.
Awọn rokẹti apo tun wa lori ọja (ṣugbọn kere si ati kere si) ati ni ọdun yii a paapaa rii niche yii ni imudara pẹlu dide ti Hyundai i20 N ti o dara julọ, ṣugbọn ayanmọ ti awọn awoṣe octane kekere ati ọlọtẹ wọnyi dabi pe a ṣeto, nipasẹ ipa ti awọn ilana lodi si awọn itujade — o jẹ ọrọ ti (diẹ) ọdun ṣaaju ki wọn ni lati lọ kuro ni aaye naa.
Bibẹẹkọ, lẹhin awọn iṣẹlẹ ti ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ, iran tuntun ati airotẹlẹ ti awọn rokẹti apo ti wa ni ipese tẹlẹ, ati pe wọn yoo jẹ “ẹranko” ti o yatọ pupọ si eyiti a ti mọ titi di isisiyi.
Iyẹn jẹ nitori pe a yoo ni lati gbagbe nipa awọn rokẹti apo ti o ni agbara petirolu ti a mọ ati nifẹ daradara, eyiti o jẹ ariwo nigba ti o ba fọ ohun imuyara, eyiti o mu “pops ati awọn bangs” wa gẹgẹbi idiwọn, ati pe o ni awọn pedals mẹta fun titobi nla. ibaraenisepo ati iṣakoso.
Awọn “ẹya” tuntun ti yoo gba aaye rẹ yoo jẹ itanna 100% ati 100% diẹ sii… rọrun. Iṣe iraye si diẹ sii, laini pipe ni ifijiṣẹ rẹ, laisi awọn idilọwọ ailagbara lati yi awọn ibatan pada. Àmọ́, ṣé wọ́n á “wá sábẹ́ awọ ara” bíi tàwọn rọ́kẹ́ẹ̀tì àpò pọ̀ lóde òní àti ti ìgbà àtijọ́? Ni ọdun diẹ a yoo mọ.
Ohun ti o sunmọ julọ ti a ni loni si otitọ iwaju yii ni MINI Cooper SE , Ẹya ina mọnamọna ti MINI ti o mọ daradara pe, pẹlu 135 kW tabi 184 hp, tẹlẹ ṣe iṣeduro awọn nọmba ti o ni ọwọ, bi a ti jẹri nipasẹ 7.3s ni 0-100 km / h ati pe o wa pẹlu chassis lati baramu, eyiti o fun ni ni didasilẹ ìmúdàgba iwa. ti gbogbo awọn kekere electrics lori tita loni.
Pẹlu titun kan iran ti awọn Ayebaye mẹta-enu MINI ngbero fun 2023, ireti ni o wa ga fun awọn sportier iyatọ ati, o ti wa ni ireti, ti won yoo gba fun superior ibiti o - o kan 233 km lori lọwọlọwọ awoṣe.
French idahun
Awọn igbero diẹ sii fun onakan yii ni a gbero ati akọkọ ti a yẹ ki o mọ yoo ṣee ṣe Peugeot 208 PSE , pẹlu awọn agbasọ ọrọ tun tọka si ọdun 2023 fun ṣiṣafihan rẹ, ni ibamu pẹlu isọdọtun ti awoṣe Faranse aṣeyọri.
E-208 ti wa tẹlẹ, pẹlu 100 kW tabi 136 hp ti agbara ati batiri 50 kWh, ṣugbọn ireti ni pe ọjọ iwaju 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) yoo ṣafikun agbara diẹ sii lati rii daju iṣẹ ṣiṣe nla.
Ni akoko awọn agbasọ ọrọ nikan wa nipa iye awọn ẹṣin diẹ sii, tabi dipo kilowatts, yoo mu. Gẹgẹbi Iwe irohin Ọkọ ayọkẹlẹ, ọjọ iwaju 208 PSE yoo wa pẹlu 125 kW ti agbara tabi 170 hp. A iwonba afikun, ṣugbọn ọkan ti o yẹ ki o ẹri meje-aaya tabi kekere kan kere lori awọn Ayebaye 0-100 km / h. Gẹgẹbi itọkasi, e-208 ṣe 8.1s.
Batiri naa yẹ ki o wa ni 50 kWh, nitori awọn idiwọn ti ara ti Syeed CMP, eyiti yoo tumọ si iwọn 300 km tabi diẹ sii.
Ṣugbọn ireti nla julọ yoo jẹ nipa ẹnjini naa. Ti o ba jẹ pe 508 PSE, Peugeot Sport Engineered akọkọ lati tu silẹ, jẹ eyikeyi itọkasi ohun ti a le rii ni ọjọ iwaju 208 PSE, ireti wa fun rocket apo ina 100% yii.
