Dara pẹ ju lailai. O tun jẹ iyalẹnu pe Renault gba igba pipẹ lati ṣafihan awọn Twingo Electric , Iyatọ itanna 100%, kii ṣe nitori pe "cousin" Smart ti wa ni ayika bi ina mọnamọna niwon 2018, ṣugbọn tun nitori pe brand French ti jẹ gaba lori apakan ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni Europe ni igba diẹ sẹhin, pẹlu Zoe - ti o dara julọ. -ta ina mọnamọna lori kọnputa wa ni ọdun 2020.
Ṣugbọn tun nitori imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ nla ti o wa laarin Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance: Twingo Electric jẹ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki keje lati Renault pẹlu imọ-ẹrọ ti o tẹsiwaju lati dagbasoke, ninu ọran yii pẹlu eto itutu agba omi fun awọn batiri - diẹ iwapọ - nigbati gbogbo rẹ ti tẹlẹ trams ṣe bẹ nipa air.
Aami ami Faranse ṣe idalare pe ni ibẹrẹ Zoe ni ominira ti o kere ju ti lọwọlọwọ lọ ati pe eyi kii yoo gba laaye awọn awoṣe meji lati ni iyatọ to.
Twingo pẹlu German Jiini
Ti a ṣe ni 1992 gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o rọrun, ti ifarada ati atilẹba, Twingo ti tun ṣe ni 2013 pẹlu imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-imọ-ẹrọ ati-ẹhin) ati iṣẹ-ṣiṣe (awọn ilẹkun meji diẹ sii), o ṣeun si ni otitọ pe kẹta yii iran ti a ti ni idagbasoke ni awọn ibọsẹ pẹlu Daimler (awọn smart forfour ni ọtun cousin ti Twingo ati awọn mejeeji ti wa ni produced ni ọgbin ni Novo Mesto, Slovenia). Ni apapọ, o fẹrẹ to awọn ẹya miliọnu mẹrin ni wọn ta ni awọn orilẹ-ede 25. O jẹ olutaja ti o dara julọ ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni Ilu Faranse ati kẹrin ni Yuroopu, eyiti o le ṣalaye iwalaaye rẹ. Smart (mẹrin ati mẹrin) yoo yipada matrix ati gba ipilẹ imọ-ẹrọ tuntun lati ọdọ awọn alabaṣiṣẹpọ Kannada ti Geely, nibiti yoo ti ṣelọpọ lati 2022.
Ni wiwo, ko si ọpọlọpọ awọn iyatọ si ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. Iru grille kan wa ni buluu, awọ ti o tun rii lori awọn kẹkẹ ati ni ila ti o ya ni ayika iṣẹ-ara ni diẹ ninu awọn ẹya, ni afikun si aami Z.E. (Awọn itujade odo, botilẹjẹpe orukọ osise ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Twingo Electric) ni ẹgbẹ ati ẹhin.
Iho gbigba agbara ti wa ni be ni kanna ipo bi awọn idana ojò nozzle lori petirolu Twingo. Ninu inu, awọn iyatọ jẹ oloye dọgbadọgba, pẹlu diẹ ninu awọn iṣeeṣe isọdi pato si ẹya yii ni awọn idii oriṣiriṣi tabi nirọrun awọn awọ oriṣiriṣi pẹlu eyiti awọn fireemu ti awọn gbagede fentilesonu, kẹkẹ idari ati bọtini yiyan gbigbe ti ṣe ọṣọ.
Awọn pilasitik naa jẹ ifọwọkan-lile, bi o ṣe jẹ deede ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kilasi yii, ati pe dasibodu naa ni nronu irinse kan pẹlu iyara afọwọṣe ti o ṣepọ ifihan monochrome ti o dabi igba atijọ ati tun iboju diagonal 7 ″, nibiti o ti ṣakoso rẹ. ati ohun gbogbo ti o ni lati se pẹlu infotainment ti han. Awọn olumulo pẹlu Apple tabi awọn fonutologbolori Android le ni irọrun sopọ si Twingo Electric ati pe awọn ohun elo deede wa ti o ṣe iranlọwọ lati ṣakoso awọn gbigba agbara ati awọn irin ajo eto ni ibamu si ominira ati ipa-ọna.
