Fun igbejade Yuroopu ti Wrangler 4xe, Jeep pese eto awọn idanwo opopona ti o fun wa laaye lati ṣe ayẹwo agbara ti arabara plug-in yii ni ilu ati ni ikọja, ati ipa ọna ita lati rii daju pe Jeep DNA duro. mule ninu awọn siki ohun asegbeyin ti Sauze d'Oulx ni Italy.
Ṣugbọn lẹhin isinmi kọfi kan ti o fun wa laaye lati “fa fifalẹ iyara” ti a paṣẹ nipasẹ iriri opopona pẹlu Wrangler, Jeep pese iyalẹnu miiran fun wa, ni irisi gbigbe, ti a npè ni Gladiator.
A ti mọ ara wa daradara, iru bẹ ni “buzz” ti awoṣe yii ṣe ipilẹṣẹ nigbati o bẹrẹ kaakiri lori “ayelujara”. Sugbon yi je kosi ni igba akọkọ ti mo ti ri a Jeep Gladiator ifiwe. Ati si ifiwepe iru eyi ọkan le dahun ni ọna kan: “Mo ti ṣetan. O jẹ nigbakugba ti o ba fẹ!".
Ati pe iyipada wo ni eyi jẹ. A ti fo lati imọran ti o gbiyanju lati jẹ ọgbọn - lẹhinna, o "nfunni" 45 km ni ipo ina 100% - si ọkan ti kii ṣe rara.
Ainiloye ṣugbọn itara pupọ, Jeep Gladiator ko ni akiyesi nibikibi. Paapaa ninu iṣẹlẹ yii, ti yika nipasẹ “awọn arakunrin” Wrangler, Gladiator duro jade, paapaa nitori awọn iwọn gigantic rẹ.
Diẹ ẹ sii ju awọn mita 5 ati idaji ti gbigbe
Ni 5591 mm gigun, 1894 mm fife ati giga 1843 mm, Jeep Gladiator ṣe iwuwo 2403 kg ti o yanilenu ati ṣe ẹya ipilẹ kẹkẹ ti 3488 mm.
Iwọnyi jẹ awọn nọmba iyalẹnu ti o gba wa laaye lati rii imọran idiju kan. Ṣugbọn otitọ ni pe ohunelo lẹhin Gladiator ko le jẹ… rọrun.
Jeep mu Wrangler oni-ẹnu mẹrin o si pọ si ipilẹ kẹkẹ ni ayika 50 cm ati ipari lapapọ nipasẹ isunmọ 80 cm. Fere gbogbo aaye afikun yii jẹ iyasọtọ si apoti ẹru irin ṣiṣi pẹlu agbara ti 565 kg. Agbara gbigbe jẹ 2721 kg.
O jina lati jẹ imọran pẹlu agbara fifuye ti o ga julọ ni apakan, ṣugbọn o jẹ alagbara julọ. Ati pe eyi ni alaye nipasẹ otitọ ti o rọrun pe o wa ni iṣalaye diẹ sii si ọna isinmi ju si ọna “awọn ojuse” ọjọgbọn.
Fun idi eyi, awọn ẹya ara ẹrọ lọpọlọpọ lo wa ti o gba ọ laaye lati mu Gladiator ṣe deede si awọn adaṣe ipari ose ti o yatọ julọ. Nibẹ ni, fun apẹẹrẹ, awọn atilẹyin ti o le gbe sori orule tabi ni apoti ẹru, lati jẹ ki gbigbe awọn ohun elo ere idaraya bii skis, kayaks, awọn ọkọ oju omi ati awọn kẹkẹ keke.
Ni Yuroopu, Jeep pinnu lati ta gbigbe yii nikan pẹlu ẹrọ diesel, V6 Multijet pẹlu 264 hp ati 600 Nm ti iyipo ti o pọ julọ, ti o ni nkan ṣe pẹlu eto awakọ kẹkẹ-gbogbo pẹlu awọn iyatọ titiipa ati awọn idinku ati gbigbe laifọwọyi. .
Pẹlu awọn ifihan ti o ṣe, o to akoko lati "lu ọna" ati ki o wo kini ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbe soke ni lati pese. Ati gbagbọ mi, ko gba ọpọlọpọ awọn ibuso lati mọ pe o jẹ idalaba ti o yatọ si ohunkohun ti o wa lọwọlọwọ lori ọja Yuroopu.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Ni opopona, iwọn naa bẹru…
Iyẹn ni deede ohun ti Mo ni rilara ni awọn iṣẹju diẹ akọkọ lẹhin kẹkẹ Gladiator, nibi ni ẹya Overland. Gbà mi gbọ, paapaa lẹhin "fifo" taara lati ọdọ Jeep Wrangler mẹrin-enu, iyatọ iwọn jẹ akiyesi.
