Fun idiyele ati tuntun, ko si nkan ti o sunmọ eyi Dacia Sandero ECO-G 100 Bi-epo . Lati 13 800 awọn owo ilẹ yuroopu (laini itunu) a le ni ohun elo ti o rọrun ni ipa ti ọmọ ẹgbẹ ẹbi kekere kan ati pe o tun le jẹ ọrọ-aje pupọ, nitori pe o nṣiṣẹ lori LPG - idiyele fun lita, bi mo ti kọ awọn ọrọ wọnyi, kere si. ju idaji iye owo. ti petirolu 95.
Kini diẹ sii, kii ṣe gbowolori diẹ sii ju ẹya petirolu-nikan lọ. O jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 250 diẹ sii, iyatọ ti o dinku ni diẹ sii ju 4000 km ti lilo.
Bi a ti pari ni Sandero Stepway duel ni awọn oṣu diẹ sẹhin - petirolu vs. LPG - a ko rii idi kan lati ma jade fun awọn ẹya ECO-G ti awọn awoṣe wọnyi lẹsẹkẹsẹ, ayafi fun wiwa ti awọn ibudo gaasi tabi, boya, fun ọrọ kan… ti itọwo.
Ati Sandero ECO-G labẹ idanwo, botilẹjẹpe ko ṣe aṣeyọri afilọ kanna bi Quasi-crossover Sandero Stepway - o tẹsiwaju lati jẹ titaja ti o dara julọ ati wiwa julọ ti Sanderos - o jẹ, lori ekeji. ọwọ, diẹ ti ifarada. Ati pe idiyele naa jẹ ọkan ninu awọn ariyanjiyan ti o lo julọ ni Dacia.
Awọn itujade erogba lati inu idanwo yii yoo jẹ aiṣedeede nipasẹ BP
Wa bi o ṣe le ṣe aiṣedeede awọn itujade erogba ti Diesel, petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ LPG rẹ.
Jẹ ki a koju rẹ: ni ayika 1700 awọn owo ilẹ yuroopu ya awọn awoṣe wọnyi, pẹlu anfani fun ẹyọkan ti a ṣe idanwo (mejeeji pẹlu ipele Itunu, ti o ga julọ), eyiti o jẹ deede si diẹ sii ju… 2000 liters (!) ti LPG, eyiti o tumọ fun akoko apakan apakan rẹ. sinu iṣe 25 ẹgbẹrun kilomita, tabi paapaa diẹ sii, da lori awọn ipa-ọna ati “iwuwo ẹsẹ”. O yẹ ni o kere ju wiwo to gun...
Awọn ariyanjiyan diẹ sii ju idiyele lọ?
Ko si tabi-tabi. Awọn iran kẹta ti Dacia Sandero mu pẹlu ipele giga ti idagbasoke. O tun le ṣe akiyesi idiyele kekere, ṣugbọn o jẹ “ologun” daradara lati koju iyoku idije ni apakan.
Ko si aini aaye lori ọkọ (o jẹ ọkan ti o funni ni aaye ti o pọ julọ) ati pe apoti naa wa laarin awọn ti o tobi julo ni apakan, ati inu inu, bi o ti jẹ pe a "ila" pẹlu awọn ohun elo lile ati pe ko ni idunnu pupọ si ifọwọkan, ni o ni agbara ti o lagbara. ijọ ti o wa ni ila pẹlu ọpọlọpọ awọn igbero apa (nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ẹdun ọkan, fun apẹẹrẹ, ni afiwe ita, sugbon o ko ni yato lati miiran awọn igbero ninu awọn kilasi).
Awọn abumọ diẹ 1.85 m ni iwọn - lori ipele ti awọn awoṣe apa meji loke - ṣe afihan daadaa lori aaye inu. O jẹ ọkan ti o dara julọ fun eniyan 3 ni ijoko ẹhin ni apakan.
Kini diẹ sii, o ti wa tẹlẹ pẹlu iwọn pipe pupọ ti ohun elo boṣewa — maṣe gbagbe pe o jẹ ẹya Itunu, ti o ni ipese julọ. A ni lati Apple CarPlay ti o jẹ dandan ati Android Auto si iṣakoso ọkọ oju omi, ti nkọja nipasẹ awọn ina ina LED ati awọn sensọ ojo, si wiwa ti ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ awakọ. Ati awọn aṣayan diẹ ti o wa ko ni iye owo apa ati ẹsẹ kan.
Ohun ti o nsọnu ni, ni pataki, “awọn iṣẹ ina” tabi “ifihan awọn imọlẹ” ti awọn igbero miiran ni apakan ni. Ti dasibodu Sandero ECO-G paapaa ni apẹrẹ ti o wuyi, ohun ọṣọ “grẹy” ṣe alabapin si oju-aye ti o buruju.
Ninu Itunu yii, a ni diẹ ninu awọn ideri aṣọ ti o fẹẹrẹfẹ ti o ṣe iranlọwọ lati mu idunnu pọ si, ṣugbọn awọn fọwọkan awọ tun wa, fun apẹẹrẹ, Sandero Stepway ni awọn ile-iṣẹ atẹgun.
