Awọn igbejade ti yi ètò ti awọn Renault Ẹgbẹ (Renault, Dacia, Alpine, Renault Samsung Motors ati Lada) fun dinku awọn idiyele ti o wa titi nipasẹ diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu meji lọ ni ipari 2022 o jẹ ipari ti ọsẹ ti nṣiṣe lọwọ pataki nipasẹ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Ni ọjọ meji sẹhin a rii Alliance ti n kede awọn fọọmu ifowosowopo tuntun laarin awọn ọmọ ẹgbẹ rẹ, ni ana Nissan gbekalẹ eto rẹ lati jade kuro ninu aawọ ti o ti wa fun ọpọlọpọ ọdun, ati loni a rii pe Renault ṣafihan eto gige iye owo okeerẹ kan.
Ati pe o kan ati pe nipa awọn idiyele nikan. A mẹnuba diẹ ninu awọn ofin ilana - Ọjọ iwaju Renault ni ipele yẹn yoo jẹ apẹrẹ pẹlu iwọle Oṣu Keje 1 sinu ọfiisi Luca de Meo, Alakoso iṣaaju ti SEAT. A yoo ni lati duro diẹ sii awọn osu lati jẹrisi boya Luca de Meo yoo ṣetọju "razia" ti a ti sọ tẹlẹ fun ibiti o ti jẹ ami iyasọtọ Faranse.
O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe ero yii kii ṣe ifa si awọn ipa ti ajakaye-arun; bi a ti rii ni ana ni Nissan, ero yii ti jiroro ati ṣe ilana fun igba diẹ bayi, nitori abajade akoko ti o nira ti awọn aṣelọpọ meji ti kọja. Sibẹsibẹ, awọn abajade ti Covid-19 nikan pọ si ipele iyara ni imuse awọn igbese ninu ero yii.
Clotilde Delbos, adari Oludari Gbogbogbo ti Renault"Ninu ipo ti ko ni idaniloju ati idiju, iṣẹ akanṣe yii ṣe pataki lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe to lagbara ati iduroṣinṣin (…) Nipa lilo awọn agbara oriṣiriṣi wa ati awọn orisun imọ-ẹrọ ti Ẹgbẹ Renault ati Alliance, idinku idiju ti idagbasoke ati iṣelọpọ ti wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a yoo ṣe agbekalẹ awọn ọrọ-aje ti iwọn lati mu ere wa pada ati rii daju idagbasoke ni Ilu Faranse ati iyoku agbaye. (…)”
Iyipada paragile
Iṣeyọri idinku ninu awọn idiyele ti o wa titi nipasẹ diẹ sii ju bilionu meji awọn owo ilẹ yuroopu ni opin ọdun 2022 jẹ pataki akọkọ ninu iyipada paragile ti o waye ni Ẹgbẹ: ṣaṣeyọri ere diẹ sii ki o kere si igbẹkẹle lori iwọn didun pipe ti awọn tita.Alabapin si iwe iroyin wa
Paradigm ti o lọ ni idakeji si ero iṣaaju nipasẹ eyiti a ṣe itọsọna Ẹgbẹ Renault, ọkan ninu imugboroosi. Eto ti ko ṣe ipilẹṣẹ awọn abajade ti o nireti ati pari jijẹ awọn idiyele ati iwọn ile-iṣẹ ju ohun ti o lọgbọnwa lọ.
Idinku awọn idiyele ti o wa titi yoo pin si awọn agbegbe mẹta:
- PRODUCTION - ifoju idinku ti 650 milionu awọn owo ilẹ yuroopu
- IṢẸRỌ - idinku ifoju ti 800 milionu awọn owo ilẹ yuroopu
- SG&A (Tita, Isakoso ati Gbogbogbo) - ifoju idinku ti 700 milionu awọn owo ilẹ yuroopu
Dinku awọn idiyele ti o wa titi nipasẹ diẹ sii ju bilionu meji awọn owo ilẹ yuroopu. Awọn iṣe gidi wo ni iwọ yoo ṣe?
Ni asọtẹlẹ, nigbati o ba de si gige awọn idiyele, ọna kan ni lati dinku agbara iṣẹ. Ẹgbẹ Renault kede pe o pinnu lati din awọn nọmba ti awọn abáni nipa to 15 000 lori tókàn odun meta , eyiti 4600 yoo wa ni Faranse.