Ni ọdun to nbọ, ni ọdun 2024, o yẹ ki a pade tani yoo jẹ abanidije agbara nla julọ, awọn alpine da lori ojo iwaju Renault 5 itanna. Ṣi laisi orukọ pataki kan, a ti mọ tẹlẹ pe Rocket apo ina mọnamọna iwaju Alpine yoo ni “agbara ina”.
Ti ina mọnamọna Renault 5 yoo ni 100 kW ti agbara (136 hp), Alpine yoo gbe ọkọ ina mọnamọna kanna bii Mégane E-Tech Electric tuntun, 160 kW (217 hp), eyiti o yẹ ki o ṣe iṣeduro akoko kan ni 0-100 km / h ni isalẹ mẹfa aaya.
Yoo ni ẹrọ ina Mégane, ṣugbọn ko ṣee ṣe pe yoo lo batiri 60 kWh ti o pese ati eyiti o ṣe iṣeduro diẹ sii ju 450 km ti ominira. O ṣeese, yoo lo batiri 52 kWh, eyiti o tobi julọ ti a gbero fun ina Renault 5, ati eyiti o yẹ ki o ṣe iṣeduro ni ayika 400 km ti ominira.
Bii Peugeot 208 PSE, Alpine yoo tun jẹ awakọ kẹkẹ iwaju, ninu aṣa hatch gbona ti o dara julọ tabi, ni ẹgbẹ kan pato, rocket apo. Ati pe o yẹ ki o jẹ iyatọ nla fun Renault Sport ti o ti samisi awọn ewadun diẹ sẹhin ni ipele yii.
Awọn ara ilu Italia tun mura rọkẹti apo “oloro” ti itanna
Nlọ kuro ni Ilu Faranse ati sọkalẹ si guusu, ni Ilu Italia, 2024 yoo tun jẹ ọdun ti a yoo pade akẽkẽ ina mọnamọna akọkọ ti Abarth.
Diẹ tabi ko si nkankan ti a mọ nipa rọkẹti apo ina Italia ti ọjọ iwaju, ṣugbọn jẹ ki a ro pe yoo ṣee ṣe julọ jẹ ẹya “majele” ti itanna Fiat 500 tuntun. Ọkọ ayọkẹlẹ ilu ina mọnamọna wa ni ipese pẹlu ẹrọ 87 kW (118 hp), eyiti o fun laaye fun 9.0s ni 0-100 km / h - a gbagbọ pe yoo fi ayọ kọja iye yẹn ni Abarth. O wa lati rii fun melo.
Loni a tun le ra Abarth 595 ati 695 ti o ni ipese pẹlu 1.4 Turbo ti o kun fun agbara ati ihuwasi, ati laibikita ọpọlọpọ awọn idiwọn wọn - bi a ṣe rii ninu idanwo rocket apo tuntun wa lati ami ami scorpion - o ṣoro lati koju awọn ẹwa. igbero. Njẹ akẽkẽ onina mọnamọna tuntun yoo jẹ ẹlẹwa bakanna?
Spanish ọlọtẹ
Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, a yoo rii ẹya iṣelọpọ 2025 ti CUPRA UrbanRebel , Agbekale exuberant ti a fihan ni fere oṣu kan sẹyin ni Munich Motor Show.
Gbiyanju lati foju inu inu ero naa laisi awọn atilẹyin aerodynamic abumọ ati pe a gba aworan isunmọ ti kini yoo jẹ ẹya iṣelọpọ ọjọ iwaju ti awoṣe.
Ẹya iṣelọpọ ti UrbanRebel yoo jẹ apakan ti iran tuntun ti awọn awoṣe ina iwapọ lati Ẹgbẹ Volkswagen, eyiti yoo lo ẹya kukuru ati irọrun ti MEB, lati jẹ ki wọn ni ifarada diẹ sii.
Yoo tun ni awakọ kẹkẹ iwaju ati pe, o han, CUPRA UrbanRebel yoo wa ni ipese pẹlu ina mọnamọna ti 170 kW tabi 231 hp, eyiti o fi sii ni ila pẹlu Alpine ni awọn iṣe iṣe.
Diẹ tabi ko si ohun miiran ti a mọ nipa rọkẹti apo ina mọnamọna ti Ilu Sipeeni iwaju, ṣugbọn lainidi, a ni imọran iye ti yoo jẹ, botilẹjẹpe o fẹrẹ to ọdun mẹrin.
Imọran CUPRA ina 100% tuntun, eyiti yoo wa ni ipo ni isalẹ bibi tuntun, yoo ṣafihan idiyele 5000 awọn owo ilẹ yuroopu ti o ga ju eyiti a kede fun Volkswagen iwaju ni ipilẹ kanna, ti ifojusọna nipasẹ ID imọran. Igbesi aye.
Ni awọn ọrọ miiran, ẹya iṣelọpọ ọjọ iwaju ti UrbanRebel yẹ ki o bẹrẹ ni 25 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, botilẹjẹpe idiyele yii ko jẹ ẹya ere idaraya ti awoṣe iwaju.