Bi kii ṣe ni okeere nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ de ami itan-akọọlẹ “miliọnu kan kilomita kan”, ọmọ ẹgbẹ aipẹ julọ ti “ẹgbẹ miliọnu” ni ihamọ yii jẹ Toyota Dyna orilẹ-ede ti diẹ ninu awọn ti o ti boya ani wa kọja.
Van naa jẹ ohun ini nipasẹ Vítor Gonçalves, oniṣowo kan ti o ni iṣowo Ewebe kan ti o da ni Barreiro, ati pe o jẹri orukọ igbẹkẹle ti o gbadun nipasẹ awọn awoṣe ami iyasọtọ Japanese ni Ilu Pọtugali ati ni gbogbo agbaye.
Ti ra tuntun ni ọdun 2009 ni Caetano Auto ni Setúbal, Toyota Dyna lẹsẹkẹsẹ ni “baptisi ina”. Ti a firanṣẹ lori chassis, o rin irin-ajo awọn kilomita 300 lati gba apoti exothermic ninu eyiti fun diẹ sii ju ọdun mẹwa ti o ti n gbe eso ati ẹfọ lati ariwa si guusu ti orilẹ-ede naa.
Ati pe o duro, o duro, o duro…
Pẹlu “iṣaaju” ti o ni awọn irin ajo lọ si Alentejo, Porto ati Algarve, Dyna ti a n sọrọ nipa loni ti ni ihamọ ni pataki ni awọn ofin itọju. Nitorinaa, ati bi oniwun rẹ ti sọ fun wa, ni afikun si awọn ayewo igbakọọkan, oluyipada nikan n beere fun akiyesi diẹ.
Bi awọn kilomita ti nlọsiwaju, Vítor Gonçalves ṣeto ibi-afẹde kan fun ayokele rẹ: de ami ami kilomita 1 milionu. Aami ibuso kilomita 600,000 ko bẹru ati Dyna tẹsiwaju lati “jẹun awọn ibuso” ni awọn irin ajo lọ si Porto ati paapaa imọran titaja ẹlẹgàn kan gba lati ọdọ oniwun rẹ.
Gẹgẹ bi Vítor ti sọ fun wa, nigbati o ba n firanṣẹ si alabara kan ni agbegbe Vidigueira, awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe deede jẹ iyalẹnu nipasẹ imọran lati ra ayokele naa. Ẹgbẹ ti o nifẹ, tun jẹ olufẹ ati olugba ti awọn awoṣe Toyota, ko fẹ lati mọ nipa maileji, ṣugbọn paapaa iyẹn ko ṣe idaniloju oluṣowo Barreiro lati yọ alabaṣepọ iṣẹ olotitọ rẹ kuro.
Nitorinaa, Toyota Dyna ṣe imuse ibi-afẹde rẹ lati de awọn ibuso miliọnu ati otitọ ni pe resistance rẹ “gba” oniwun rẹ lati ra Dyna meji diẹ sii fun ile-iṣẹ naa, awọn ọkọ ayokele ti o dabi ẹni pe o fẹ tẹle awọn igbesẹ: ọkan ti ni 600 ẹgbẹrun tẹlẹ. ibuso ati awọn miiran 350 ẹgbẹrun ibuso.