Kii ṣe eyi sibẹsibẹ. Mazda idaduro pada ti Wankel engine

Anonim

Ni opin ọdun to kọja, a ṣe akiyesi ipadabọ Wankel si Mazda ni ọdun 2022, bi olutayo ibiti. Ni akoko yẹn, a ṣe idaniloju nipasẹ oludari oludari ti ara Mazda, Akira Marumoto, ni igbejade ti MX-30 ni Japan.

“Gẹgẹbi apakan ti awọn imọ-ẹrọ eletiriki pupọ, ẹrọ iyipo yoo wa ni iṣẹ ni awọn awoṣe apakan isalẹ ti Mazda ati pe yoo ṣafihan si ọja ni idaji akọkọ ti 2022,” o sọ.

Ṣugbọn ni bayi, oluṣe Hiroshima yoo ti fi idaduro si gbogbo eyi. Nigbati o n ba Awọn iroyin Automotive sọrọ, agbẹnusọ Mazda Masahiro Sakata sọ pe ẹrọ iyipo ko ni de ni idaji akọkọ ti ọdun ti nbọ, gẹgẹbi a ti fi idi rẹ mulẹ, ati pe akoko ifihan rẹ ko ni idaniloju bayi.

Mazda MX-30
Mazda MX-30

Aidaniloju jẹ, pẹlupẹlu, ọrọ ti o dara julọ ṣe afihan ipadabọ ti Wankel si Mazda, nitori awọn media Japanese wa ti o ti kọ tẹlẹ pe ami iyasọtọ Japanese ti kọlu patapata lilo ẹrọ ẹrọ iyipo bi ibiti o gbooro sii.

Nkqwe, fun eto lati ṣiṣẹ daradara, agbara batiri ti o tobi julọ yoo nilo, eyi ti yoo ṣe MX-30, awoṣe ti a yan nipasẹ Mazda lati jẹ akọkọ lati pese imọ-ẹrọ yii, gbowolori pupọ.

Mazda-MX-30
Mazda MX-30

O ṣe pataki lati ranti pe Mazda MX-30, iṣelọpọ ina 100% akọkọ ti Mazda, ni a ṣe apẹrẹ lati gba imọ-ẹrọ itusilẹ diẹ sii ju ọkan lọ ati ni Japan paapaa ni ẹya ẹrọ ijona pẹlu itanna ti o rọrun julọ ti awọn arabara (ìwọnba -arabara).

Ni Ilu Pọtugali o wa ni tita nikan ni ẹya ina 100%, eyiti o ni agbara nipasẹ ẹrọ ina mọnamọna ti o ṣe agbejade deede 145 hp ati 271 Nm ati batiri lithium-ion pẹlu 35.5 kWh ti o funni ni ominira ti o pọju ti 200 km (tabi 265 km ni ilu).

O wa lati rii boya Mazda ti sọ ipadabọ yii (ti nreti pipẹ!) Fun rere tabi ti eyi ba jẹ akoko kan lati “pada si lilu awọn abere”.

Ka siwaju