Agbekale orisirisi awọn osu seyin, awọn titun Honda HR-V n sunmọ ati isunmọ lati de ọja Ilu Pọtugali, nkan ti o nireti lati ṣẹlẹ ni ọdun yii, ṣugbọn eyiti, nitori aawọ semikondokito ti o kan ile-iṣẹ adaṣe, yoo jẹ ohun elo nikan ni ibẹrẹ 2022.
Wa pẹlu ẹrọ arabara nikan, iran kẹta ti SUV Japanese tẹsiwaju ifaramo Honda si itanna, eyiti o ti jẹ ki o mọ pe ni ọdun 2022 yoo ni iwọn ina ni kikun ni Yuroopu, ayafi ti Civic Type R.
Fun gbogbo eyi, ati pẹlu diẹ ẹ sii ju awọn ẹya miliọnu 3.8 ti a ta ni agbaye lati igba ti o ti ṣe ifilọlẹ ni 1999, HR-V Hybrid tuntun - orukọ osise rẹ - jẹ “kaadi iṣowo” pataki fun Honda, paapaa ni “continent atijọ”.
"coupé" aworan
Awọn ila petele, awọn ila ti o rọrun ati ọna kika "coupé". Eyi ni bi aworan ita ti HR-V ṣe le ṣe apejuwe, eyiti o ṣafihan iwo ti o gbooro sii lori ọja Yuroopu.
Laini oke kekere (kere si 20 mm ni akawe si awoṣe ti tẹlẹ) ṣe alabapin pupọ si eyi, botilẹjẹpe ilosoke ninu iwọn awọn kẹkẹ si 18 ”ati ilosoke ninu iga ilẹ nipasẹ 10 mm ti ṣe iranlọwọ lati teramo iduro to lagbara ti awoṣe naa. .
Ni iwaju, grille tuntun ni awọ kanna bi iṣẹ-ara ati ibuwọlu ina LED ti o ya ya duro jade. Ni profaili, o jẹ julọ recessed ati gbigbe ara A-ọwọn ti o ji akiyesi. Ni ẹhin, ṣiṣan ina ni kikun, eyiti o darapọ mọ awọn opiti ẹhin, duro jade.
Ninu: kini o yipada?
Itumọ ti lori GSP (Global Small Platform), kanna Syeed ti a ri lori titun Honda Jazz, HR-V pa awọn ìwò ode mefa ti awọn ti tẹlẹ awoṣe, ṣugbọn bẹrẹ lati pese diẹ aaye.
Gẹgẹbi ita ita, awọn laini petele agọ agọ ṣe iranlọwọ lati teramo rilara iwọn ti awoṣe, lakoko ti awọn aaye “mimọ” fun ni irisi didara diẹ sii.
Ninu ipin imọ-ẹrọ, ni aarin ti dasibodu, a rii iboju 9 ”pẹlu eto HMI ti o fun laaye isọpọ pẹlu foonuiyara nipasẹ awọn eto Apple CarPlay (ko si iwulo fun okun kan) ati Android Auto. Lẹhin kẹkẹ idari, panẹli oni nọmba 7 kan ti o ṣafihan alaye to ṣe pataki julọ fun awakọ naa.
Awọn atẹgun atẹgun ti o ni irisi “L”, ti o wa ni awọn ẹgbẹ ti dasibodu naa, tun jẹ aratuntun pipe ni awoṣe yii.
Wọn gba afẹfẹ laaye lati ṣe itọsọna nipasẹ awọn ferese iwaju ati ṣẹda iru aṣọ-ikele afẹfẹ lati ẹgbẹ ati loke awọn ero.
Eyi jẹ ojutu kan ti o ṣe ileri lati ni irọrun diẹ sii ati itunu diẹ sii fun gbogbo awọn olugbe. Ati lakoko olubasọrọ mi akọkọ pẹlu Honda SUV tuntun yii, Mo le rii pe eto itọka afẹfẹ tuntun yii ṣe idiwọ afẹfẹ lati jẹ iṣẹ akanṣe taara si awọn oju awọn ero.
Diẹ aaye ati versatility
Awọn ijoko iwaju jẹ bayi 10 mm ga, eyiti o fun laaye ni hihan to dara si ita. Fi kun si ni otitọ wipe idana ojò jẹ ṣi labẹ awọn iwaju ijoko pọ pẹlu awọn rearward ipo ti awọn ru ijoko mu ki awọn legroom ani diẹ oninurere.
Ni awọn wakati diẹ ti Mo ti wa pẹlu awoṣe, Mo ti mọ pe pada, legroom kii yoo jẹ ọran rara. Ṣugbọn ẹnikẹni ti o ba ga ju 1.80 m yoo fi ọwọ kan orule pẹlu ori wọn. Ati pelu iwọn ti HR-V yii, ẹhin ko kọja awọn eniyan meji naa. Iyẹn ni ti o ba fẹ lọ ni itunu.
Eyi tun ni imọlara ni ipele ti iyẹwu ẹru, eyiti o jẹ alailagbara diẹ (laini oke kekere ko ṣe iranlọwọ boya…): HR-V ti iran iṣaaju ni 470 liters ti ẹru ati pe tuntun jẹ nikan ni 335 lita.
Ṣugbọn ohun ti o sọnu ni aaye ẹru (pẹlu awọn ijoko ẹhin ti o tọ) ni, ni iwo temi, ti a ṣe fun nipasẹ awọn solusan iyipada ti Honda tẹsiwaju lati funni, gẹgẹbi Awọn ijoko Magic (awọn ijoko idan) ati ilẹ pẹlẹbẹ ti ẹhin mọto, eyi ti o gba laaye lati gba ọpọlọpọ awọn ẹru nla. O ti wa ni ṣee ṣe lati gbe, fun apẹẹrẹ, surfboards ati meji keke (laisi awọn kẹkẹ iwaju).