Apẹrẹ ko dun, ṣugbọn ko ni awọ diẹ. Tcnu lori iboju ifọwọkan 8" fun infotainment ati atilẹyin foonu alagbeka.
Ati lẹhin kẹkẹ. Bawo ni o ṣe huwa?
O ti wa ni boya ibi ti kẹta iran Sandero wa julọ. Awọn ipilẹ jẹ ri to - o yo taara lati CMF-B lo ninu awọn Renault Clio - ati pelu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká ìwò oniru ni itunu-Oorun, o ni agbara ko ni figagbaga pẹlu awọn iyokù ti awọn apa.
O ti fihan pe o jẹ iduroṣinṣin pupọ ni opopona ati awọn igun, botilẹjẹpe kii ṣe idanilaraya pupọ, o jẹ asọtẹlẹ ati munadoko, nigbagbogbo pẹlu iṣakoso to dara lori awọn gbigbe ara.
Awọn nikan fix awọn ifiyesi awọn àdánù ti awọn idari, eyi ti o wa ni oyimbo ina. O le jẹ ibukun ni wiwakọ ilu, ṣugbọn ni opopona, Emi yoo dupẹ lọwọ rẹ ti wiwakọ, fun apẹẹrẹ, funni ni idiwọ diẹ sii.
O tun wa ni awọn iyara ti o ga julọ ti a rii nibiti diẹ ninu iye owo gige ti lọ: imuduro ohun. Lati ariwo aerodynamic (ti o dojukọ ni iwaju), si yiyi ati ariwo ẹrọ (paapaa ti ko ba dun julọ), eyi ni ibiti Sandero ti jinna funrararẹ siwaju si awọn abanidije rẹ.
Ti o sọ pe, itunu lori ọkọ ati ẹrọ ti o fẹfẹ ṣe Sandero jẹ estradista ti o ni agbara pupọ - awọn irin-ajo gigun kii ṣe iberu ...
Ah... engine naa. Pelu nini 100 hp nikan, ECO-G jẹ alagbara julọ ti Sanderos lori tita; awọn miiran "nikan" petirolu Sanderos lo kanna 1.0 TCe, sugbon nikan fi 90 hp.
Turbo-cylinder mẹta jẹ iyalenu idunnu, ti o nfihan irọrun nla ni eyikeyi ijọba, paapaa nigba ti a pinnu lati ṣawari ijọba ti o pọju (5000 rpm). A kii yoo ṣẹgun “awọn ere-ije ina opopona”, ṣugbọn ko si ailagbara lati gbe Sandero ni pipe.
Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ó fi hàn pé òun ní oúnjẹ tí ó ti dàgbà. Pẹlu LPG, agbara nigbagbogbo yoo ga ju petirolu (10-15%), ṣugbọn ninu ọran ti Sandero ECO-G yii, diẹ sii ju 9.0 l ti o gbasilẹ ni ọpọlọpọ awọn agbegbe awakọ jẹ abumọ ati airotẹlẹ. Nigbati Sandero Stepway ECO-G (ti a lo ninu duel) kọja nipasẹ Razão Automóvel, fun apẹẹrẹ, o ni rọọrun forukọsilẹ 1-1.5 liters kere si fun 100 km.
Ojò LPG wa labẹ ẹhin mọto ati pe o ni agbara ti 40 l.
Boya idi fun awọn nọmba ti o ga julọ ni aini ti nṣiṣẹ ni apakan idanwo - o de ọwọ mi pẹlu o kan ju 200 km lori odometer. Fi fun igbesi aye ti ẹrọ naa, ko si ẹnikan ti yoo sọ pe o ni awọn ibuso diẹ diẹ, ṣugbọn yoo gba awọn ọjọ diẹ sii ti idanwo ati ọpọlọpọ awọn ibuso diẹ sii lati mu awọn iyemeji kuro lori koko-ọrọ pato yii ati pe ko si aye fun iyẹn.
Wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle:
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
O ṣoro lati ma ṣeduro Dacia Sandero ECO-G si ẹnikẹni ti o n wa SUV - o jẹ, laisi iyemeji, awoṣe ti o dara julọ ti o wa laaye si orukọ rẹ ni kilasi - paapaa “para daradara” bi ọmọ ẹgbẹ ẹbi kekere kan.
O le ma ni anfani lati rawọ afilọti ara ẹni bi awọn abanidije miiran, ṣugbọn ni imọran ohun ti o funni ati iṣẹ ti a fihan, o wa ni isunmọtosi si wọn (ni ọpọlọpọ awọn ọna o dara tabi dara julọ) ju ẹgbẹẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu ti o yapa wọn. jẹ ki o gboju.
Aṣayan GPL maa wa ni "iyan ọtun" ni Sandero (nigbakugba ti o ba ṣeeṣe). Kii ṣe nikan o ṣe iṣeduro idiyele owo idana ti o dinku, o paapaa gba (die-die) awọn iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, iteriba ti afikun 10 hp ti agbara, eyiti paapaa lọ daradara pẹlu awọn agbara didara rẹ bi olusare.
Imudojuiwọn August 19 ni 8:33 pm: Alaye atunṣe nipa agbara idogo LPG lati 32 l si 40 l.