Awọn onigbagbọ bẹru nọmba 13, awọn Kannada nọmba 4, ẹsin Kristiani 666, ṣugbọn nọmba ti o bẹru julọ nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ jẹ nọmba 95. Kí nìdí? O jẹ nọmba ti o baamu si apapọ awọn itujade CO2 ti o gbọdọ de ọdọ 2021 ni Yuroopu: 95 g/km . Ati pe o tun jẹ nọmba, ni awọn owo ilẹ yuroopu, ti itanran lati san fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ati fun giramu loke ti a ti pinnu ni ọran ti ko ni ibamu.
Awọn italaya lati bori jẹ nla. Ni ọdun yii (2020) ibi-afẹde 95 g/km yoo ni lati de ni 95% ti lapapọ awọn tita ti awọn sakani rẹ - 5% ti o ku ni a fi silẹ ninu awọn iṣiro naa. Ni 2021, 95 g/km yoo ni lati de ni gbogbo awọn tita.
Kini yoo ṣẹlẹ ti wọn ko ba de awọn ibi-afẹde ti a dabaa?
Awọn itanran… awọn itanran hefty lẹwa. Gẹgẹbi a ti sọ, awọn owo ilẹ yuroopu 95 fun gbogbo giramu afikun ati fun gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta. Ni awọn ọrọ miiran, paapaa ti wọn ba wa ni 1 g / km loke ti a ti pinnu, ti wọn si ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu kan ni ọdun kan ni Yuroopu, iyẹn jẹ 95 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni awọn itanran - awọn asọtẹlẹ, sibẹsibẹ, tọka si aisi ibamu ti o ga julọ.
o yatọ si afojusun
Pelu ibi-afẹde agbaye jẹ 95 g/km ti aropin CO2 itujade, olupese kọọkan ni ibi-afẹde kan pato lati ṣaṣeyọri, pẹlu iye ti o da lori iwọn apapọ (kg) ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.Alabapin si iwe iroyin wa
Fun apẹẹrẹ, FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, ati be be lo ...) bori ta diẹ iwapọ ati ina awọn ọkọ ti, ki o yoo ni lati de ọdọ 91 g / km; Daimler (Mercedes ati Smart), eyiti o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ati ti o wuwo, yoo ni lati de ibi-afẹde kan ti 102 g/km.
Awọn aṣelọpọ miiran wa pẹlu awọn tita ni isalẹ awọn ẹya 300,000 ni ọdun kan ni Yuroopu ti yoo ni aabo nipasẹ ọpọlọpọ awọn imukuro ati awọn imukuro, gẹgẹ bi Honda ati Jaguar Land Rover. Ni awọn ọrọ miiran, wọn kii yoo ni dandan lati de awọn ibi-afẹde kọọkan wọn. Bibẹẹkọ, maapu idinku itujade wa fun awọn aṣelọpọ wọnyi ti gba pẹlu awọn ara ilana (EC) - awọn imukuro ati awọn imukuro wọnyi yoo yọkuro ni ọdun 2028.
Awọn italaya
Laibikita iye lati ṣaṣeyọri nipasẹ akọle kọọkan, iṣẹ apinfunni naa kii yoo rọrun fun eyikeyi ninu wọn. Lati ọdun 2016, apapọ awọn itujade CO2 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ta ni Yuroopu ko dawọ pọ si: ni ọdun 2016 wọn de o kere ju 117.8 g / km, ni 2017 wọn dide si 118.1 g / km ati ni 2018 wọn dide si 120, 5 g / km - data fun ọdun 2019 ko ni, ṣugbọn kii ṣe ọjo.
Ni bayi, ni ọdun 2021 wọn yoo ni lati ṣubu nipasẹ 25 g/km, aaye nla kan. Kini o ṣẹlẹ si awọn itujade lati bẹrẹ dide lẹhin awọn ọdun ati awọn ọdun ti idinku?
Awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe, awọn Dieselgate. Abajade akọkọ ti itanjẹ itujade naa ni idinku didasilẹ ni tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ diesel ni Yuroopu - ni ọdun 2011 ipin naa de ipo giga ti 56%, ni ọdun 2017 o jẹ 44%, ni ọdun 2018 o ṣubu si 36%, ati ni ọdun 2019 , je ni ayika 31%.
Awọn aṣelọpọ gbarale imọ-ẹrọ Diesel - awọn ẹrọ ti o munadoko diẹ sii, nitorinaa dinku agbara ati awọn itujade CO2 - lati ni irọrun diẹ sii de ibi-afẹde ifẹ ti 95 g/km.
Ni idakeji si ohun ti yoo jẹ iwunilori, "iho" ti o fi silẹ nipasẹ idinku ninu awọn tita Diesel ko ti tẹdo nipasẹ ina tabi awọn hybrids, ṣugbọn nipasẹ epo petirolu, ti awọn tita rẹ dide ni pataki (wọn jẹ iru ẹrọ ti o dara julọ ti o ta ni Europe). Paapaa botilẹjẹpe wọn ti wa ni imọ-ẹrọ, otitọ ni pe wọn ko ṣiṣẹ daradara bi awọn diesel, wọn jẹ diẹ sii ati, nipasẹ fifa, tu CO2 diẹ sii.
Ọkan ninu awọn ifosiwewe miiran ni a npe ni SUV. Ni ọdun mẹwa ti o pari, a ti rii SUV ti de, wo ati ṣẹgun. Gbogbo awọn oriṣi miiran rii idinku tita wọn, ati pẹlu awọn ipin SUV (sibẹ) dagba, awọn itujade le lọ soke nikan. Ko ṣee ṣe lati wa ni ayika awọn ofin ti fisiksi - SUV / CUV yoo ma jẹ apanirun nigbagbogbo (nitorinaa CO2 diẹ sii) ju ọkọ ayọkẹlẹ deede, nitori yoo ma wuwo nigbagbogbo ati pẹlu aerodynamics ti o buruju.
Ohun mìíràn tún jẹ́ ká mọ̀ pé ìpíndọ́gba àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tí wọ́n ń tà ní Yúróòpù kò ṣíwọ́ dídàgbà. Laarin 2000 ati 2016, ilosoke jẹ 124 kg - eyiti o jẹ deede si 10 g / km diẹ sii ni apapọ CO2. “Da ararẹ lẹbi” lori awọn ipele ailewu ati itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n pọ si, bakanna bi yiyan ti awọn SUV ti o tobi ati wuwo.
Bawo ni lati pade awọn ibi-afẹde?
Abajọ ti a ti rii ọpọlọpọ plug-in ati awọn hybrids ina ti a ṣii ati ṣe ifilọlẹ - paapaa awọn hybrids-kekere jẹ pataki si awọn akọle; Awọn giramu diẹ le wa ti o ge ni awọn idanwo ọmọ WLTP, ṣugbọn gbogbo wọn ka.
Sibẹsibẹ, yoo jẹ plug-in hybrids ati awọn ina mọnamọna ti o ṣe pataki si ibi-afẹde 95 g/km. EC ṣẹda eto ti “awọn kirẹditi ti o ga julọ” lati ṣe iwuri fun tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu itujade kekere pupọ (ni isalẹ 50 g/km) tabi awọn itujade odo nipasẹ awọn aṣelọpọ.
Nitorinaa, ni ọdun 2020, titaja plug-in tabi ẹyọ arabara ina mọnamọna yoo ka bi awọn ẹya meji fun iṣiro awọn itujade. Ni ọdun 2021 iye yii lọ silẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ 1.67 fun ẹyọkan ti o ta ati ni 2022 si 1.33. Paapaa nitorinaa, opin wa si awọn anfani ti “awọn kirediti Super” ni ọdun mẹta to nbọ, eyiti yoo jẹ 7.5 g/km ti awọn itujade CO2 fun olupese.