Ati pe ti eyi ba nilo akiyesi diẹ, paapaa lori awọn igun didan ti awọn ọna oke ti a wakọ pẹlu (kii ṣe imọran lati da ijabọ duro nitori a ko le ṣe igbi didasilẹ ni gbigbe kan, otun?), O jẹ nkan ti a ni irọrun mu ni irọrun mu. si.
Ṣugbọn ti eyi ba jẹ ohun akọkọ ti Mo ṣe akiyesi, ekeji ni pe ni otitọ a ti bi gbigbe yii lati mu wa nibikibi. Laisi wahala kankan. Ni akoko kanna o fun wa ni rilara ikọja ti jije "awọn ọba gbogbo rẹ". Ṣugbọn nibẹ a lọ. Ni akọkọ Mo fẹ lati ṣe afihan ihuwasi Gladiator lori idapọmọra.
Mo nireti iriri lile ati aibalẹ, nitori iwọnyi ni awọn ifamọra ti aworan ti o lagbara ti Gladiator fihan si wa. Ṣugbọn o jẹ iyanilẹnu nipasẹ imọran kan ti o ṣe itọju awọn incursions opopona iyalẹnu daradara.
Ni ipese pẹlu awọn taya adalu ti o dara pupọ, Gladiator le ṣee lo lori idapọmọra ni ipo 4 × 4, eyiti o pin iyipo laifọwọyi laarin awọn axles meji, tabi ni ipo 4 × 2 (ọkan ti Mo lo pupọ julọ ni opopona), eyi ti o rán iyipo nikan si ru axle.
Ni opopona, otitọ ni pe Gladiator ko ni rilara iduroṣinṣin tabi ailewu ni ipo 4 × 2. Bí ó ti wù kí ó rí, dídádúró axle líle fún mi ní “àwọn ìkọlù” tí ó fipá mú mi láti ṣe àwọn àtúnṣe kékeré nínú ìdarí.
Sibẹsibẹ, ati botilẹjẹpe kii ṣe idalaba isọdọtun pupọ - iyẹn kii ṣe idi rẹ, o yà mi loju ni bi o ṣe rọrun ti Gladiator wakọ funrararẹ lẹhin awọn maili meji kan. Yoo gba to lo lati, ṣugbọn a yara “gba idorikodo rẹ”. Ṣugbọn maṣe jẹ ki a tan ọ jẹ, o jẹ iriri ti o yatọ pupọ si eyikeyi gbigbe miiran, iru ni gigun.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Ati awọn engine?
Nitootọ, Mo ti wakọ Wrangler 4x plug-in arabara pẹlu 387 hp ni iṣẹju diẹ ṣaaju, ṣugbọn Mo ni imọlara lẹsẹkẹsẹ pe eyi jẹ ẹrọ alariwo kuku. A mọ pe idabobo ohun kii ṣe ibakcdun nla julọ ti Jeep fun imọran yii boya, ati pe ko ṣe iranlọwọ boya.
Ṣugbọn o lagbara pupọ ati pe o kun pẹlu iyipo ni awọn ijọba isalẹ, eyiti o jẹ ki a yara pẹlu ipa nla. Paapaa jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ati nla, adaṣe isare lati 0 si 100 km / h jẹ aṣeyọri ni 8.6s nikan.
Bi fun agbara, akọkọ kere si rere akọsilẹ, niwon Emi ko ni anfani lati lọ si isalẹ lati 13l / 100 km, a gba jina lati 9.5 l / 100 km kede nipasẹ awọn North American brand bayi to wa ni Stellantis.
O dabọ, asphalt...
Ti ihuwasi ti o wa ni opopona ko ba bajẹ, ni ilodi si, ko ṣee ṣe lati lero pe o wa ni pipa idapọmọra ti gbigbe gbigbe yii wa si igbesi aye. Nipasẹ awọn orin idọti ati nipasẹ awọn agbegbe pẹlu okuta wẹwẹ alaimuṣinṣin, Gladiator bẹrẹ si rilara ni ile.Awọn igun, irin-ajo idadoro to dara ati gigun kẹkẹ gigun jẹ ki o ṣoro pupọ fun eyikeyi awọn kẹkẹ lati padanu olubasọrọ pẹlu ilẹ. Kamẹra iwaju tun jẹ iranlọwọ ti o niyelori ni awọn idiwọ idiju julọ, bi o ṣe jẹ ki a ni ifojusọna awọn itọpa ti o dara julọ.
