Lẹhin awọn ọsẹ diẹ sẹyin a jẹ ki o mọ diẹ ninu awọn alaye ti M3 tuntun ati M4, loni a mu awọn iroyin wa fun ọ nipa ẹya idije naa, awọn BMW M4 GT3.
Ti pinnu lati rọpo (tobi) M6 GT3, M4 GT3 tuntun n sunmọ ati isunmọ si awọn orin, ti a ti yi ẹyọ akọkọ kuro ni laini iṣelọpọ ni Satidee to kọja pẹlu awakọ idanwo Augusto Farfus ni ibori.
Ti dagbasoke ni afiwe pẹlu ọna BMW M4, M4 GT3 ti ṣeto bayi lati bẹrẹ ero idanwo nla ti o bẹrẹ ni ọsẹ to nbọ ni Faranse, ni agbegbe Miramas.
Ni kete ti awọn idanwo wọnyi ba ti kọja, BMW M4 GT3 yẹ ki o bẹrẹ ni idije ni ibẹrẹ bi 2021. Idi ni lati ṣe idanwo rẹ ni agbegbe ere-ije ati lẹhinna, ni 2022, ni kikun gba iṣẹ-ṣiṣe ti rirọpo M6 GT3 lori awọn orin.
A gun ilana ti idagbasoke
Idagbasoke ti M4 GT3 bẹrẹ ni ibẹrẹ ọdun 2019, pẹlu awọn iṣeṣiro kọnputa akọkọ ti ami iyasọtọ Bavarian. Tẹlẹ ẹrọ naa - eyiti BMW sọ pe o ni diẹ sii ju 500 hp - bẹrẹ idanwo ni Munich ni Kínní ọdun yii.
Alabapin si iwe iroyin wa
Fun awọn idanwo oju eefin afẹfẹ, iwọnyi bẹrẹ ni aarin ọdun pẹlu awoṣe iwọn-kikun lakoko ti idanwo chassis akọkọ waye ni ibẹrẹ ọdun 2020.
Ni bayi, mejeeji aesthetics ati data imọ-ẹrọ ti BMW M4 GT3 tuntun jẹ “aṣiri ti awọn Ọlọrun”. Paapaa Nitorina. awọn aworan akọkọ ti a tu silẹ jẹrisi pe grille iwaju nla ati awọn ina iwaju LED ti ẹya iṣelọpọ yoo ṣee lo ninu awoṣe idije naa.
Bi fun awọn apẹrẹ miiran, o le nireti ara ti o gbooro, apakan ẹhin nla kan, kaakiri ati awọn alaye aerodynamic miiran.