Lẹhin itanjẹ itujade, ti a mọ si Dieselgate, ipo oore-ọfẹ ti awọn ẹrọ Diesel ti pari ni pato.
Ni Yuroopu, ọja agbaye akọkọ fun iru ẹrọ iru ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ipin Diesel ko duro ja bo - lati awọn iye ti o wa ni ayika 50% fun ọpọlọpọ ọdun titi di opin ọdun 2016, o bẹrẹ si ṣubu ati pe ko da duro, o nsoju. bayi ni aijọju 36%.
Ati pe o ṣe ileri pe kii yoo da duro nibẹ, pẹlu awọn ipolowo ti o dagba nipasẹ awọn aṣelọpọ ti o ya sọtọ pẹlu Diesel ni diẹ ninu awọn awoṣe, tabi fi silẹ - lẹsẹkẹsẹ tabi ni awọn ọdun diẹ - awọn ẹrọ diesel lapapọ.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Laipẹ Porsche jẹrisi ifasilẹ pataki ti Diesels. Aṣeyọri ti awọn awoṣe arabara rẹ gba laaye, iṣakoso lati koju awọn opin itujade lati pade pẹlu igbẹkẹle diẹ sii. Ni otitọ, ko ṣee ṣe lati ra awọn ẹrọ diesel ni Porsche lati igba ibẹrẹ ọdun, ni idalare nipasẹ iwulo lati ṣe deede awọn ẹrọ naa si ilana idanwo WLTP ti o nbeere julọ.
PSA ṣe idaduro idagbasoke Diesel
Pẹlu Paris Motor Show ti nlọ lọwọ, a kọ ẹkọ bayi pe ẹgbẹ Faranse PSA, ninu awọn alaye si Autocar, ti kede kii ṣe ikọsilẹ lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn idadoro ninu idagbasoke imọ-ẹrọ Diesel - o jẹ ẹgbẹ nibiti Peugeot, ọkan ninu awọn oṣere akọkọ. , ti wa ni be ni yi iru engine.
Laibikita itusilẹ aipẹ aipẹ ti 1.5 BlueHDI, ti o lagbara lati pade awọn iṣedede itujade ti o nbeere julọ ti awọn ọdun diẹ ti n bọ, o le ma mọ awọn idagbasoke diẹ sii lati pade awọn ibeere iwaju.
Ijẹrisi awọn iroyin naa wa lati ọdọ oludari ọja ti Groupe PSA ti ara rẹ, Laurent Blanchet: “A ti pinnu lati ma ṣe idagbasoke eyikeyi awọn ilọsiwaju siwaju ninu imọ-ẹrọ Diesel, nitori a fẹ lati rii kini yoo ṣẹlẹ.”
Ṣugbọn o jẹ awọn alaye nipasẹ Jean-Phillipe Imparato, Alakoso ti Peugeot, ti o fi ika si ọgbẹ, ni sisọ pe wọn ṣe “aṣiṣe kan ni ipa awọn Diesels”, gẹgẹbi idagbasoke ibinu ti a fi agbara mu ti imọ-ẹrọ ati awọn idoko-owo to ni nkan ṣe pẹlu o, le wa ko le san ni ojo iwaju pẹlu awọn tesiwaju ju ninu tita.
Laurent Blanchet, Oludari ọja, Groupe PSAA pinnu pe ti o ba jẹ ni 2022 tabi 2023 ọja naa jẹ, sọ, 5% Diesel, a yoo fi silẹ. Ti ọja ba jẹ 30%, ọrọ naa yoo yatọ pupọ. Emi ko ro pe ẹnikẹni yoo ni anfani lati sọ ibi ti ọja naa yoo wa. Ṣugbọn ohun ti o han gbangba ni pe aṣa ni Diesels wa ni isalẹ.
Yiyan, gẹgẹbi pẹlu gbogbo awọn aṣelọpọ miiran, pẹlu itanna ti o pọ si ti awọn awoṣe wọn. Ni Ifihan Motor Paris, Peugeot, Citroën ati DS ṣe afihan awọn ẹya arabara ti ọpọlọpọ awọn awoṣe wọn ati paapaa awoṣe itanna 100%, DS 3 Crossback. Njẹ awọn tita yoo to lati rii daju awọn nọmba to tọ nigbati o ṣe iṣiro awọn itujade? A yoo ni lati duro ...
Bentayga padanu Diesel ni Yuroopu
Paapaa awọn akọle igbadun ko ni ajesara. Bentley ṣe afihan Bentayga Diesel ni opin 2016 - akọkọ lailai Bentley ti o ni ipese pẹlu ẹrọ diesel - ati nisisiyi, kere ju ọdun meji lẹhinna, yọ kuro lati ọja Europe.
Idalare naa ni asopọ, ni ibamu si ami iyasọtọ funrararẹ, si “awọn ipo isofin iselu ni Yuroopu” ati “iyipada pataki ni ihuwasi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel ti o ti ni akọsilẹ pupọ”.
Wiwa ti Bentayga V8 ati ipinnu ilana lati dojukọ diẹ sii lori yiyan ọjọ iwaju rẹ jẹ awọn ifosiwewe miiran ti o ṣe alabapin si Bentley yiyọ Bentayga Diesel kuro ni awọn ọja Yuroopu.
Sibẹsibẹ, Bentley Bentayga Diesel yoo tẹsiwaju lati ta ni diẹ ninu awọn ọja kariaye, nibiti awọn ẹrọ Diesel tun ni ikosile iṣowo, bii Australia, Russia ati South Africa.