THE Audi e-tron S Sportback (ati “deede” e-tron S) kii ṣe ami iyasọtọ akọkọ gbogbo-itanna “S” ṣugbọn, diẹ sii ni iyanilenu, o jẹ akọkọ ti o wa pẹlu diẹ ẹ sii ju awọn awakọ ina mọnamọna meji: ọkan lori axle iwaju ati meji lori ru axle (ọkan fun kẹkẹ) - ani ti ifojusọna Tesla ká dide lori oja ti iru iṣeto ni, pẹlu awoṣe S Plaid.
Ko si ọkan ninu awọn mọto mẹtẹẹta ti o ni asopọ ti ara si ara wọn, pẹlu ọkọọkan ti o ni apoti jia tirẹ (ipin kan nikan), pẹlu ibaraẹnisọrọ laarin awọn mẹtẹẹta nikan ni alabojuto sọfitiwia naa.
Bibẹẹkọ, lẹhin kẹkẹ a ko ṣe akiyesi “awọn ibaraẹnisọrọ” ti o le waye laarin awọn mẹta: a tẹ ohun imuyara ati ohun ti a gba jẹ ipinnu ipinnu ati idahun laini, bi ẹni pe o jẹ ẹrọ nikan.
Sibẹsibẹ, ti o daju wipe kọọkan ninu awọn ru kẹkẹ ni o ni awọn oniwe-ara engine ṣi soke a aye ti ìmúdàgba ti o ṣeeṣe, ṣiṣe awọn ti o ṣee ṣe lati lo nilokulo awọn agbara ti iyipo vectoring si ni kikun ati iyọrisi lalailopinpin kongẹ Iṣakoso lori bi Elo iyipo Gigun kọọkan kẹkẹ , eyi ti ko si. iyato le.tunse.
Níkẹyìn, awọn meji ru enjini fun Audi e-tron S Sportback a ko o ọlá si awọn ru axle, eyi ti o ṣe afikun diẹ newtons mita ati kilowatts ju ni iwaju asulu, nkankan ti o jẹ dani ni quattro oruka brand - nikan R8 ni o ni ki Elo. idojukọ lori ru wakọ asulu.
agbara ko ni alaini
Nini ẹrọ diẹ sii ju awọn e-trons miiran tun mu agbara diẹ sii si S. Ni apapọ, 370 kW (503 hp) ati 973 Nm wa ... ṣugbọn nikan ti wọn ba ni gbigbe ni "S", ati pe wọn jẹ nikan wa ... 8s ti kọọkan akoko. Ni ipo "D" deede, agbara ti o wa silẹ si 320 kW (435 hp) ati 808 Nm - ṣi ga ju agbara ti o ga julọ ti 300 kW (408 hp) ti e-tron 55 quattro.
Pẹlu agbara ina elekitironi pupọ, iṣẹ naa jẹ iwunilori - ni akọkọ. Awọn ibẹrẹ jẹ alagbara, laisi fifi pa awọn korọrun bi diẹ ninu awọn trams ti o tẹ wa mọlẹ, laisi afilọ tabi ẹdun, lodi si ijoko leralera.
Oṣiṣẹ ti o gbagbọ 4.5s to 100 km / h jẹ iyalẹnu paapaa, nigba ti a ba rii pe a wa lẹhin kẹkẹ ti adaṣe 2700 kg ti SUV - paapaa yẹ lati kọ ni kikun… o fẹrẹ to ẹgbẹrun meji ati ẹdẹgbẹrin kilos… wuwo ju, fun apẹẹrẹ, ani tobi ati aipẹ Tesla Model X Plaid, eyi ti o ni diẹ sii ju 1000 hp, ni diẹ sii ju 200 kg.
Nitootọ, kikankikan fifa bẹrẹ lati rọ nigbati iyara ba kọja awọn nọmba mẹta, ṣugbọn idahun lẹsẹkẹsẹ si titẹ diẹ ti ohun imuyara nigbagbogbo wa nibẹ, lai ṣe ṣiyemeji.
Ni kẹkẹ
Ti iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ ti o wa jẹ ọkan ninu awọn ifamọra “S”, iyanilẹnu mi nipa e-tron S Sportback jẹ diẹ sii nipa iriri awakọ. Pẹlu ipa ti a fun ni axle ẹhin, ati pe o jẹ “S”, ireti ni pe yoo rii iriri awakọ ti o yatọ lati e-tron 55 miiran, nitori abajade iṣeto ẹrọ rẹ.
