E je ki a so ooto. Biotilejepe awọn julọ fẹ version of BMW Z4 lati wa ni, julọ seese, awọn alagbara julọ ti gbogbo, awọn M40i , Otitọ ni pe o ṣeese julọ ni pe pupọ julọ Z4 ti a yoo wa kọja ni opopona yoo tan lati jẹ ẹya ti ifarada diẹ sii, sDrive20i.
Ni ẹwa, laibikita jijẹ wiwa julọ, a le sọ pe “ọpọlọpọ rẹ wa”. Ẹyọ ti a ṣe idanwo ko jinna ni awọn abuda wiwo ni akawe si M40i, o ṣeun si afikun ti ogun ti awọn aṣayan M - ọpọlọpọ awọn olori wa ti a rii titan bi olutọpa ara ilu Jamani ti kọja.
Ni bayi, lẹhin ti a ti ṣafihan gbogbo awọn alaye ti Z4 sDrive20i labẹ akọle “Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ọsẹ” lori IGTV wa - eyiti o le rii tabi ṣe atunyẹwo ni isalẹ -, loni a yoo gbiyanju lati dahun ibeere ti o rọrun: Ṣe eyi jẹ ẹya ti o rọrun julọ ti BMW Z4 ti de?
Inu BMW Z4
Maṣe jẹ ki o tan ọ jẹ nipasẹ otitọ pe eyi jẹ “ẹya wiwọle”. Didara BMW aṣoju jẹ gbogbo rẹ, bi a ti jẹri nipasẹ isansa lapapọ ti awọn ariwo parasitic - a gbọ ariwo kan lati oke nigbati o wa ni pipade - ati nipasẹ awọn ohun elo ti a rii nibẹ.
BMW ti jẹ olõtọ si awọn iṣakoso ti ara ati pe eyi ni afihan ninu awọn ergonomics ti o ni aṣeyọri daradara.
Bayi ni aaye… Daradara, o ni a meji-ijoko roadster. Ti o ba n wa BMW pẹlu aaye pupọ lẹhinna ka nkan yii ni akọkọ. Paapaa botilẹjẹpe Z4 jẹ ọna opopona, o funni ni aaye to fun awọn agbalagba meji ati (diẹ ninu) ẹru.
Ni kẹkẹ BMW Z4
Ni kẹkẹ ti Z4 sDrive20i a tun jẹrisi pe ẹya ti ifarada diẹ sii ti ọna opopona BMW jẹ diẹ sii ju to fun ohun ti ọpọlọpọ eniyan n wa.
Bi o ṣe jẹ pe ẹrọ naa jẹ, awọn 2,0 l mẹrin-silinda ati 197 hp iwunilori , pẹlu diẹ ẹ sii ju to agbara lati gbe Z4 ni kiakia. Ni afikun si awọn ti o dara išẹ, o tun iloju wa pẹlu kan dídùn ohun (ni "Sport" mode ani mu ki diẹ ninu awọn ngbohun rateres).
Yiyi o jẹ tun oyimbo munadoko. Ni “ọwọ ọtun” Z4 tun jẹ igbadun lati wakọ, ni anfani ti otitọ pe o ni awakọ kẹkẹ-ẹhin ati idari kongẹ ati iwuwo to pe. Nigbati iyara ba fa fifalẹ, laibikita awọn asọtẹlẹ ere idaraya, itunu jẹ ohun orin ti o ga julọ.
Ni awọn ofin ti awọn ipo awakọ, mẹrin ni lapapọ: Idaraya, Eco Pro, Itunu ati Olukuluku (eyiti o fun ọ laaye lati mu ṣiṣẹ pẹlu awọn aye oriṣiriṣi). Ninu awọn wọnyi, "Idaraya" duro jade, ninu eyiti engine jẹ paapaa idahun si awọn ibeere ti ẹsẹ ọtun; ati “Eco Pro”, eyiti, laibikita lilo iṣaju iṣaju, ko “sọ” esi imuyara pupọju.
Alabapin si iwe iroyin wa
Bi fun agbara, laibikita BMW n kede awọn iwọn laarin 7.1 l/100 km ati 7.3 l/100 km, kosi rin siwaju sii nipa 8 l/100 km - ti wọn ba pinnu lati lo nilokulo agbara ati awọn ọgbọn iṣẹ ṣiṣe ti Z4 ni awakọ itara diẹ sii, wọn le lọ soke si 12 l/100 km (!).
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Ṣaaju ki a to ran ọ lọwọ lati mọ boya Z4 sDrive20i jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ fun ọ, jẹ ki a dahun ibeere ti a beere ninu akọle naa. Rara, ko si siwaju sii ti a nilo. Ẹya iwọle ti BMW Z4 “to ati diẹ sii”, ati, ni pupọ julọ, o ṣiṣẹ lati ṣe “omi ẹnu” fun awọn ẹya ti o lagbara paapaa.
Kii ṣe nikan ni o ni pupọ julọ awọn agbara ti a mọ nipasẹ ẹya ti o lagbara diẹ sii - ok… o ni agbara ti o dinku, ṣugbọn ohun gbogbo miiran jẹ adaṣe kanna - o tun ṣafikun “fun pọ” ti idi, fifun ẹrọ ti ọrọ-aje diẹ sii ti o le “sa kuro. ” si awọn claws ti owo-ori.
Awọn afikun "M" fun Z4 ni irisi ere idaraya ati pe o jẹ dandan (fere).
Boya o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ fun ọ tẹlẹ da lori ohun ti o n wa - ọna opopona ko nira lori atokọ pataki fun ọpọlọpọ ninu rẹ. Ṣugbọn ti o ba fẹ ọna opopona Ere kan, ti a ṣe daradara, agbara ni agbara, itunu ati pẹlu ẹrọ ti o gba iṣẹ ṣiṣe to dara tẹlẹ, lẹhinna bẹẹni, o jẹ. Iye owo naa kii ṣe ifarada julọ boya, ṣugbọn ipo naa tun sanwo fun ararẹ.