Fọwọkan awọn iboju? Ni 1986 Buick Riviera tẹlẹ ni a

Anonim

Ni akoko kan nigbati awọn arcades tun le di awọn afaworanhan orogun ati nigbati foonu alagbeka jẹ diẹ sii ju mirage, ohun ti o kẹhin ti o nireti lati rii inu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iboju ifọwọkan. Sibẹsibẹ, yi je gbọgán ọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn ojuami ti awọn anfani ti awọn Buick Riviera.

Ṣugbọn bawo ni iboju ifọwọkan ṣe pari lori ọkọ ayọkẹlẹ kan ni awọn ọdun 1980? Gbogbo rẹ bẹrẹ ni Oṣu kọkanla ọdun 1980 nigbati awọn alakoso Buick pinnu pe ni aarin ọdun mẹwa wọn fẹ lati funni ni awoṣe ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ ti o dara julọ lati pese.

Ni akoko kanna, ni ile-iṣẹ Delco Systems kan ni California, iboju ti o ni ifọwọkan ti n ṣe idagbasoke, ti a ṣe pataki fun lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Mọ ti awọn ero Buick, Delco Systems gbekalẹ ni ibẹrẹ 1981 apẹrẹ ti eto si awọn alaṣẹ ni GM (eniti Buick) ati iyokù jẹ itan-akọọlẹ.

Buick Riviera iboju
Gẹgẹbi awọn ti o ti lo tẹlẹ, iboju ifọwọkan ti o wa lori Buick Riviera jẹ idahun pupọ, paapaa diẹ sii ju diẹ ninu awọn eto ode oni.

Ni 1983 awọn alaye eto ti wa ni asọye; ati ni 1984 GM fi sii ni 100 Buick Rivieras ti a firanṣẹ si awọn oniṣowo ami iyasọtọ lati gbọ awọn aati ti gbogbo eniyan si iru imọ-ẹrọ imotuntun.

A (gidigidi) eto pipe

Awọn aati, a ro, yoo ti jẹ rere. Ni idaniloju pe ni 1986 iran kẹfa ti Buick Riviera mu pẹlu imọ-ẹrọ yii ti o dabi ẹnipe taara lati inu fiimu itan-akọọlẹ imọ-jinlẹ.

Ti a npè ni Ile-iṣẹ Iṣakoso Aworan (GCC), eto ti o ni ipese awoṣe Ariwa Amẹrika ni iboju dudu kekere kan pẹlu awọn lẹta alawọ ewe 5 ”ati lilo imọ-ẹrọ cathode ray. Pẹlu iranti ti awọn ọrọ 32 ẹgbẹrun, o funni ni ọpọlọpọ awọn iṣẹ ti o le wọle si lori iboju ifọwọkan igbalode.

Imuletutu? O jẹ iṣakoso lori iboju yẹn. Redio? Ó ṣe kedere pé ibẹ̀ la ti yan orin tá à ń gbọ́. Kọmputa inu ọkọ? O tun wa loju iboju yẹn ti a ṣe igbimọran rẹ.

Buick Riviera iboju

Buick Riviera ti o ni iboju ifọwọkan.

Eto naa ti ni ilọsiwaju pupọ fun akoko ti o wa paapaa iru “ọlẹ-inu” ti eto lilọ kiri. Kò fi ọ̀nà hàn wá, ṣùgbọ́n bí a bá wọlé ní ìbẹ̀rẹ̀ ìrìn àjò náà ní jìnnà tí a óò dé àti àkókò ìrìn-àjò tí a ṣírò, ẹ̀rọ náà yóò sọ fún wa ní ojú ọ̀nà bí ó ti jìnnà tó àti àkókò tí ó kù títí a ó fi dé òpópónà náà. nlo.

Ní àfikún sí èyí, ìkìlọ̀ kan tó ń yára kánkán àti ẹ̀kúnrẹ́rẹ́ òṣùwọ̀n wà lárọ̀ọ́wọ́tó láti sọ bí ọkọ̀ náà ṣe rí. Pẹlu idahun iyalẹnu (ni diẹ ninu awọn aaye, dara julọ ti diẹ ninu awọn eto lọwọlọwọ), iboju naa tun ni awọn bọtini ọna abuja mẹfa, gbogbo rẹ lati dẹrọ lilo rẹ.

Jina “ṣaaju akoko rẹ”, eto yii tun gba nipasẹ Buick Reatta (ti a ṣe laarin 1988 ati 1989) ati paapaa lọ nipasẹ itankalẹ - Ile-iṣẹ Alaye wiwo - eyiti Oldsmobile Toronado lo.

Bibẹẹkọ, gbogbo eniyan ko dabi ẹni pe o ni idaniloju patapata nipasẹ imọ-ẹrọ yii ati idi idi ti GM pinnu lati kọ eto kan silẹ ti, nipa awọn ọdun 30 lẹhinna (ati pẹlu awọn idagbasoke pataki), di “dandan” ni iṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Ka siwaju