O ti tu silẹ ni ọdun 2011 ati botilẹjẹpe o ti gba iyatọ itanna kan laipẹ bi ọdun to kọja, awọn Skoda Citigo o dabi pe o ni awọn ọjọ rẹ ni iye, ni pato.
Eyi ni ohun ti a le pari lati awọn alaye imunibinu ti Alain Favey, oludari tita ati titaja ni Skoda, si atẹjade ti Ilu Gẹẹsi Autocar:
“Citigo ti sọnu - niwọn igba ti Yuroopu o rẹwẹsi. Ko si aropo fun Citigo ati pe a ko ni ero lati ni ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn yii ni ọjọ iwaju. ”
Ipinnu ti o han gedegbe, kii kere nitori Skoda Citigo iV, ẹya ina mọnamọna ti olugbe ilu Czech, ti mọ aṣeyọri ni awọn ọja Yuroopu nibiti awọn iwuri ti jẹ oninurere diẹ sii ni ọdun yii, eyun ni United Kingdom ati Germany, pẹlu awọn ipin ti a ti rii tẹlẹ titi tọjọ ti re.
Ni Ilu Pọtugali, ti o kere julọ ti Skoda ko tun ta, ṣugbọn o wa ni sakani Czech ni ọpọlọpọ awọn ọja Yuroopu.
Opin ti awọn Volkswagen Group ká meta ti ilu dwellers?
Ìmúdájú ti opin Skoda Citigo - mejeeji ina ati ijona - ṣe atilẹyin awọn agbasọ ọrọ pe opin tun han lati wa nitosi Volkswagen soke! ati SEAT Mii, awọn ọmọ ẹgbẹ ti o ku ti ẹgbẹ mẹta ti awọn ilu ilu Jamani. O kere ju nigba ti a tọka si awọn ẹya ina wọn, eyiti o wa ni ibeere nla, nitori awọn iwuri oninurere ni aye, nitori ajakaye-arun naa.
Alabapin si iwe iroyin wa
Volkswagen, fun apẹẹrẹ, dẹkun gbigba awọn aṣẹ fun awoṣe ina mọnamọna ti o kere julọ, e-up!, ni ibamu si atẹjade Diariomotor ti Ilu Sipeeni.
Didi ti awọn aṣẹ ati paapaa yiyọkuro ti diẹ ninu awọn ọja n gba iṣakoso to dara julọ ti awọn atokọ idaduro, ṣugbọn kilode ti kii ṣe alekun iṣelọpọ lati pade ibeere? Awọn German omiran fihan ko si ifẹ lati mu gbóògì ti awọn e-soke! tabi Mii Electric, eyi ti o jẹ iyanilenu.
Ko dabi ẹni pe o ni oye, titi ti a fi fi awọn idiyele iṣelọpọ giga ti awọn ẹya ilu ilu ina sinu idogba. A leti wipe awọn Volkswagen Group ká meta ti trams ni o wa laarin awọn julọ wiwọle lori oja, ati tẹlẹ ẹri a kasi ibiti o pa 260 km.
Bibẹẹkọ, ni ibamu si Diariomotor, idi fun idiyele ti ifarada diẹ sii ni pe wọn ta ni isalẹ idiyele iṣelọpọ gidi wọn, ọkan ninu awọn ọna ti Ẹgbẹ Volkswagen ti rii lati pade awọn ibi-afẹde CO2 ti European Union ti paṣẹ. Iwọn kan ti, bi o ṣe le gboju, kii ṣe alagbero ni igba pipẹ.
Didi ti awọn aṣẹ tabi paapaa ipari ipari ti awọn iṣẹ ṣiṣe wọn fun awọn olugbe ilu ina tun le jẹ idalare lati ṣojuuṣe awọn tita ti awọn awoṣe itujade odo ni ẹgbẹ Jamani lori awọn awoṣe MEB tuntun ti o bẹrẹ lati de tabi yoo de awọn ile itaja laipẹ.
Volkswagen ID.3 ati ID.4, Skoda Enyaq, CUPRA el-Born ati Audi Q4 tobi, diẹ gbowolori ati ju gbogbo lọ yoo jẹ ere. Nitorina o jẹ iyanilenu pe iwọnyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti awọn alabara rẹ ra.
Itanna ati awọn olugbe ilu ti o ni ifarada diẹ sii ni Ẹgbẹ Volkswagen? Boya nikan ni ọdun 2025, pẹlu idagbasoke ẹya ti ifarada diẹ sii ti MEB, eyiti yoo gba laaye 100% awọn ọkọ iwapọ ina mọnamọna pẹlu awọn idiyele labẹ awọn owo ilẹ yuroopu 20,000 - tẹle ọna asopọ ni isalẹ: