Yoo dabi pe Mercedes-Benz C-Class All-Terrain jẹ awoṣe ti o lodi si lọwọlọwọ ti ere naa: ni akoko kan nigbati awọn iyatọ iṣẹ-ara ati nọmba awọn ẹrọ ti n dinku, C-Class ni bayi, fun igba akọkọ. akoko, ti ẹya "fi ami si" ti gbogbo ibigbogbo.
Yoo gba diẹ ninu awọn ijade lati idapọmọra si iyanrin / pẹtẹpẹtẹ / awọn okuta laisi iberu ti nfa ibajẹ si iṣẹ-ara (yoo ni bayi ni awọn aabo ni awọn aaye olubasọrọ to ṣe pataki julọ) tabi si awọn ẹya ẹrọ ẹrọ labẹ ọkọ (giga si ilẹ dide. 4 cm o ṣeun si lilo awọn orisun omi ti o ga nipasẹ 30 mm ati ti awọn kẹkẹ 10 mm diẹ sii ni iwọn ila opin).
Gbogbo Ilẹ C-Class darapọ mọ Gbogbo-Terrain E-Class gẹgẹbi imọran fun awọn olumulo ti o fẹran awọn ayokele, iṣipopada wọn ati iyẹwu ẹru nla kan, ṣugbọn ti o tun ni riri fun awọn abuda afikun fun wiwakọ ni ọna “dan” gbogbo awọn ọna ilẹ-ilẹ.
Ati nikẹhin, ro ararẹ bi oludije taara si Audi A4 Allroad ati Volvo V60 Cross Country vans - eyiti a ṣe afiwe ni igba atijọ - eyiti o wa nibi fun igba diẹ pẹlu imọ-jinlẹ gangan.
Ohun ti seyato Gbogbo-Terrain C-Class?
Ni wiwo, ni afikun si idasilẹ ilẹ ti o tobi ju ati awọn kẹkẹ nla, a ni iru ṣiṣu ati awọn aabo irin ni gbogbo ara, awọn awo ti o ni irin ni iwaju ati ẹhin, grille imooru ti a ṣe apẹrẹ pataki (nikan pẹlu igi agbelebu) ati, nitorinaa, wiwo naa. ipa ti o ṣẹlẹ nipasẹ otitọ pe o jẹ C van "lori awọn opin".
Ni yiyan, kio fifa le wa ni ibamu eyiti o tiipa laifọwọyi si ipo lati kọlu ọkọ gbigbe kan (to 1800 kg) nigbati o ba tẹ bọtini ti a fi sori ẹrọ ni iyẹwu ẹru.
Ninu inu, awọn iyatọ paapaa ni oye diẹ sii fun Kilasi C Station miiran (apakan ti ipele ohun elo Avantgarde ni ita ati inu), pẹlu awọn agbegbe chromatic mẹta lati yan lati (dudu, alagara tabi dudu / brown). Eto MBUX ni bayi ni akojọ aṣayan kan pato pẹlu alaye ita: ita ati itara gigun ti ara, iṣalaye ti awọn kẹkẹ iwaju, ni afikun si kọmpasi oni-nọmba kan (nitorinaa a ko padanu ariwa) ati awọn kamẹra 360º.
Awọn ipo awakọ deede (Eco, Comfort, Sport and Individual) darapọ mọ awọn meji miiran, ti o ni ibatan si awọn valences ti a ṣafikun ti awakọ ni Gbogbo-Terrain C-Class: Pa-opopona (opin si 110 km / h) ati Off-opopona + ( 45 km / h ati pẹlu eto iṣakoso isunmọ ite nigbagbogbo nṣiṣẹ "lẹhin awọn iṣẹlẹ").
Itọkasi tun ṣe si iṣeeṣe ti ipese Gbogbo-Terrain C pẹlu eto ina ina Digital to ti ni ilọsiwaju ti a ṣe debuted ni S-Class tuntun, eyiti o gbooro ati imudara iṣiro ina ni awọn iyara to to 50 km / h.
Ẹnjini kan ṣoṣo ti o wa fun Ilu Pọtugali
Ni yi akọkọ anfani lati wakọ titun Gbogbo-Terrain C-Class wà awọn meji enjini ti o yoo wa: 200 ati 220 d. Ni igba akọkọ ti epo ati awọn keji jẹ Diesel, mejeeji pẹlu mẹrin silinda, pẹlu ina arabara ati ki o kan mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe. Ṣiyesi pe nikan C Station 220 d 4MATIC Gbogbo-Terrain (labẹ orukọ kikun) yoo ta ni Ilu Pọtugali, ko si ọpọlọpọ awọn iyemeji nipa eyiti o yẹ ki o yan.