Aláyè gbígbòòrò inu ilohunsoke, ẹhin mọto kekere
A wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ dín (ti a ṣe apẹrẹ fun eniyan mẹrin) ṣugbọn giga (awọn eniyan ti o to 1.90 m ko fi ọwọ kan orule pẹlu ori wọn). Ipo wiwakọ jẹ giga, bi awọn batiri ti wa labẹ agbegbe ti awọn ijoko iwaju, eyiti o tumọ si pe pẹpẹ ti gbe soke.
Gigun ni ila keji ti awọn ijoko jẹ oninurere diẹ sii fun awọn ẹsẹ ti awọn arinrin-ajo mejeeji ju awọn abanidije eletiriki Volkswagen e-Up, Skoda Citigo, SEAT Mii (o jẹ awọn ero ti o ga ju 1.80 m laisi wiwọ) o ṣeun si kẹkẹ kẹkẹ 7 cm gun gun. ju French ọkọ ayọkẹlẹ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ni apapọ ipari, Twingo jẹ o kan 3 cm si 5 cm gun ju awọn oludije wọnyi lọ (ni otitọ awọn mẹta ni Ẹgbẹ Volkswagen jẹ ọkọ kanna), eyiti o tumọ si pe awọn ipari ara rẹ kuru. Ati awọn otitọ ni wipe awọn Renault ká ẹhin mọto jẹ kere - 188-219 l lodi si 250 l fun awọn Volkswagen Group ká orogun.
Otitọ pe pẹpẹ yii ti ni idagbasoke ni ironu nipa ọjọ iwaju 100% awọn ẹya ina n ṣalaye idi ti iyẹwu ẹru Twingo Electric ni agbara kanna bi awọn ẹya igbona. Nitoripe engine ti wa ni nigbagbogbo gbe sori axle ẹhin ati pe ina mọnamọna kere, o tun ṣe alabapin si ṣiṣe eyi ṣee ṣe.
Agility jẹ igbadun, ṣugbọn itunu lori awọn ilẹ ipakà buburu ko bajẹ
O jẹ nigbati o bẹrẹ lati gbe pe Twingo Electric ṣe iyatọ. Pupọ diẹ sii ju awọn ẹya ẹrọ oni-silinda mẹta lọ ati, nitorinaa, pẹlu awọn isare ibẹrẹ iyara pupọ lati akoko ti efatelese ohun imuyara “n oorun” atẹlẹsẹ bata awakọ naa. 4.2s lati 0 to 50 km / h ẹri o tayọ agility ni ilu, nigba ti soke 100 km / h (kere pataki ninu ẹya pataki ilu ọkọ ayọkẹlẹ) na Oba kanna 13 aaya bi 95 hp petirolu version (eyi ti, sibẹsibẹ, , ti o ba ti duro a ta, nikan tẹlẹ 65 hp).
Ti a ba ṣe afiwe rẹ si Volkswagen e-up, Twingo jẹ kedere losokepupo - awọn aaya 12.9 rẹ tumọ si iṣẹju kan diẹ sii fun “sprint” kanna. Igbasilẹ yii kii ṣe pupọ lati ṣe pẹlu agbara (82 hp fun Renault, 83 hp fun Volkswagen), ṣugbọn pẹlu iyipo kekere rẹ (160 Nm lodi si 210 Nm) ati tun pẹlu alasọdipupọ fa ti o kere ju. Iyara ti o ga julọ jẹ 135 km / h, eyiti o tumọ si pe lori awọn igbogun ti opopona, Twingo Electric le ye laarin awọn “yanyan”.
Ṣugbọn, nitorinaa, o kan lara pupọ diẹ sii bi “ẹja ni okun” ni agbegbe ilu, nibiti agbara rẹ tun jẹ iwunilori fun aaye kekere ti o nilo lati yiyi lori ipo tirẹ, bi awọn kẹkẹ iwaju ti yipada diẹ sii nitori wọn ko ṣe. ni motor ni idaji: 9.1 m lati ṣe pipe 360º tan laarin awọn odi, tabi 8.6 m laarin awọn pavementi, o jẹ idaji mita kuru ju awọn oludije rẹ lọ. Ati pe o to lati fa ẹrin lati ọdọ awakọ ni awọn igba diẹ akọkọ ti o ṣe, bi o ti fun ni rilara pe kẹkẹ kan wa ni aaye kanna nigba ti awọn mẹta miiran ṣe iyipada pipe.
