Gbigba agbara XC40, itanna akọkọ 100% Volvo, ti kọlu ọja ati Håkan Samuelsson, oludari oludari ti olupese (CEO), ti nlọ siwaju pẹlu iṣeeṣe pe arọpo XC90, ti o de ni ọdun 2021, le dara dara julọ. Volvo tuntun pẹlu ẹrọ ijona inu.
O ṣeeṣe ni a gbe siwaju ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu North America ni Ọkọ ayọkẹlẹ ati Awakọ, nibiti Samuelsson ṣe alaye ero pe 50% ti gbogbo Volvos ti a ṣe yoo jẹ awọn awoṣe ina 100%, ni ọdun 2025. Ipin kan ti o ni itara pupọ ju eyikeyi miiran ti a kede nipasẹ orogun kan. Akole.
Kini idi ti ipin giga bẹ bẹ? Samuelsson ṣe idalare pẹlu awọn asọtẹlẹ pe apakan Ere yoo jẹ eyiti yoo dagba pupọ julọ ni ọjọ iwaju ati paapaa ọkan ti yoo jẹ itanna diẹ sii:
“A le ṣe akiyesi bi o ṣe pẹ to fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere lati jẹ ina, ṣugbọn a ti pinnu pe ti a ba fẹ dagba ni iyara, o yẹ ki a dojukọ apakan yẹn. O jẹ ijafafa pupọ fun wa (lati ṣe iyipada si ina) ju igbiyanju ati gbigba ipin ọja lati apakan ọkọ ayọkẹlẹ aṣa ti o tẹsiwaju lati dinku.”
Electric, Electric Nibikibi
Lati de iru ipin ti o ṣojukokoro, nireti ọpọlọpọ awọn ina mọnamọna diẹ sii lati Volvo ni awọn ọdun to n bọ. Nigbamii ti o de ni 2021 ati pe yoo da lori ipilẹ CMA kanna (Compact Modular Architecture) gẹgẹbi XC40 ati Polestar 2. Håkan Samuelsson ni imọran pe awoṣe tuntun yii yoo jẹ itanna nikan.Alabapin si iwe iroyin wa
Paapaa ina mọnamọna iyasọtọ jẹ ohun ti o ṣe ileri lati jẹ tuntun, awoṣe iwapọ diẹ sii, ti o wa ni ipo ni isalẹ XC40 - awọn agbasọ ọrọ daba XC20 kan ti o ni imọran - eyiti yoo lo si pẹpẹ tuntun kan pato si awọn ina mọnamọna lati Geely, SEA (Ile-iṣẹ Iriri Alagbero).
Arọpo awọn XC90 yoo tun ni iyatọ itanna 100% ti yoo darapọ mọ arabara-iwọnwọn ati awọn iyatọ arabara plug-in.
Awọn ti o kẹhin ti awọn… Volvo pẹlu kan ijona engine?
O kan lara bi ipin miiran ti rubric wa, “Ikẹhin ti…”, eyiti, fun awọn ọrọ ti Volvo CEO, a le ni lati kọ laipẹ kuku ju nigbamii. XC90 tuntun, lati ṣe ifilọlẹ lakoko ọdun to nbọ, le ni imunadoko jẹ Volvo ti o kẹhin lati ni ẹrọ ijona labẹ hood.
Sibẹsibẹ, awọn ifiṣura tun wa nipa boya yoo jẹ ikẹhin, ti Samuelsson jẹwọ. Botilẹjẹpe ni awọn ọja bii Europe ati China electrification dabi pe o wa ni iyara, kanna ko ṣẹlẹ ni awọn ẹya miiran ti aye, nibiti ami iyasọtọ Sweden ti ni agbara to lagbara, bii North America. Awọn onibara wọnyi gbọdọ ni iṣeduro awọn aṣayan miiran, gẹgẹbi awọn arabara.
Awọn ibeere ti o nii ṣe pẹlu iyara ti imugboroja ti awọn amayederun gbigba agbara ati paapaa gbigba nipasẹ awọn alabara le ṣe alaye idaduro ti electrification kikun ti Volvo. Sibẹsibẹ, ifẹ Volvo jẹ afihan ni agbara nipasẹ Håkan Samuelsson:
“Ete-ọkan wa dajudaju lati jẹ ina ni kikun ṣaaju ki o to di aṣẹ ni apakan ti awọn ijọba.”