Mo yara mọ pe rara, kii ṣe bẹ. Ninu awakọ deede, awọn iyatọ wa lẹhin kẹkẹ ti “S” ni ibatan si e-tron 55, wọn jẹ arekereke - ṣakiyesi damping firmer, ṣugbọn diẹ diẹ sii ju iyẹn lọ. Nikan agbara isare ti o ga julọ ni o ṣeto nitootọ, ṣugbọn maṣe gba mi ni aṣiṣe, ko si ohun ti ko tọ si pẹlu wiwakọ e-tron, ohunkohun ti ikede naa, idakeji.
Itọnisọna jẹ ina (daradara disguising awọn idaran ti ibi-ni išipopada), sugbon gan kongẹ (biotilejepe ko gan communicative), a ti iwa bayi ni orisirisi awọn idari ọkọ.
Isọdọtun lori ọkọ jẹ dara julọ ati pe Emi ko ni nkankan lati tọka si itunu, nigbagbogbo ni awọn ipele giga, boya ni awọn agbegbe ilu nibiti ilẹ-ilẹ ko nigbagbogbo ni ipo ti o dara julọ, tabi ni opopona, ni awọn iyara irin-ajo giga.
Paapaa o dabi idan bi awọn onimọ-ẹrọ Audi ṣe ṣakoso lati pa aerodynamic ati ariwo sẹsẹ (paapaa ni lokan pe awọn kẹkẹ tobi, pẹlu awọn kẹkẹ 21”) ati idaduro afẹfẹ (boṣewa) ni imunadoko pẹlu gbogbo awọn ailagbara ti idapọmọra ati pe a le ani satunṣe ilẹ kiliaransi bi ti nilo.
Iroye gbogbogbo ti iṣotitọ giga duro nigbati o ba nlọ ati nigbati o ba ni idapo pẹlu iṣọra ohun ti o ṣọra jẹ ki SUV itanna yii jẹ ẹlẹgbẹ iyalẹnu fun awọn irin-ajo gigun - botilẹjẹpe opin nipasẹ iwọn, ṣugbọn a yoo wa nibẹ… - eyiti o jẹ ohun ti a nireti lati ọdọ. eyikeyi Audi ni ipele yii.
Nwa fun "S"
Ṣugbọn, Mo jẹwọ, Mo nireti diẹ diẹ sii “lata”. O ni lati gbe soke ni Pace - Pupo - ati ki o ya a pq ti ekoro lati ni oye ohun ti o mu ki e-tron S Sportback yi pataki ju ohun e-tron 55 Sportback.
Yan Ipo Yiyi (ati “S” lori gbigbe), tẹ ohun imuyara ni iduroṣinṣin ki o mura lati kọlu igun atẹle ti o n sunmọ dizzyingly ni iyara lakoko ti o n gbiyanju lati foju rẹ jẹ 2.7 t lati yi itọsọna ni iyara… Ẹsẹ ni idaduro (ki o ṣe akiyesi pe diẹ ninu Ibẹrẹ “oje” nsọnu), tọka si iwaju ni itọsọna ti o fẹ ki o ṣe iyalẹnu bi “S” ṣe yipada itọsọna, laisi iyemeji.
Wọn ṣe akiyesi pe iṣẹ-ara ko ṣe ọṣọ pupọ ati bayi Akobaratan pada lori ohun imuyara ... pẹlu idalẹjọ ... ati lẹhinna, bẹẹni, awọn ẹrọ ina mọnamọna meji ti o jẹ ki ara wọn "lero", pẹlu axle ẹhin ni ilọsiwaju "titari" iwaju. , Yiyo eyikeyi wa kakiri ti understeer, ati ti o ba ti o ba tesiwaju lati ta ku lori ohun imuyara, awọn ru ani yoo fun ẹya "air ti awọn oniwe-ọfẹ" - ẹya iwa ti a ba ko lo lati ri ni Audi ... ani awọn gan sare RS.
Koko-ọrọ ni pe lati de aaye yii, a ni lati ni iyara pupọ lati “rilara” awọn ipa ti iṣeto awakọ dani. Nlọkuro iyara diẹ, ṣugbọn si tun ga, ṣiṣe ati didoju ti o jẹ aṣoju ti ami iyasọtọ naa pada. “S” npadanu ifosiwewe iyasọtọ rẹ ati agbara rẹ lati ni agba iriri awakọ, nikan n ṣafihan agbara rẹ ni kikun ni ipo “ọbẹ si eyin”.
