Ti o ba ro awọn asopọ ti awọn sitron Sahara asale ọjọ pada si awọn 90s ati ZX Rallye igbogun ti ti o gba Dakar, ro lẹẹkansi. Aami “chevron-meji” ni asopọ ti o dagba pupọ si awọn iyanrin ti ọkan ninu awọn aginju olokiki julọ ni agbaye.
Ipe naa bẹrẹ si Oṣu kejila ọjọ 17, Ọdun 1922 , nigbati ọkọ ayọkẹlẹ Citroën Autochenilles marun (pẹlu awọn caterpillars) ti lọ kuro ni Tugurte, Algeria, ti a dè fun Timbuktu, Mali. Lapapọ awọn ìrìn ní 3200 km ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ archaic ti Citroën ni bi ipenija akọkọ wọn lati ṣe ohun ti ọkọ kankan ko tii ṣe tẹlẹ: rekoja aginju Sahara.
Awọn awoṣe ti ni idagbasoke nipasẹ Adolphe Kegresse ati ni afikun si awọn orin ti ni ipese pẹlu awọn enjini-cylinder mẹrin pẹlu… 30 hp ti agbara ti o fun laaye iyara ti o pọju ti 45 km / h. Bi o ti wu ki o ri, ọkọ Citroën naa ṣakoso lati pari irin-ajo naa, lẹhin ti o ti de Timbuktu ni Oṣu Kini Ọjọ 7, Ọdun 1923.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.