Ni apa keji, kẹkẹ ẹhin naa ṣe ominira idari lati diẹ ninu awọn gbigbọn ati awọn ipa agbara ti o jẹ ki wiwakọ ni isinmi gaan, botilẹjẹpe ni awọn ofin ti “ibaraẹnisọrọ” idari naa jẹ ina pupọ ati pe kẹkẹ idari gba ọpọlọpọ awọn titan (3, 9) , ni pato nitori awọn kẹkẹ yipada diẹ sii ju deede (45º).
Nipa ihuwasi naa, ọkan yoo nireti pe o ni iṣipopada diẹ sii ni imọran pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga pupọ ati dín, ṣugbọn nitori pe o wuwo ati pe o ni aarin kekere ti walẹ, ati nitori pe idadoro naa ni atunṣe to dara pupọ “gbẹ”, wa ni jade lati wa ni idurosinsin, paapa ti o ba gùn itunu lori talaka ipakà ti wa ni rubọ.
Oluṣayan jia iyara kan ṣoṣo ni a lo lati ṣeto boya ọkọ ayọkẹlẹ naa nlọ siwaju tabi sẹhin tabi lati da duro, ṣugbọn o tun fun ọ laaye lati yan ọkan ninu awọn ipele mẹta ti imularada agbara nipasẹ idaduro atunṣe. Ni otitọ, iyatọ laarin awọn ipele imularada mẹta (B1, B2 ati B3) kere ju, boya o kere julọ ti Mo ti ni iriri ninu ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki eyikeyi.
Ni afikun si awọn ipo mẹta wọnyi, awọn ipo awakọ deede ati Eco tun wa, yiyan nipa titẹ bọtini kan ni isalẹ ti dasibodu, ninu ọran igbeyin, iyara ti o pọju ati agbara ni opin (ti o ba tẹ lori ohun imuyara si aropin yii yoo padanu. , fun awọn ipo ti o nilo ni kiakia fun agbara).
Ups ati dojuti ti ikojọpọ
A de ni awọn aaye meji ti o le ṣe idalare rira ti Twingo Electric kan si ọkan ninu awọn abanidije rẹ… tabi ni idakeji. Aami ti o ni imọlẹ ni lati ṣe pẹlu ṣaja ti o ni ibamu pupọ ti o fun laaye awọn idiyele lati ṣe lainidi laarin 2 ati 22 kW ni alternating current (AC).
Ni apa keji, o jẹ, papọ pẹlu smart forfour, ọkan nikan ti o fun laaye iru agbara gbigba agbara AC giga lati de ọdọ - Volkswagen e-Up jẹ 7.4 kW AC nikan. Eyi jẹ afihan ni awọn akoko idiyele kukuru pupọ: awọn wakati 1,5 fun idiyele batiri ni kikun (tabi idaji wakati kan lati gba agbara to fun 80 km), lakoko ti awọn abanidije lati Ẹgbẹ Volkswagen gba to awọn wakati 5 lati ṣe bẹ.
Ni apa keji, Renault ko gba gbigba agbara ni iyara - DC, tabi lọwọlọwọ taara - ko dabi Volkswagen, SEAT ati Skoda triplets eyiti, ni 40 kWh (agbara ti o pọju ti wọn gba), le “kun” batiri naa pẹlu idiyele 80% ni o kan. wakati. Bi awọn ṣaja gbangba DC ti n pọ sii eyi jẹ aaye kan lati tọju si ọkan.
Adaṣe iloniniye nipasẹ batiri kekere
Ṣugbọn batiri naa kere, nini o kan 21.4 kWh ti agbara nẹtiwọọki, 11 kWh kere si idije ti a sọ, ti o yorisi ni sakani osise (WLTP) ti 190 km ni iyipo idapọmọra ni akawe si 260 km ti ọkọ ayọkẹlẹ Ẹgbẹ Jamani.
O le, sibẹsibẹ, yatọ laarin 110 km ni pataki awọn ipo odi, gẹgẹbi iwọn otutu ibaramu kekere pupọ - awọn batiri ko ṣe daradara ni otutu -, redio ati air karabosipo lori, ati bẹbẹ lọ, ni 215 km ni ipo Eco, o le de ọdọ 250 km ni wiwakọ ilu nikan.