Idinku ninu oṣiṣẹ jẹ ọkan ninu awọn abajade ti iṣapeye ohun elo ile-iṣẹ - IṢẸṢẸ - lati Renault Group. O jẹ dandan lati ṣatunṣe iṣelọpọ si ibeere, ati pe iyẹn ni idi ti a yoo rii ilosoke agbara ti o fi sii lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹrin fun ọdun kan (2019) si 3.3 million nipasẹ 2024.
Imudara yii tun yori si idaduro iṣẹ lati faagun agbara ti awọn ohun ọgbin Renault ni Ilu Morocco ati Romania, lakoko ti o ti n ṣe ikẹkọ adaṣe ti agbara iṣelọpọ Ẹgbẹ ni Russia. Iwadi tun n ṣe lati ṣe onipinnu iṣelọpọ ti awọn apoti jia ni agbaye.
Tiipa ti awọn ile-iṣelọpọ tun wa labẹ ijiroro. Ni akoko yii, nikan ni pipade ti ọgbin rẹ ni Choisy-le-Roi (France) jẹ iṣeduro - iṣelọpọ ti awọn ẹrọ, awọn gbigbe ati awọn paati miiran - eyiti yoo rii awọn iṣẹ rẹ ti o gbe lọ si Flins. Awọn miiran ni a tun ṣe ayẹwo, gẹgẹbi eyiti o wa ni Dieppe, nibiti a ti ṣe agbejade Alpine A110.
Ni afikun si ihamọ yii, a yoo rii awọn ile-iṣelọpọ ti o ku di apakan ati siwaju sii ti ohun ti a pe ni Ile-iṣẹ 4.0 (ifaramo nla si adaṣe ati digitization). Ati awọn igbero wa lori tabili fun ṣiṣẹda ibudo fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ati ina ni ariwa Faranse, eyiti o kan awọn ile-iṣelọpọ ni Douai ati Maubeuge.
Ni ipele ti IṢẸRẸ Ero ni lati mu ilọsiwaju ṣiṣẹ nipasẹ anfani lati awọn ọgbọn Alliance, eyiti yoo ni ipa lori idagbasoke awọn awoṣe tuntun.
Eyi ni ibiti Renault nireti lati ṣaṣeyọri idinku idiyele ti o tobi julọ - ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 800 - ati lati ṣaṣeyọri eyi, awọn iṣe lati ṣe yoo da lori idinku iyatọ ti awọn paati ati jijẹ awọn ipele isọdiwọn. Ni awọn ọrọ miiran, bi a ti rii ni Nissan, yoo tẹle eto aṣaaju-olutẹle kanna ti Alliance fẹ lati ṣe.
A yoo rii ọpọlọpọ awọn ọmọ ẹgbẹ Alliance ni idojukọ lori idagbasoke awọn imọ-ẹrọ kan pato - ni ọran Renault idojukọ yoo wa lori itanna ati awọn ile-iṣẹ itanna, fun apẹẹrẹ - a yoo tun rii iṣapeye ti awọn ile-iṣẹ R&D (Iwadi ati Idagbasoke) ati lilo pọ si ti oni-nọmba. media ni afọwọsi ti awọn ilana.
Ni ipari, ni ipele gbogbogbo, iṣakoso ati awọn idiyele titaja - SG&A - iwọnyi yoo dinku bi abajade ti ihamọ lati dojukọ iwọn apọju lọwọlọwọ, ni ibamu pẹlu iwọn ti npọ si ati idinku idiyele pẹlu awọn iṣẹ atilẹyin.
Jean-Dominique Senard, Alaga ti Igbimọ Awọn oludari ti Renault"Mo ni gbogbo igbẹkẹle ninu awọn agbara ati awọn agbara wa, ninu awọn iye wa ati ni itọsọna ti ile-iṣẹ lati ṣe iyipada pataki yii ati lati gbe soke, nipasẹ ero yii, iye ti Ẹgbẹ wa. (...) Yoo ṣe. jẹ lapapọ, ati pẹlu atilẹyin lati ọdọ awọn alabaṣiṣẹpọ Alliance wa, pe a yoo ni anfani lati ṣaṣeyọri awọn ibi-afẹde wa ati jẹ ki Ẹgbẹ Renault jẹ oṣere oludari ninu ile-iṣẹ adaṣe ni awọn ọdun to nbọ. (…)”
