Ṣe ayẹyẹ lori iboju nla ni saga "Pada si ojo iwaju" ati lori iboju kekere ọpẹ si Top Gear olokiki, awọn Toyota Hilux jẹ apẹẹrẹ ti agbara ati igbẹkẹle, ohun kan ti o jẹri lẹhin gbogbo “buburu” ti o tẹriba lori eto tẹlifisiọnu Ilu Gẹẹsi.
Ni bayi, ni iranti orukọ rere yii ti jijẹ “ọkọ ayọkẹlẹ ayeraye”, kii ṣe iyalẹnu pe irisi ẹda kan fun tita ni ipo alaiṣẹ ṣakoso lati gba akiyesi.
Ti a bi ni ọdun 1986, Toyota Hilux (tabi Pickup Xtra Cab bi a ti mọ ni AMẸRIKA nibiti o ti wa fun tita) ti ṣe oju-oju pipe, ti o wa nitosi laini apejọ laibikita nini 159 299 miles (256 366 km) lori odometer .
Ni deede 80's
Ni ita iwo naa jẹ ọdun 80 pupọ. Lati awọ beige aṣoju ti ọdun mẹwa yẹn ti ọrundun 20, si awọn taya adalu BFGoodrich ti a gbe sori awọn rimu chrome, ti o kọja nipasẹ awọn ina iranlọwọ ati ọpa igi chrome, Hilux yii ko tọju awọn ọdun mẹwa ti o ti bi.
Alabapin si iwe iroyin wa
Lọgan ti inu, imupadabọ ti ṣe idaniloju pe o wa ni ipo ailabawọn. Awọn alagara ti o samisi ode na si dasibodu, awọn ijoko ati awọn ilẹkun, ati ayedero ni awọn aago lori ọkọ a gbe soke ikoledanu ti nikan concession si olaju dabi lati wa ni redio pẹlu MP3 player.
Labẹ hood ẹrọ petirolu wa (maṣe gbagbe pe iyatọ yii jẹ ipinnu fun AMẸRIKA nibiti Diesels ko ni awọn onijakidijagan pupọ). Pẹlu awọn silinda mẹrin ati 2.4 l, ẹrọ yii n lọ nipasẹ orukọ 22R-E, ni eto abẹrẹ (ko si awọn carburetors nibi) ati pe o ni nkan ṣe pẹlu apoti gear laifọwọyi.
Imupadabọ ni kikun, o wa lati rii boya ẹrọ yii gba agbara ẹṣin diẹ sii. Ti o ko ba ti ṣe bẹ, o yẹ ki o ni 105 hp ati 185 Nm.
Wa lori oju opo wẹẹbu Hyman, Toyota Hilux ailabawọn yii jẹ $47,500 (€ 38,834). Ṣe o ro pe eyi jẹ iye ti o ga julọ? Àbí ó yẹ kí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà “wà títí láé”? Fi wa ero rẹ ninu awọn comments.