Eto arabara kekere (ìwọnba-arabara) ni olubẹrẹ / monomono (ISG) ati eto itanna 48 V, lati ṣe iranlọwọ fun ẹrọ ijona pẹlu 22 hp ati 200 Nm ni awọn ipo ti agbedemeji ati isare ti o lagbara, lati dinku agbara ati ilọsiwaju iṣẹ lakoko gbigba laaye agbara lati gba pada.
Aláyè gbígbòòrò q.b.
Awọn ohun elo ati awọn ipari jẹ gbogbogbo ti boṣewa ti o dara, bii aaye naa: pupọ ni gigun tun ni ila keji, ati ni giga, botilẹjẹpe ẹyọ itọsọna naa ni orule panoramic kan (eyiti o ji awọn centimeters ni giga nigbagbogbo) lẹgbẹẹ rẹ. gbogbo ipari ti agọ.
Nitoribẹẹ, oju eefin nla ti o wa lori ilẹ ila keji yoo (pupọ) binu ẹni ti o ṣeeṣe ti ijoko aarin. Ti o ba ṣeeṣe, o dara julọ lati rin irin-ajo meji ni ẹhin ni itunu, gbadun ihamọra aarin ati awọn ijoko ti o ga ju iwaju lọ lati mu iwo naa dara si ita.
Iyẹwu ẹru naa ni awọn apẹrẹ ti o ṣee lo pupọ, pẹlu agbeko ẹwu ti o muna ati ti a bo daradara, botilẹjẹpe o kere ju Audi A4 Allroad ati Volvo V60 Orilẹ-ede, o ni pẹpẹ ipilẹ ti o le ṣatunṣe giga, eyiti o fun ọ laaye lati ṣẹda isalẹ alapin. ti olumulo. A tun ni awọn bọtini lori ẹhin nibi ti o jẹ ki o pa ijoko ẹhin pada sẹhin 1/3-2/3.
Awọn ọgbọn ọna ti o ni idaniloju
Itunu jẹ iwunilori laibikita iru dada ti o jẹ (ko si yiyi ẹgbẹ ti o pọ ju ni awọn iyipo), nitori awọn onimọ-ẹrọ Jamani bẹrẹ pẹlu ipilẹ itunu itunu ti ayokele “deede”, gẹgẹ bi Christof Kuehner, oludari idagbasoke, ṣe alaye fun mi: "A loye pe kii yoo ṣe pataki lati ṣafikun aṣayan damping itanna oniyipada nitori yoo ṣafikun idiju ati idiyele nikan, laisi anfani pupọ”.
Itọnisọna jẹ kongẹ ati awọn ipo wiwakọ ni diẹ sii tabi kere si awọn iyatọ rilara ni ọna ti ayokele ti n tẹ ni opopona. Gẹgẹbi o ti ṣe deede ni awọn arabara (botilẹjẹpe-arabara) lati Mercedes-Benz, efatelese biriki bẹrẹ pẹlu iṣẹ diẹ ni ipele ibẹrẹ ti ẹkọ naa, “saarin” ni ọna ti o ni irọrun diẹ sii lati 30% ti rẹ siwaju.
Idanwo naa pẹlu itọpa ilẹ gbogbo iwọntunwọnsi, ṣugbọn eyiti yoo ti beere tẹlẹ diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn oniwun C-Class Gbogbo-Terrain yoo tẹri ayokele wọn tọ diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 60,000.
Tani, nitorinaa, lọ nipasẹ idanwo kan pato laisi paapaa “bibẹrẹ”. Irẹwẹsi ati ilẹ isokuso, ati ilẹ ti o ga ati awọn rampu apata ni a fi silẹ laisi iyemeji ati iṣakoso iyara lori awọn oke n ṣiṣẹ daradara, eyiti o ṣiṣẹ laarin 3 km / h ati 16 km / h, asọye kanna ni bọtini kan ni apa osi ti kẹkẹ idari ati ki o si nigbagbogbo wa ni akosori. Iyara yii jẹ aibikita nigbati awakọ ba n tẹsẹ lori ohun imuyara tabi bireki kọja opin ti a ti ṣeto tẹlẹ, eyiti o pada si ṣiṣe nigbati awọn pedal ti tu silẹ.