"Gbogbo-ni" ni itanna
Gẹgẹbi a ti sọ loke, HR-V tuntun wa nikan pẹlu Honda's e: HEV hybrid engine, eyiti o ni awọn ẹrọ ina mọnamọna meji ti o ṣiṣẹ pọ pẹlu ẹrọ ijona i-VTEC 1.5 lita (cycle Atkinson), batiri Li-ion pẹlu 60. awọn sẹẹli (lori Jazz o jẹ 45 nikan) ati apoti jia ti o wa titi, eyiti o firanṣẹ iyipo iyasọtọ si awọn kẹkẹ iwaju.
Lara awọn imotuntun imọ-ẹrọ, ipo ti ẹrọ iṣakoso agbara (PCU) tun jẹ akiyesi, eyiti o ni afikun si iwapọ diẹ sii ni bayi ti a ṣepọ ninu iyẹwu engine ati tun ni aaye kukuru laarin ẹrọ ina mọnamọna ati awọn kẹkẹ.
Ni apapọ a ni 131 hp ti agbara ti o pọju ati 253 Nm ti iyipo, awọn nọmba ti o gba ọ laaye lati yara lati 0 si 100 km / h ni 10.6s ati de ọdọ 170 km / h ti o pọju iyara.
Sibẹsibẹ, idojukọ ti eto arabara yii jẹ lilo. Honda nperare ni apapọ 5.4 l / 100 km ati otitọ ni pe lakoko awọn ibuso akọkọ lẹhin kẹkẹ ti HR-V Mo ni anfani nigbagbogbo lati rin irin-ajo ni ayika 5.7 l / 100 km.
mẹta awakọ igbe
Eto HR-V's e:HEV ngbanilaaye awọn ipo iṣiṣẹ mẹta - Drive Electric, Drive Hybrid ati Drive Engine - ati awọn ipo awakọ ọtọtọ mẹta: Ere idaraya, Econ ati Deede.
Ni ipo idaraya ohun imuyara jẹ ifarabalẹ diẹ sii ati pe a ni rilara idahun lẹsẹkẹsẹ diẹ sii. Ni ipo Econ, gẹgẹbi orukọ ṣe daba, ibakcdun afikun wa lati jẹ ki agbara wa labẹ iṣakoso, nipa ṣiṣatunṣe esi fifun ati imuletutu. Ipo deede ṣe aṣeyọri adehun laarin awọn ipo meji miiran.
Ẹka Iṣakoso Itanna laifọwọyi ati yipada nigbagbogbo laarin Awakọ Itanna, Drive Hybrid ati Drive Engine, ni ibamu si aṣayan ti o munadoko julọ fun ipo awakọ kọọkan.
Sibẹsibẹ, ati bi a ti fihan ni olubasọrọ akọkọ wa lẹhin kẹkẹ ti Honda SUV tuntun yii, ni agbegbe ilu o ṣee ṣe lati rin ni ọpọlọpọ igba ni lilo awọn ẹrọ ina mọnamọna nikan.
Ni awọn iyara ti o ga julọ, gẹgẹbi lori ọna opopona, ẹrọ ijona ni a pe lati laja ati pe o jẹ iduro fun fifiranṣẹ iyipo taara si awọn kẹkẹ. Ṣugbọn ti o ba nilo agbara diẹ sii, fun gbigba fun apẹẹrẹ, eto naa yipada lẹsẹkẹsẹ si ipo arabara. Nikẹhin, ni ipo ina, ẹrọ ijona jẹ lilo nikan lati “agbara” eto itanna.
Awọn ilọsiwaju idari ati idadoro
Fun iran tuntun yii ti HR-V Honda kii ṣe alekun lile ti ṣeto nikan ṣugbọn tun ṣe ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ni awọn ofin ti idadoro ati idari.
Ati pe otitọ ni pe ko gba ọpọlọpọ awọn ibuso lati lero pe SUV Japanese yii jẹ itunu diẹ sii ati paapaa igbadun diẹ sii lati wakọ. Ati nihin, ipo awakọ ti o ga julọ, hihan ti o dara julọ si ita ati awọn ijoko iwaju ti o ni itunu pupọ (wọn ko funni ni atilẹyin ita pupọ, ṣugbọn wọn tun ṣakoso lati tọju wa ni aaye) tun ni diẹ ninu “ẹṣẹ”.
Inu mi lẹnu ni itunu nipasẹ imuduro ohun ti agọ (o kere ju nigbati ẹrọ ijona ba “sun”…), pẹlu iṣiṣẹ didan ti eto arabara ati pẹlu iwuwo idari, eyiti o ni iyara pupọ ati kongẹ diẹ sii.
Bibẹẹkọ, ibakcdun ti o tobi julọ nigbagbogbo wa pẹlu itunu ju pẹlu dynamism ati nigba ti a ba tẹ ohun ti tẹ ni yarayara awọn iforukọsilẹ chassis iyẹn iyara ati pe a gba diẹ ninu ipadabọ lati iṣẹ-ara. Ṣugbọn ko si nkan ti o to lati ṣe ikogun iriri lẹhin kẹkẹ ti SUV yii.
Nigbati o de?
Honda HR-V tuntun yoo de ọja Portuguese nikan ni ibẹrẹ ọdun ti nbọ, ṣugbọn awọn aṣẹ yoo ṣii si gbogbo eniyan lakoko oṣu Oṣu kọkanla. Sibẹsibẹ, awọn idiyele ikẹhin fun orilẹ-ede wa - tabi agbari ti sakani - ko tii tu silẹ.