laisi iyemeji wipe awọn Renault Arkana o jẹ awọn awoṣe ti o julọ "glues" to "SUV-Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin" Erongba, bere ni 2007 nipa awọn Elo tobi (ati Elo siwaju sii gbowolori…) BMW X6. Ṣugbọn Renault ni igberaga lati ṣafihan awọn apẹrẹ ti awoṣe tuntun rẹ.
Titi di bayi, awọn ami iyasọtọ Ere ti n tẹtẹ lori agbekalẹ yii, ṣugbọn Renault ni ohun gbogbo lati ṣe ijọba tiwantiwa imọran naa. Iye owo ati awọn iwọn ti Arkana le mu ero yii wa si nọmba ti o pọju awọn onibara.
Paapaa nitorinaa, tẹlẹ ninu apakan yii orogun ti o pọju ti o wa nitosi owo-wiwọle ami iyasọtọ Faranse. Toyota C-HR tun jẹ ẹya nipasẹ apẹrẹ ti awọn coupés nfa, ati pe o paapaa gba wahala lati yi awọn ọwọ ẹnu-ọna ẹhin pada ki a maṣe “ri” pe o jẹ ẹnu-ọna marun.
Renault Arkana, ko dabi C-HR, kii ṣe arabara iyasọtọ, ṣugbọn tun ni ẹrọ arabara arabara E-Tech kan, eyiti Guilherme Costa ti ṣe idanwo tẹlẹ fun ikanni YouTube wa - wo tabi ṣe atunyẹwo idanwo fidio yii.
Awọn itujade erogba lati inu idanwo yii yoo jẹ aiṣedeede nipasẹ BP
Wa bi o ṣe le ṣe aiṣedeede awọn itujade erogba ti Diesel, petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ LPG rẹ.
Eyi kii ṣe ọran pẹlu Arkana ti a ṣe idanwo nibi, nibiti electrification ti ẹwọn kinematic - ti o jẹ ti 1.3 TCe ti o mọ daradara ti 140 hp, ti o ni nkan ṣe pẹlu EDC (idimu meji) gearbox pẹlu awọn iyara meje - ti wa ni akopọ ninu. eto arabara-kekere ti 12 V. Eto ti o ṣe iranlọwọ ni ibẹrẹ ati paapaa, ni awọn iyara ti o lagbara diẹ sii, o le ṣe alabapin pẹlu 20 Nm ti iyipo afikun.
Ara compromises iṣẹ?
Ni iru imọran yii, nibiti aworan ati ara ṣe gba olokiki, iṣẹ-ṣiṣe diẹ sii tabi awọn aaye ti o wulo ti pari ni ifasilẹ si abẹlẹ. Ni Arkana, ni Oriire, awọn adehun ko tobi.
Ayafi ti wiwo ẹhin, eyiti o fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ (window ẹhin jẹ kekere ati awọn ọwọn ti ẹhin jẹ jakejado), iwọle si ila keji ti awọn ijoko ati aaye ti o wa nibẹ ni ero to dara. O jẹ ẹhin mọto, sibẹsibẹ, ti o duro jade: 513 l ti agbara, iye ti o kọja paapaa 472 l ti Kadjar, SUV miiran ti brand ni apakan. Bibẹẹkọ, ẹhin isalẹ Arkana le jẹ idiwọ fun gbigbe awọn nkan ti o ga.
Kii ṣe nikan ni iraye si awọn ijoko ẹhin jẹ irọrun, aaye giga jẹ ohun ti o dara, botilẹjẹpe oke kekere yoo fun rilara miiran.
Tun pada sibẹ, abala rere miiran ni awọn window ti o ga to lati jẹ ki o rii lati inu jade pẹlu irọrun diẹ, eyiti lasiko yii kii ṣe iṣeduro nigbagbogbo, paapaa ni awọn awoṣe ti a ṣe apẹrẹ fun lilo faramọ diẹ sii, eyiti o ni… “awọn window kekere” .
Gbogbo opo aaye yii ni Renault Arkana jẹ idalare nipasẹ lilọ ti pẹpẹ CMF-B rẹ - kanna bii Clio ati, diẹ ṣe pataki, Captur.
Ti a ṣe afiwe si Captur, Arkana ni afikun 8 cm laarin awọn axles (2.72 m lapapọ), ṣugbọn o jẹ afikun 34 cm ni ipari (4.568 m) ti o gba ifojusi wa - paapaa lẹhin igba akọkọ ti mo gbiyanju lati duro si ibikan. . O le sọ pe o tobi, ṣugbọn o tobi ju ti o dabi.
