Ko sibẹsibẹ ti a ti gbọ ikọja 4.0 atmospheric V12 nipasẹ Cosworth lati ijoko idanwo GMA T.50 pariwo ni 11,500 rpm - nibiti o ti de agbara ti o pọju ti 663 hp — tabi, agbodo, lu opin ni 12,100 rpm.
Ṣugbọn ninu fidio tuntun lati ọdọ Gordon Murray Automotive a rii ati gbọ ọkọ ayọkẹlẹ nla Gẹẹsi tuntun lẹẹkansi, botilẹjẹpe o le “fa” nikan si 5000 rpm. Nigbati awoṣe idanwo XP2 kọkọ jade ni opopona, ko gba laaye ju 3000 rpm lọ.
Ṣugbọn ti o ba dun to dara ni 5000 rpm ni opopona, a le ronu ohun ti yoo dun bi 12,100 rpm.
Fidio tuntun lori idagbasoke GMA T.50 gba wa pada si Dunsfold aerodrome (oju-ọna ojuonaigberaokoofurufu ti Top Gear) lekan si. Ninu rẹ a rii pe apẹrẹ idanwo XP2, ti o han tẹlẹ ni iṣẹlẹ iṣaaju, ni bayi pẹlu apẹẹrẹ idanwo XP3 keji.
Gordon Murray ko padanu aye lati joko ni arin ẹda rẹ ki o mu diẹ ninu awọn ipele “iwakiri” ti Circuit, ni bayi ti o tẹle, lori apẹrẹ keji, nipasẹ idanwo agba ati awakọ idagbasoke Steve Hayes.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Bi o ṣe mu kọfi rẹ tabi ni igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo igbadun, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.