Ni ọsẹ to kọja a wakọ Toyota Yaris GRMN ni Ilu Sipeeni - o le rii diẹ ninu awọn sikirinisoti nibi. Awoṣe ti o bi o mọ, nlo a 1.8 lita engine agbara nipasẹ a volumetric konpireso. O jẹ awawi pipe lati sọrọ nipa imọ-ẹrọ yii ni nkan miiran ninu Autopédia wa.
Compressor iwọn didun ?!
Awọn konpireso volumetric jẹ apakan ẹrọ ti a ṣe lati mu agbara pọ si. Ni idakeji si ohun ti o le ronu, o jina lati jẹ imọ-ẹrọ igbalode. Awọn compressors volumetric akọkọ ṣaaju Ogun Agbaye II. Awọn aṣa akọkọ ṣe ọjọ pada si awọn ọdun 1890 ti o pẹ ati pe o de awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni 1921, pẹlu awọn ohun elo ni Mercedes-Benz 6/20 PS ati 10/35 PS.
Ṣaaju pe, o jẹ imọ-ẹrọ yii ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati mu agbara pọ si, ominira ati gbigbe agbara ti awọn ọkọ ofurufu bombu ti a lo ninu Ogun Agbaye II.
Ipa iṣe rẹ jẹ iru si turbo: fisinuirindigbindigbin afẹfẹ ninu iyẹwu ijona lati mu iye atẹgun pọ si fun cm3. Awọn atẹgun diẹ sii tumọ si ijona lile diẹ sii, nitorina agbara diẹ sii.
Botilẹjẹpe ipa ti o wulo jẹ iru, ọna ti wọn ṣiṣẹ ko le yatọ… lati ibi ni awọn nkan bẹrẹ lati ni idiju.
Compressors vs Turbos
Lakoko ti turbos rọ afẹfẹ sinu ẹrọ nipa lilo awọn gaasi eefi - nipasẹ awọn turbines meji - awọn compressors volumetric ti wa ni ṣiṣe nipasẹ ẹrọ, nipasẹ igbanu (tabi pulley) ti “ji” agbara lati inu ẹrọ naa. “ole” yii, bi a yoo rii nigbamii, jẹ ọkan ninu awọn “igigirisẹ Achilles” ti imọ-ẹrọ yii… Ṣugbọn akọkọ jẹ ki a gba si awọn anfani.
Botilẹjẹpe ohun elo ti awọn compressors jẹ toje, otitọ ni pe awọn anfani wa si iru ojutu yii.
ni afikun si idahun diẹ lẹsẹkẹsẹ ju turbo kan, ti o bẹrẹ lati kekere revs - niwon ko si aisun nitori aini ti titẹ ninu awọn eefi gaasi bi pẹlu turbos - awọn ifijiṣẹ agbara jẹ tun diẹ sii laini. Pẹlupẹlu, awọn compressors volumetric tun jẹ igbẹkẹle diẹ sii. Gẹgẹbi a ti mọ, diẹ ninu awọn turbos, ni awọn ijọba kan, de 240 000 rpm / min ati diẹ sii ju 900 ºC.
Wo ninu fidio yii bii compressor volumetric ṣe n ṣiṣẹ:
Ṣugbọn kii ṣe gbogbo wọn ni awọn anfani. Awọn compressors ni o wa kere daradara , paapaa ni awọn atunṣe giga, nitori otitọ pe konpireso nilo agbara ẹrọ, ṣiṣẹda inertia si motor. Inertia ti o tumọ si idinku ninu iṣẹ ṣiṣe ẹrọ ẹrọ. Njẹ a yoo lọ si awọn iye bi? Ninu ọran naa, fun apẹẹrẹ, ti Mercedes-Benz SL55 AMG, ipadanu agbara yii ni iyara giga jẹ ifoju lati kọja 100 hp ti agbara.
Awọn apẹẹrẹ miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rii awọn ẹrọ wọn lo awọn compressors volumetric dipo turbos ni MINI Cooper S (R53), Mercedes-Benz pẹlu yiyan “Kompressor”, diẹ ninu awọn ẹrọ Jaguar V8, awọn ẹrọ Audi's V6 TFSI (gẹgẹbi ọran ti fidio), ati Toyota Yaris GRMN ti a gbekalẹ laipẹ ti a ti ni idanwo tẹlẹ, ati eyiti nipasẹ ojutu yii ṣakoso lati yọ 212 hp lati inu ẹrọ 1.8 lita. Aye gigun si konpireso!