Iyatọ ni ita ṣugbọn kii ṣe ni inu
Ti o ba wa ni ita Renault Arkana jẹ iyatọ ni rọọrun lati eyikeyi awoṣe miiran ti ami iyasọtọ, ni inu o jẹ idakeji - o jẹ aami kanna si Captur. Awọn iyatọ wa, ṣugbọn wọn jẹ arekereke. A le rii pe awọn eroja akọkọ ti o jẹ dasibodu ati apẹrẹ gbogbogbo rẹ - dasibodu, infotainment, iṣakoso oju-ọjọ ati awọn gbagede afẹfẹ - jẹ deede kanna. O fee ẹnikẹni yoo se iyato awọn meji ni akọkọ kokan.
Ti o wi, o jẹ tun kan dara ati ki o logan inu ilohunsoke q.b. Pupọ awọn ohun elo ti o wa laarin irọrun ti awọn ọwọ jẹ dídùn lati wo ati fi ọwọ kan, lakoko ti iboju infotainment inaro ati awọn iṣakoso oju-ọjọ, ti o ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe Renault ati Dacia miiran, wa laarin irọrun ati ogbon inu lati lo.
Apejọ naa ṣe afihan itankalẹ ni ọna ti o tọ ni awọn ofin ti agbara, ṣugbọn awọn aiṣedeede ti awọn ọna - paapaa awọn ti o nṣiṣẹ ni afiwe - tun fa inu inu lati tu diẹ ninu awọn ẹdun ọkan, paapaa ni ipele ti awọn ilẹkun.
Ko dabi dasibodu naa, nronu ilẹkun jẹ iyatọ si “arakunrin” rẹ. Gẹgẹbi Laini R.S., ohun ọṣọ jẹ ere idaraya, awọn ohun elo ti o dapọ lati ṣe apẹẹrẹ okun erogba, stitching pupa ati awọn ohun elo alawọ, eyiti o fa si gbogbo inu inu.
Diẹ Iṣakoso ati konge
Aidọgba ti itọka naa tun fihan pe Arkana yii gbẹ ni timutimu rẹ ju ti a lo ninu Renault. Korọrun rara rara - o lodi si -, ṣugbọn o han gbangba pe nigba akawe si awọn igbero miiran ti ami iyasọtọ naa, awọn aiṣedeede ni rilara diẹ sii, paapaa ni iyara kekere.
Ohun ti a padanu ninu didan ti a jèrè ni ìmúdájú assertiveness. Nigba ti a ba mu iyara pọ si, kii ṣe nikan ni idadoro paapaa dabi pe o fa ọpọlọpọ awọn aiṣedeede dara julọ ju nigbati o lọ ni “igbiyanju igbin”, ṣugbọn o tun ṣe idaniloju iṣakoso ti o ga julọ ti awọn agbeka ara - o dara ju, fun apẹẹrẹ, ninu Captur lati eyiti fiseete ati tun (daradara) dara ju ni Kadjar.
Kii ṣe igbadun pupọ julọ, ṣugbọn o jẹ iyalẹnu aladun lati ṣawari oju-ọna ti o ni agbara diẹ sii ti Arkana, eyiti o paapaa pe ọ lati mu nipasẹ awọn iwo. Nibẹ ni o ṣe afihan pipe ati imunadoko, pẹlu awọn aati didoju ni opin. O jẹ ọkan ninu awọn awoṣe diẹ nibiti ipo ere idaraya ṣe ilọsiwaju iriri awakọ: idari n wuwo, ṣugbọn kii ṣe pupọ, eyiti o ni anfani pipe (ni awọn ipo miiran o jẹ ina pupọ); ati pedal ohun imuyara di didasilẹ. Paapaa akiyesi rere fun rilara ti efatelese fifọ, eyiti o ṣe afihan igbẹkẹle ninu iṣe rẹ ni awakọ ere idaraya kan.
Ti o jade lati awọn igun naa ati nlọ si ọna ipade, iduroṣinṣin ti SUV yii pẹlu 200mm ti idasilẹ ilẹ tun dara dara. Imudani ohun, ni ida keji, ko ni idaniloju, nitori awọn ariwo aerodynamic ti o ni imọran pupọ ni awọn iyara opopona (ti o ni idojukọ ibikan ni iwaju iboju afẹfẹ).
Ko si aini “ẹdọfóró”
Ni ọna kan, boya o n ṣe awakọ elere idaraya, ni opopona tabi ti nkọju si oke giga yẹn, 140 hp 1.3 TCe ṣe idaniloju pe o ko padanu “ẹdọfóró” kan.
