Se igbekale ni 2016, awọn Skoda Kodiaq , SUV ti o tobi julọ ti ami iyasọtọ Czech, ti gba imudojuiwọn idaji-aye rẹ ati ṣafihan ararẹ pẹlu aworan ti a tunṣe, pẹlu ohun elo tuntun ati paapaa awọn ẹrọ tuntun.
Kodiaq naa jẹ “ori-ọkọ” ti ibinu SUV olupese Czech, ti n pa ọna ni Yuroopu fun dide ti Karoq ati Kamiq. Bayi, diẹ sii ju awọn ẹda 600 ẹgbẹrun nigbamii, o gba oju-ọna akọkọ rẹ.
Gẹgẹbi imudojuiwọn si awoṣe ti o wa tẹlẹ, o ṣe pataki lati sọ pe awọn iwọn ti Kodiaq ko ti yipada - o tẹsiwaju lati wiwọn 4700 mm ni ipari - bi awọn ijoko meje n ṣetọju.
Njẹ o le "mu" awọn iyatọ?
Ti awọn iwọn naa ko ba yipada, awọn ẹya aṣa tun wa, ni gbogbogbo, olõtọ si awọn ti awoṣe iṣaaju. Sibẹsibẹ, awọn bumpers titun ati awọn opiki wa.Iwọnyi wa nibiti a ti rii awọn iyatọ nla julọ, bii awọn opiti dín ni iwaju ti o tun le ṣe ẹya awọn ina titan lẹsẹsẹ, ti o ni ibamu nipasẹ grille inaro diẹ sii, ti o mu ki o sunmọ ohun ti a rii lori Enyaq, iṣelọpọ ina SUV akọkọ lati ami iyasọtọ.
Ni awọn ru ni o wa tun ru Optics ti o duro jade julọ ati awọn titun awọn aṣa ti awọn kẹkẹ duro jade, eyi ti o le yato laarin 17 "ati 20", ati awọn diẹ oyè ru apanirun.
Inu inu ti yipada diẹ…
Ninu agọ Kodiaq ti a tunṣe, awọn iyipada ko ṣee ṣe akiyesi. Awọn ifojusi nikan ni awọn ipari tuntun, ina ibaramu tuntun, awọn okun awọ iyatọ ati tuntun 10.25” ẹrọ ohun elo oni nọmba pẹlu awọn eto oriṣiriṣi mẹrin.
Ni aarin, iboju ifọwọkan ti o le ni 9.2 "(8" gẹgẹbi boṣewa) ati ṣiṣẹ fun eto infotainment ti o ni sọfitiwia latọna jijin ati awọn imudojuiwọn maapu. Yi eto ni ibamu pẹlu Android Auto, Apple CarPlay ati MirrorLink.
Skoda Kodiaq tuntun tun ni awọn iṣẹ ti o sopọ, gbigba, fun apẹẹrẹ, iṣọpọ pẹlu kalẹnda ti ara ẹni Google.
Yara gbigba agbara ifilọlẹ tun wa fun foonuiyara, botilẹjẹpe o jẹ apakan ti atokọ awọn aṣayan. Ni apa keji, awọn iho gbigba agbara ti o tuka kaakiri agọ jẹ bayi gbogbo iru USB-C.
Diesel ati petirolu engine ibiti
Kodiaq tuntun naa rii ibiti ẹrọ tuntun ti tunse pẹlu awọn bulọọki EVO Ẹgbẹ Volkswagen, ṣugbọn o tọju idojukọ rẹ lori awọn ẹrọ Diesel ni afikun si petirolu. Imudara ti ko ṣeeṣe ti o ti de ọdọ “cousin” SEAT Tarraco, ni bayi, sun siwaju.
Awọn ẹrọ diesel meji ati awọn ẹrọ petirolu mẹta wa, pẹlu agbara ti o yatọ laarin 150 hp ati 245 hp ninu ẹya RS. Ti o da lori ẹrọ ti o yan, iwe afọwọkọ iyara mẹfa tabi apoti jia DSG iyara meje wa, bakanna bi awakọ iwaju-kẹkẹ tabi awọn ẹya awakọ gbogbo-kẹkẹ.
| Iru | Mọto | agbara | Apoti | Gbigbọn |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 iyara | Iwaju / 4× 4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 iyara | 4×4 |
| petirolu | 1.5 TSI | 150 CV | Afowoyi 6 iyara / DSG 7 iyara | Siwaju |
| petirolu | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 iyara | 4×4 |
| petirolu | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 iyara | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS abandons Diesel
Awọn ẹya ti Skoda Kodiaq pẹlu DNA sportier jẹ lẹẹkansi RS, eyi ti o ni yi facelift ri 2.0 lita twin-turbo Diesel engine pẹlu 240 hp - eyi ti a ti ni idanwo - ṣubu si ilẹ ni iparun ti 2.0 TSI EVO petirolu engine lati. Ẹgbẹ Volkswagen.
Bulọọki yii, pẹlu 245 hp ti agbara, jẹ kanna ti a rii, fun apẹẹrẹ, ninu Volkswagen Golf GTI. Yato si agbara diẹ sii ju aṣaaju rẹ lọ (diẹ sii 5 hp), iwunilori diẹ sii ni wiwa ni ayika 60 kg fẹẹrẹfẹ, eyiti o ṣe ileri lati ni ipa rere pupọ lori awọn agbara ti ẹya lata ti Skoda Kodiaq.
Enjini yi le nikan ni idapo pelu titun DSG meje-iyara laifọwọyi gbigbe (5.2 kg fẹẹrẹfẹ) ati pẹlu awọn Czech brand ká mẹrin-kẹkẹ ẹrọ.
Ti o tẹle gbogbo agbara yii jẹ aworan ti o tun jẹ ere idaraya ati pe o ni awọn kẹkẹ tuntun 20 ”pẹlu ọna kika aerodynamic diẹ sii, diffuser afẹfẹ ẹhin, eefi chrome ilọpo meji ati bompa iwaju iyasoto bi awọn abuda akọkọ.
Nigbawo ni o de ati Elo ni yoo jẹ?
Skoda Kodiaq ti a tunṣe yoo ṣe iṣafihan iṣowo rẹ ni Yuroopu ni Oṣu Keje ọdun yii, ṣugbọn awọn idiyele fun ọja Pọtugali ko tii mọ.