Igbẹhin “Iwọn-Ipa-irin” kii ṣe ẹtan, ṣugbọn…
Bii eyi jẹ awoṣe ti o gba lati ọdọ Wrangler, agbara opopona ti o dara kii ṣe iyalẹnu. Fun idi eyi, gbogbo awọn ẹya ti Jeep Gladiator wa pẹlu aami “Itọpa-Iwọn”.
O ṣe pataki lati ranti pe Gladiator ni eto Selec-Trac 4 × 4, pẹlu apoti gbigbe iyara meji pẹlu ipin idinku ti 2.72: 1, pẹlu iran-kẹta Dana 44 axles pẹlu ipin gbigbe fun axle ẹhin ti 3.73 ati pẹlu ara-titiipa ru iyato.
Fun gbogbo iyẹn, ihuwasi ita-ọna jẹ iru si ti Jeep Wrangler, ṣugbọn kii ṣe kanna. "Ẹsun" jẹ, ni apakan nla, igun atẹgun ti o kere julọ ati igun ti o kere ju, "iṣoro" ti o ni ipa lori fere gbogbo awọn gbigbe.
Ati pe ti ipilẹ kẹkẹ nla ba jẹ dukia ni awọn ipo kan, nibi o jẹ aropin, bi lori awọn idiwọ idiju diẹ sii o rọrun lati fi ọwọ kan wọn pẹlu awọn apata ẹgbẹ. Fun idi yẹn, ati laibikita nini giga kanna si ilẹ bi Jeep Wrangler, Gladiator yii ni awọn igun kekere.
Awọn miiran nla aropin ni awọn adalu taya, biotilejepe optionally o jẹ ṣee ṣe lati yan kan pato fun pipa-opopona. Ṣugbọn ayafi ti o ba fẹ lati "gun" awọn idiwọ pẹlu Gladiator rẹ tabi mu lọ sinu ẹrẹ, iwọ kii yoo ṣe akiyesi paapaa.
Ati awọn idiyele?
Tẹlẹ ti wa ni Ilu Pọtugali, Gladiator ṣafihan ararẹ pẹlu awọn ipele ohun elo ọtọtọ mẹta: Idaraya, Ilẹ-okeere ati Ọjọ-ọjọ 80th, igbehin ti a lo lati ṣe ayẹyẹ ayẹyẹ ọdun 80 ti ami iyasọtọ Amẹrika.Jeep Gladiator idaraya - 70.000 yuroopu
Jeep Gladiator Overland - 76 500 awọn owo ilẹ yuroopu
Jeep Gladiator 80th aseye — 79.850 yuroopu
Imọ ni pato
| Jeep Gladiator | |
|---|---|
| Enjini ijona | |
| Faaji | 6 silinda ni V |
| Ipo ipo | gigun iwaju |
| Agbara | 2987 cm3 |
| Pinpin | 4 àtọwọdá / cyl., 24 falifu |
| Ounjẹ | Ipalara taara, turbo, intercooler |
| agbara | 264 hp ni 3600 rpm |
| Alakomeji | 600 Nm laarin 1400-2800 rpm |
| Sisanwọle | |
| Gbigbọn | lori 4 kẹkẹ |
| Apoti jia | Aifọwọyi (oluyipada iyipo) 8 iyara. |
| Mefa ati Agbara | |
| Comp. x Ibú x Alt. | 5,591 m x 1,894 m x 1,843 m |
| Laarin awọn axles | 3.488 m |
| Idogo | 71 l |
| Iwọn | 2403 kg |
| Taya | 255/70 R18 |
| TT ogbon | |
| awọn igun | Ikọlu: 41st; Ilọkuro: 25th; Ẹnu: 18.4º; |
| ilẹ kiliaransi | 253 mm |
| ford agbara | 760 mm |
| Awọn fifi sori ẹrọ, Awọn ohun elo, Awọn itujade | |
| Iyara ti o pọju | 177 km / h |
| 0-100 km / h | 8.6s |
| adalu agbara | 9,5 l / 100 km |
| CO2 itujade | 248 g/km |