Yiyara ju o ti ṣe yẹ lọ
Enjini ina diẹ sii ni agbara lati 1750 rpm, kii ṣe nitori pe 440 Nm ti iyipo ti o pọju wa ni gbogbo rẹ, o de ni 1800 rpm, ṣugbọn nitori pe ina mọnamọna n funni ni iranlọwọ ti 200 Nm eyiti, diẹ sii ju 20 hp Awọn itanna afikun jẹ pupọ. wulo ni iyara imularada ati isare ni apapọ.
Ati awọn ti o mu ki Gbogbo-Terrain 220 d C-Class yiyara ju ti o fe reti lati kan awoṣe iwọn fere 1900 kg ati maxing jade 200 hp. Iṣiṣẹ ti apoti gear tun ni anfani (ni irọrun) pẹlu “titari” itanna yi ni awọn iyipada jia, eyiti o le ṣee ṣe pẹlu ọwọ nipasẹ awọn paddles lẹhin kẹkẹ idari. Atunṣe kan, sibẹsibẹ: wọn yẹ ki o jẹ diẹ sii “Ere”, pẹlu ohun elo idunnu diẹ sii si ifọwọkan ati ẹrọ imuṣiṣẹ “clunk” kere si.
Ni opin ọna, ti o to 60 km, apapọ agbara jẹ 7.6 l / 100 km, nipa 2 l / 100 km diẹ sii ju iye isokan lọ, ṣugbọn apakan ti ipalara yii tun jẹ nitori otitọ idanwo naa ti jẹ. ni apakan ti a ṣe lori awọn opopona ilu Jamani pẹlu awọn agbegbe ti ko si awọn opin iyara.
Elo ni o jẹ?
Mercedes-Benz C Station 220 d 4MATIC Gbogbo-Terrain owo 6300 yuroopu diẹ ẹ sii ju awọn "deede" C Station pẹlu yi kanna engine, eyi ti o dabi bi a ga iyato, jẹ tun die-die loke ohun ti awọn meji taara abanidije ti Audi iye owo ati Volvo ( eyiti o ni awọn idiyele ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 59,300).
Ṣugbọn fun awọn ti o ṣe pataki si awọn abuda TT ti ayokele yii ati pe o le fun aaye diẹ, o tun jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 9000 kere ju E All-Terrain pẹlu ẹrọ kanna…
Imọ ni pato
| Mercedes Benz-C Station 220 d 4MATIC Gbogbo-Terrain | |
|---|---|
| Mọto | |
| Ipo | gigun iwaju |
| Faaji | 4 silinda ni ila |
| Agbara | 1993 cm3 |
| Pinpin | 4 àtọwọdá fun silinda (àtọwọdá 16) |
| Ounjẹ | Ipalara taara, ayípadà geometry turbo, intercooler |
| agbara | 200 hp ni 3600 rpm |
| Alakomeji | 440 Nm laarin 1800-2800 rpm |
| ina motor | |
| agbara | 20 hp |
| Alakomeji | 200 Nm |
| Sisanwọle | |
| Gbigbọn | 4 kẹkẹ |
| Apoti jia | 9-iyara laifọwọyi (oluyipada iyipo) |
| Ẹnjini | |
| Idaduro | FR: olominira multiarm; TR: Multiarm olominira; |
| idaduro | FR: Awọn disiki atẹgun; TR: Awọn disiki ti o ni afẹfẹ; |
| Titan itọsọna / iwọn ila opin | Iranlọwọ elekitiro-eefun / 11,5 m |
| Mefa ati Agbara | |
| Comp. x Ibú x Alt. | 4755mm x 1841mm x 1494mm |
| Gigun laarin awọn ipo | 2865 mm |
| Agbara ẹru | 490-1510 l |
| agbara ile ise | 40 l |
| Awọn kẹkẹ | 245/45 R18 |
| Iwọn | 1875 kg (AMẸRIKA) |
| Awọn ipese ati lilo | |
| Iyara ti o pọju | 231 km / h |
| 0-100 km / h | 7.8s |
| Lilo apapọ | 5,6-4,9 l / 100 km |
| CO2 itujade | 147-129 g / km |