Otitọ ni pe, ni apapọ, awakọ ilu ilu Yuroopu ko bo diẹ sii ju 30 km ni ọjọ kan ninu ọkọ ilu ni apakan A-apakan yii (eyiti o fun laaye laaye lati lo ni adaṣe ni gbogbo ọsẹ laisi “filọ sinu”), ṣugbọn yoo jẹ. tun jẹ aaye kan lodi si Renault. Anfani le jẹ iwuwo kekere rẹ (ni 1135 kg, o ṣe iwọn 50 kg kere ju awọn abanidije ti a mẹnuba), ṣugbọn o pari ni ko ni ipa lori iṣẹ (eyiti o buruju) tabi lori agbara ti a kede, eyiti, pẹlu 16 kWh. , jẹ ga julọ (mẹta ti "awọn ọta Teutonic" awọn sakani lati 13.5 si 14.5 kWh).
O yanilenu, ninu idanwo yii Mo wa ni isalẹ apapọ ti a fọwọsi ati wiwakọ ni deede laisi eyikeyi igbiyanju lati tẹ Guinness ni ẹka ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki ti o ṣafipamọ julọ: ọna 81 km, nlọ Loures, gigun ti opopona si Lisbon, ti n kọja ni aarin Lisbon. (Alamedas, Baixa, Santa Apolónia) ati pada si Loures nipasẹ aarin Alverca, iyẹn ni, apapọ awọn ọna iyara, alabọde ati awọn ọna ilu.
Apapọ jẹ 13.6 kWh / 100 km, ti pari pẹlu 52% ti batiri ti o tun fun 95 km diẹ sii, ni tutu ati ojo ojo. Ni awọn ọrọ miiran, 81 km ṣe, 95 km ti ominira lapapọ 175 km, sunmọ 190 ti a ṣe ileri nipasẹ ami iyasọtọ Faranse.
Imọ ni pato
| Renault Twingo Electric | |
|---|---|
| ina motor | |
| Ipo | ru ifa |
| Iru | Amuṣiṣẹpọ |
| agbara | 82 hp (60 kW) laarin 3590-11450 rpm |
| Alakomeji | 160 Nm laarin 500-3950 rpm |
| Ìlù | |
| Iru | awọn ions litiumu |
| Agbara | 21,4 kWh |
| Foliteji | 400V |
| No.. modulu / awọn sẹẹli | 8/96 |
| Iwọn | 165 kg |
| Ẹri | 8 ọdun tabi 160 000 km |
| Sisanwọle | |
| Gbigbọn | pada |
| Apoti jia | Apoti-iyara kan pẹlu jia yiyipada |
| Ẹnjini | |
| Idaduro | FR: olominira, MacPherson; TR: kosemi Dion iru |
| idaduro | FR: Awọn disiki atẹgun; TR: ilu |
| Itọsọna | itanna iranlowo |
| titan opin | 8.6 m |
| Mefa ati Agbara | |
| Comp. x Ibú x Alt. | 3615mm x 1646mm x 1557mm |
| Gigun laarin awọn ipo | 2492 mm |
| suitcase agbara | 188-219-980 l |
| Awọn kẹkẹ | FR: 165/65 R15; TR: 185/60 R15 |
| Iwọn | 1135 kg (AMẸRIKA) |
| Awọn ipese ati lilo | |
| Iyara ti o pọju | 135 km/h (itanna lopin) |
| 0-50 km / h | 4.2s |
| 0-100 km / h | 12.9s |
| Lilo apapọ | 16 kWh / 100 km |
| CO2 itujade | 0 g/km |
| Apapo adase | 190 km |
| Ikojọpọ | |
| Ṣaja | Ṣaja ti nmu badọgba, ipele ẹyọkan tabi ipele mẹta (2 kW si 22 kW) |
| lapapọ idiyele igba | 2.3 kW: wakati 15; 3,7 kW: 8 wakati (Apoti odi); 7.4 kW: 4 wakati (Apoti odi); 11 kW: 3h15min (ibudo gbigba agbara, ipele mẹta); 22 kW: 1h30min (ibudo gbigba agbara, ipele mẹta) |