Sibẹsibẹ, igbeyawo si EDC iyara meje (meji clutch gearbox) gearbox ko padanu pupọ.
Iṣe rẹ jẹ, ni gbogbogbo, dan (biotilejepe o tọju si lọra), ṣugbọn o fi han pe o lọra lati "isalẹ" nigbati "beere" fun diẹ diẹ sii ti engine, paapaa ni wiwakọ ti ko ni kiakia. O fi agbara mu u lati tẹ diẹ sii lori ohun imuyara ju iwulo lọ titi o fi “mọ” ohun ti a beere lọwọ rẹ, ti o mu ki akoko airotẹlẹ ti idinku ninu jia ati isare ju ti o fẹ lọ.
EDC apoti gbà ati ki o jẹ paapa sare to ni idaraya mode (biotilejepe o ma kobojumu ntẹnumọ a ibasepo).
Ti o ni itara ni adaṣe nikan nipasẹ ẹrọ ijona inu, agbara yoo ni lati ga pupọ ju eyiti Guilherme ti ṣaṣeyọri ni Arkana E-Tech Hybrid, eyiti ko ni awọn iṣoro ni de ọdọ awọn iwọn to kere ju liters marun, gẹgẹ bi a ti ṣe ileri nipasẹ awọn eeka osise.
O ṣee ṣe, sibẹsibẹ, lati ṣe kere ju liters marun fun 100 km ni 140 hp Arkana 1.3 Tce ni awọn iyara iwọntunwọnsi (90 km / h), lakoko ti o wa ni opopona o jẹ 6.8 l/100 km. Tẹlẹ ni wiwakọ ilu, iwọnyi wa ni ayika awọn liters mẹjọ. Awọn iye ti o ni oye, ni ila pẹlu awọn awakọ ti o jọra lati awọn ami iyasọtọ miiran.
Wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle:
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Renault Arkana ni ọpọlọpọ lọ fun u ati pe kii ṣe nipa irisi “asa” nikan ti o ni - nipasẹ ọna, o ti gba rere diẹ sii ju awọn asọye odi, ṣugbọn koko-ọrọ ti “SUV-coupé” jẹ ipinya laarin diẹ sii. aṣa aṣa. O jẹ yiyan si awọn SUV ti aṣa ati awọn adakoja, pẹlu agbara diẹ sii / iwa ere idaraya, ṣugbọn iyẹn ko ṣe adehun ni pataki ẹgbẹ ti o wulo diẹ sii.
Awọn opiti naa fa iwọn kikun ti ẹhin - o kan niya nipasẹ aami ami iyasọtọ - ati pe apẹrẹ wọn ṣe iranti awọn ti a lo lori Megane.
Pẹlupẹlu, pẹlu ẹya yii jẹ Laini RS, ọkan ninu awọn pato ti o ga julọ, ohun elo boṣewa tun jẹ oninurere pupọ.
Ko nikan ni awọn ofin ti itunu ẹrọ (itanna ati kikan ijoko, fun apẹẹrẹ), sugbon tun ni awọn ofin ti awakọ arannilọwọ. Arkana mu, fun apẹẹrẹ, idari oko oju omi aṣamubadọgba ati awọn itura (ni iṣe) nikan. Ohun elo ti o jẹ iyan idiyele ni ọpọlọpọ awọn igbero Ere ati pe o ni ipo awọn ipele meji loke.
Iye owo rẹ jẹ iwunilori pupọ ju “SUV-Coupé” miiran ti a ti mọ tẹlẹ, eyiti kii ṣe iyalẹnu, nitori awọn miiran jẹ gbogbo awọn igbero Ere. Ati pe kii ṣe nigbati awọn abanidije taara ti awọn burandi gbogbogbo - o waye si mi nikan, lẹẹkansi, Toyota's C-HR, eyiti o wa nikan bi arabara -, Renault Arkana ni agbara lati ṣe ijọba tiwantiwa, bi o ti ṣee ṣe, imọran ti "SUV - Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin".
Ni apa keji, a le ro pe awọn owo ilẹ yuroopu 36 200 ti o beere (37 800 awọn owo ilẹ yuroopu pẹlu awọn aṣayan ti ẹyọ ti idanwo) tun ga diẹ, ti a fun ni isunmọ ti o han gbangba ti Arkana ni pẹlu Captur, paapaa ni inu inu rẹ. O jẹ idiyele lati sanwo fun aaye diẹ sii ati ju gbogbo lọ fun ara iyasọtọ pupọ.