Major ojuse fun arọpo ti Renault Kadjar . Ninu eto Renaulution ti a gbekalẹ ni ibẹrẹ ọdun, Luca de Meo, oludari oludari (CEO) ti Ẹgbẹ Renault, ṣafihan ipinnu rẹ lati mu iwuwo ti awọn apakan C ati D ni awọn anfani ti ami iyasọtọ diamond, nibiti awọn idiyele. ni o ga ati awọn julọ wuni ala.
Ọkan ninu awọn ege bọtini ti ilana yii yoo gbe inu Renault Kadjar tuntun. Awọn iran ti o wa lọwọlọwọ ti kuna lati ṣe afihan aṣeyọri ti Captur ti o kere julọ, eyiti ko gba akoko pipẹ lati dide si oke ti apa naa. Kii ṣe nikan ni Kadjar de pẹ, orogun Peugeot 3008 - pẹlu aṣa pupọ diẹ sii ati didara ti a rii - pari fifiranṣẹ rẹ si ipa keji.
Iran ti nbọ bayi ṣe ileri lati ni itara pupọ diẹ sii ni awọn ofin ti aworan mejeeji ati awọn ibi-afẹde iṣowo.
Kini a ti mọ tẹlẹ nipa Renault Kadjar tuntun?
Bibẹrẹ pẹlu irisi rẹ, ati laibikita camouflage ti o tun fihan ninu awọn fọto Ami wọnyi, a mọ pe iwo ikẹhin yoo ni ipa nipasẹ awọn imọran tuntun ti ami iyasọtọ, paapaa Morphoz (isalẹ). Reti oju iyasọtọ pupọ diẹ sii ati ibuwọlu itanna.
Inu, a Iyika ni ibatan si awọn ti isiyi awoṣe ti wa ni o ti ṣe yẹ. Apẹrẹ inu inu yẹ ki o jẹ gaba lori nipasẹ iboju iwọn oninurere ni oke (gẹgẹbi o ti jẹ iwuwasi ni Renault), ti o ni ibamu nipasẹ ẹrọ ohun elo oni-nọmba kan, tẹtẹ lori irisi mimọ ati awọn ohun elo didara tactile ti o ga julọ.
Bii eyi ti o wa lọwọlọwọ, Kadjar tuntun yoo sunmọ ni imọ-ẹrọ si Nissan Qashqai tuntun, ti a kọ sori iru ẹrọ CMF-C/D kanna. Sibẹsibẹ, yoo gun ju Qashqai lọ - o ṣe akiyesi lati wa ni die-die loke 4.5 m ni ipari - eyiti o yẹ ki o han ni awọn iwọn inu.
Ọkan ninu awọn aratuntun ni nọmba awọn ara. Ni afikun si ẹya marun ijoko ti o ti ṣe yẹ, yoo wa yara fun ara ti o tobi pẹlu awọn ijoko meje. Ni awọn ọrọ miiran, orogun si Peugeot 5008 ti o ṣaṣeyọri deede ati awọn miiran, bii Skoda Kodiaq tabi Jeep Compass ti o jẹ ijoko meje laipẹ, tun ti mu tẹlẹ ninu awọn fọto Ami, ṣugbọn eyiti o nireti lati gba iyasọtọ kan pato. oruko.
Ni awọn ofin ti awọn ẹrọ, Renault Kadjar tuntun yoo tẹsiwaju lati ni 1.3 TCe ti o ni nkan ṣe pẹlu eto arabara-kekere, ṣugbọn diẹ tabi ohunkohun ko ṣee ṣe lati jẹrisi ni ibatan si awọn ẹrọ miiran.
Laipe, Renault kede pe awọn ẹrọ yoo jẹ apakan ti ọjọ iwaju rẹ ati pe a mọ pe, lati 2025, awọn ẹrọ epo petirolu meji yoo jẹ pataki, ṣugbọn pẹlu awọn ẹya pupọ ti yoo ni ibamu si awọn ipele oriṣiriṣi ti itanna: silinda mẹta pẹlu agbara 1.2 l ati silinda mẹrin pẹlu 1.5 l. O wa lati rii nigbati awọn enjini wọnyi yoo ṣe afihan ni otitọ.
Nitorina a le ṣe akiyesi nikan. Ohun gbogbo tọkasi pe awọn ẹrọ e-Power ti Nissan ti n ṣe ariyanjiyan nipasẹ Qashqai tuntun ni Yuroopu yẹ ki o ni opin si awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Japanese. Ṣugbọn o jẹ mimọ pe Kadjar tuntun yoo tun ni awọn enjini arabara, boya tabi rara wọn ti ṣafọ sinu awọn mains — yoo jogun awọn ti o wa lori Captur ati Megane? Tabi yoo ṣe afihan awọn tuntun, tẹlẹ ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ ijona tuntun?
Aidaniloju tun duro lori aṣayan Diesel kan. Gẹgẹbi awọn ero Renault, lati ọdun 2025 siwaju, awọn awoṣe nikan lati ni ẹrọ diesel yoo jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Njẹ Kadjar tuntun le ṣe laisi Diesel bi Qashqai tuntun ṣe?
Nigbati o de?
Awọn idahun si gbogbo awọn ibeere wọnyi yoo jẹ mimọ lakoko 2022, nigbati Renault Kadjar tuntun yoo ṣe ifilọlẹ ati ifilọlẹ lori ọja naa. Ṣaaju iyẹn, ni ipari 2021, a yoo rii ẹya iṣelọpọ ti imọran Mégane eVision, adakoja ina mọnamọna iyasọtọ ti o le gba aaye pataki ti Megane ni awọn ọdun diẹ.