Iyẹn ti sọ, gba mi gbọ, e-tron S Sportback ti o dara ju eyikeyi SUV lọ bi nla ati iwuwo bi eyi ko yẹ ki o ni ẹtọ lati ṣe bẹ, ti n ṣafihan agility iyalẹnu kan.
kún fun yanilenu
Ti o ba jẹ iwunilori lati tẹ, o wa lori awọn opopona ṣiṣi ati awọn ijinna pipẹ ti Audis ni ipele yii ṣọ lati dazzle. O dabi ẹnipe wọn ṣe apẹrẹ fun idi kanṣoṣo ti lilọ si opin agbaye ati sẹhin, ni pataki ni awọn iyara irin-ajo ti o ga pupọ lori eyikeyi autobahn.
Audi e-tron S Sportback kii ṣe iyatọ, iwunilori fun isọdọtun ati imudani ohun, bi Mo ti sọ tẹlẹ, ati tun fun iduroṣinṣin giga rẹ. Ṣugbọn ninu adaṣe yẹn, awọn lilo ti forukọsilẹ ni opin idi eyi pupọ. Awọn e-tron S Sporback ni o ni a lẹwa ńlá yanilenu.
Ko ṣoro lati de agbara bii ohun ti o le rii lori nronu irinse.
Lori ọna opopona, ni iyara ofin ni Ilu Pọtugali, 31 kWh / 100 km jẹ iwuwasi, iye ti o ga pupọ - Mo le fojuinu nikan lori awọn autobahns German, ibugbe adayeba wọn, paapaa lori awọn apakan ti ko ni ihamọ. O le nilo ki o ṣe iṣiro diẹ ṣaaju ki a to bẹrẹ irin-ajo kan pẹlu awọn kilomita diẹ.
A le jade nigbagbogbo fun awọn orilẹ-ede, ni 90 km / h, ṣugbọn paapaa bẹ, kọnputa ti o wa lori ọkọ nigbagbogbo forukọsilẹ sunmọ 24 kWh / 100 km. Lakoko gbigbe mi pẹlu rẹ Emi ko rii kere ju 20kWh / 100km.
Pẹlu 555 l, ẹhin mọto fihan pe o tobi pupọ. Sibẹsibẹ, laisi “deede” e-tron, iga ti o wulo ti dinku nitori apẹrẹ ti ara.
Batiri nẹtiwọọki 86.5 kWh jẹ q.s. nla, ṣugbọn pẹlu irọrun pẹlu eyiti awọn lilo n dide, ikede 368 km ti ominira dabi ẹni pe o ni ireti diẹ ati pe yoo fi agbara mu gbigba agbara loorekoore ju awọn itanna deede miiran lọ.
Wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle:
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Gẹgẹbi Mo ti mẹnuba ni ibẹrẹ ọrọ yii, Audi e-tron S Sportback jẹ ọkan ninu awọn awoṣe iyalẹnu julọ ti Mo ti lé lati ami ami oruka. Boya fun awọn oniwe-darí iṣeto ni tabi awọn agbara ti awọn oniwe-ìmúdàgba iwa. Sibẹsibẹ, ohun ti o ṣe ileri lori iwe ko dabi lati wa iwoyi ni otitọ.
Ti o ba jẹ pe ni apa kan Mo nireti lati wa e-tron kan pẹlu “iwa” diẹ sii ju awọn miiran lọ ati iriri awakọ pato, eyi nikan han ni awakọ ibinu diẹ sii ati ni awọn iyara giga pupọ; bibẹkọ ti kekere tabi ohunkohun yato lati e-tron 55 quattro.
Ni apa keji, laibikita awọn abuda lilọ-ọna ti o dara julọ, agbara giga rẹ ṣe opin rẹ, nitori a kii yoo lọ jinna pupọ.
Audi e-tron S Sportback dabi pe o wa ni iru limbo bii eyi, laibikita gbogbo awọn agbara ti o dara julọ ti o fun wa. O soro lati so o mọ pe o wa ni kan diẹ o lagbara e-tron 55 Sportback.
O tun ni lati ṣe akiyesi idiyele naa, bẹrẹ ariwa ti 100,000 awọn owo ilẹ yuroopu (11 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii ju e-tron 55 Sportback), ṣugbọn ẹyọ wa, olõtọ si aṣa “Ere”, ṣafikun diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 20,000 ni awọn aṣayan - ati Paapaa nitorinaa Mo rii awọn ela bii isansa ti iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti aṣamubadọgba.