Boya paapaa diẹ sii ju Yuroopu lọ, ni North America SUVs ṣe pataki si aṣeyọri awọn ami iyasọtọ. Eyi ti o mu wa si lana ká ifihan, ibi ti Mazda si awọn oniwe-titun SUV, awọn Mazda CX-50.
Ni iyasọtọ fun ọja Ariwa Amerika (AMẸRIKA ati Kanada), CX-50 tuntun jẹ iru “arakunrin” adventurous diẹ sii ti CX-5, ṣugbọn iyẹn ko tumọ si pe o jẹ ẹda ti awoṣe ti a mọ daradara daradara. , tabi paapaa ti o gba taara lati ọdọ rẹ.
Bi o ti jẹ pe o jọra si CX-5 ati nini awọn iwọn kanna, Mazda CX-50 tuntun ko da lori CX-5 ati pe kii yoo rọpo rẹ (awọn awoṣe mejeeji yoo ta ni akoko kanna).
CX-50 tuntun kọ lori Skyactiv-Vehicle Architecture, pẹpẹ ti Mazda3, CX-30 ati MX-30 ti da, lakoko ti CX-5 nlo ipilẹ kan lati iran kan sẹhin.
ojo melo Mazda
Ni ita, apẹrẹ jẹ igbagbogbo Mazda, gbigba ede Kodo, ni idapo nibi pẹlu awọn eroja oloju-itọtọ diẹ sii (gẹgẹbi awọn opiti), awọn apata ara ṣiṣu ti o lagbara ati awọn taya profaili ti o ga julọ, eyiti o da awọn ireti adventurous rẹ han.Inu ilohunsoke wa ni ila pẹlu awọn igbero tuntun lati ami iyasọtọ Hiroshima. O wa ni deede nibẹ pe CX-50 julọ yatọ si CX-5, pẹlu iwo ode oni diẹ sii ati isunmọ si eyiti a lo ninu Mazda3 ati CX-30, ju SUV ti a tunṣe laipẹ.
gbogbo-kẹkẹ wakọ ni iwuwasi
Ni ipese CX-50 tuntun a rii 2.5 l Skyactiv-G mẹrin-silinda ni awọn ẹya meji: aspirated ti ara (190 hp ati 252 Nm) ati turbo (254 hp ati 434 Nm), gẹgẹ bi ohun ti o ṣẹlẹ ni CX-5 North Amerika. Ni awọn ọran mejeeji, tetracylindrical ni nkan ṣe pẹlu apoti jia laifọwọyi pẹlu awọn ibatan mẹfa.
Ileri tun jẹ ẹya arabara ti yoo lo imọ-ẹrọ arabara Toyota, ṣugbọn ọjọ kan fun dide rẹ ko tii ṣeto.
Bi ẹnipe lati ṣe afihan awọn ifojusọna adventurous ti CX-50, gbogbo awọn ẹya ti ni ipese bi boṣewa pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ (i-Activ AWD eto) ati pẹlu eto Mi-Drive tuntun ti o fun ọ laaye lati yan awọn ipo awakọ oriṣiriṣi, pẹlu diẹ ninu apẹrẹ fun pipa-opopona lilo.
Factory yapa ni agbedemeji si pẹlu Toyota
Mazda CX-50 tuntun yoo ṣejade lati Oṣu Kini ọdun 2022 ni ile-iṣẹ iṣelọpọ Mazda Toyota Tuntun ni Huntsville, Alabama.
Ti o ni 50:50 nipasẹ awọn aṣelọpọ meji, ọgbin yii ni agbara lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 300,000 lododun (150,000 ti ami iyasọtọ kọọkan) ati pe o loyun gẹgẹbi apakan ti ifowosowopo gbooro laarin Mazda ati Toyota, eyiti o pẹlu idagbasoke awọn imọ-ẹrọ fun awọn ọkọ ina mọnamọna, ti a ti sopọ. awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn eto aabo.