479 hp si awọn kẹkẹ! Eyi ni lati jẹ Toyota GR Yaris ti o lagbara julọ ni agbaye

Anonim

Gẹgẹbi idiwọn, G16E-GTS, 1.6 l mẹta-cylinder block ti Toyota GR Yaris ṣe ipolowo 261 hp ni 6500 rpm ati 360 Nm ti iyipo, eyiti o wa laarin 3000 rpm ati 4600 rpm. Nọmba ti o ni ọwọ fun iru bulọọki iwapọ (ati pe o lagbara lati pade awọn iṣedede itujade ti o muna), ṣugbọn bi a ti mọ, aaye nigbagbogbo wa lati yọkuro agbara ẹṣin diẹ sii.

Awọn igbaradi pupọ wa tẹlẹ lati yọkuro, pẹlu irọrun, o kere ju 300 hp ti agbara lati bulọọki iwapọ, ṣugbọn agbara ẹṣin melo ni yoo ṣee ṣe lati jade diẹ sii?

O dara… Powertune Australia ti de iye “irikuri” patapata: 479 hp ti agbara… si awọn kẹkẹ, eyiti o tumọ si pe crankshaft yoo jẹ jiṣẹ daradara ju 500 hp ti agbara!

Toyota GR Yaris

Enjini Àkọsílẹ ko sibẹsibẹ a ti gbe

Iyalẹnu julọ? Awọn Àkọsílẹ si maa wa kanna bi awọn gbóògì awoṣe. Ni awọn ọrọ miiran, 479 hp ti agbara si awọn kẹkẹ, paapaa pẹlu crankshaft, awọn ọpa asopọ, awọn pistons, gasiketi ori ati camshaft ti awoṣe iṣelọpọ. Iyipada nikan ni ipele yii ni awọn orisun omi àtọwọdá, eyiti o ni okun sii.

Lati yọ nọmba agbara ẹṣin yẹn jade, Powertune Australia paarọ turbocharger atilẹba ati fi sori ẹrọ Goleby's Parts G25-550 turbo kit, ni ibamu intercooler Plazmaman kan, eefi 3 ″ (7.62 cm) tuntun, awọn abẹrẹ epo tuntun ati, dajudaju, tuntun kan. ECU (ẹka iṣakoso ẹrọ) lati MoTeC.

awonya agbara
472.8 hp, nigba iyipada si agbara ẹṣin wa, awọn abajade ni 479.4 hp ti o pọju agbara.

Paapaa akiyesi ni pataki ti epo ti a lo, nitori lati de 479 hp ti agbara ti a sọ, ẹrọ naa ti ni agbara nipasẹ E85 (adapọ 85% ethanol ati 15% petirolu).

"ọkọ ayọkẹlẹ 10 keji"

Ọkan ninu awọn ibi-afẹde ti iyipada yii ni lati ṣaṣeyọri, ati sisọ awọn ọrọ “aikú” ti Dominic Toretto (iwa Vin Diesel ni Furious Speed saga) “ọkọ ayọkẹlẹ keji 10”, ni awọn ọrọ miiran, ẹrọ ti o lagbara lati ṣe 10 iṣẹju-aaya ni maili mẹẹdogun (402 m). Nkankan ti o le ti ṣee ṣe pẹlu agbara ti o waye.

Níkẹyìn, o yẹ ki o wa woye wipe yi ni ise agbese kan si tun labẹ idagbasoke, ati paapa Powertune Australia ko mọ ibi ti awọn ifilelẹ ti awọn G16E-GTS ti o equip GR Yaris.

Gẹgẹbi ẹgbẹ wa ti fihan tẹlẹ, ẹrọ ti GR Yaris duro pupọ, laisi ẹdun:

Ati nisisiyi?

Ninu fidio Iṣeduro Fidio ti a fi silẹ nihin, ọpọlọpọ awọn aye fun ọjọ iwaju ni a jiroro, lati ipa ọna agbara yiyan fun iṣẹ iwaju ni Circuit (pẹlu agbara ti o kere ju, ṣugbọn o wa laipẹ), tabi lati jade paapaa agbara diẹ sii ti o bẹrẹ nipasẹ yiyipada Camshaft .

Ka siwaju