O jẹ “awọn kirẹditi ti o ga julọ” ti a lo si plug-in ati awọn hybrids ina - awọn nikan ti o ṣaṣeyọri itujade ni isalẹ 50 g / km - idi akọkọ ti ọpọlọpọ awọn ọmọle pinnu lati bẹrẹ titaja iwọnyi nikan ni ọdun 2020, botilẹjẹpe otitọ pe awọn ofin naa jẹ mọ ati paapaa ṣe ni ọdun 2019. Eyikeyi ati gbogbo tita iru ọkọ yoo jẹ pataki.
Pelu opo ti itanna ati awọn igbero itanna fun 2020 ati awọn ọdun atẹle, ati paapaa ti wọn ba ta ni awọn nọmba pataki lati yago fun awọn itanran, ipadanu nla ti ere fun awọn ọmọle ni a nireti. Kí nìdí? Imọ-ẹrọ itanna jẹ gbowolori, gbowolori pupọ.
Awọn idiyele ibamu ati awọn itanran
Awọn idiyele ibamu, eyiti kii ṣe aṣamubadọgba ti awọn ẹrọ ijona inu inu si awọn iṣedede itujade, ṣugbọn tun jẹ itanna ti o pọ si, yoo jẹ to 7.8 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu ni ọdun 2021. O ti pinnu pe iye awọn itanran yoo de 4, 9 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu ninu odun kanna. Ti awọn akọle ko ba ṣe nkankan lati de ipele ti 95 g / km, iye owo itanran yoo jẹ to 25 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu fun ọdun kan.
Awọn nọmba naa han gbangba: arabara-kekere (5-11% kere si ni awọn itujade CO2 nigbati a ba fiwera si ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa) ṣe afikun laarin 500 ati 1000 awọn owo ilẹ yuroopu si idiyele ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn arabara (23-34% kere si ni CO2) ṣafikun laarin isunmọ 3000 si 5000 awọn owo ilẹ yuroopu, lakoko ti ina mọnamọna jẹ afikun awọn owo ilẹ yuroopu 9,000-11,000.
Lati le fi awọn arabara ati awọn ina mọnamọna si awọn nọmba ti o to lori ọja, ati pe ko ṣe afikun idiyele si alabara patapata, a le rii ọpọlọpọ ninu wọn ti wọn ta ni idiyele idiyele (ko si èrè fun akọle) tabi paapaa ni isalẹ iye yii, ni a pipadanu fun awọn Constructor. Ohun ti o yanilenu julọ ni pe, paapaa tita ni pipadanu, o le jẹ iwọn ti ọrọ-aje ti o le yanju julọ fun olupilẹṣẹ, ti a ba ṣe afiwe iye ti awọn itanran le de ọdọ - a yoo wa nibẹ…
Ọnà miiran lati pade ibi-afẹde 95 g/km ni lati pin awọn itujade pẹlu olupese miiran ti o wa ni ipo ti o dara julọ lati pade. Ẹran paradigmatic julọ julọ ni ti FCA, eyiti yoo san Tesla, titẹnumọ, 1.8 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu ki awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ - awọn itujade CO2 dogba si odo, bi wọn ṣe n ta ina mọnamọna nikan - ni a ka si awọn iṣiro rẹ. Ẹgbẹ naa ti kede tẹlẹ pe o jẹ iwọn igba diẹ; nipasẹ 2022 o yẹ ki o ni anfani lati pade awọn ibi-afẹde rẹ laisi iranlọwọ Tesla.
Ṣe wọn yoo ni anfani lati pade ibi-afẹde 95 g/km?
Rara, ni ibamu si ọpọlọpọ awọn ijabọ ti a gbejade nipasẹ awọn atunnkanka - o jẹ ifoju pe, ni gbogbogbo, aropin CO2 itujade ni 2021 yoo jẹ 5 g/km loke ti a ṣeto 95 g/km, iyẹn ni, ni 100 g/km km. Iyẹn ni, laibikita nini lati koju awọn idiyele ibamu giga, o tun le ma to.
Gẹgẹbi ijabọ nipasẹ Ultima Media, FCA, BMW, Daimler, Ford, Hyundai-Kia, PSA ati Ẹgbẹ Volkswagen jẹ awọn akọle ti o wa ninu eewu ti sisan awọn itanran ni 2020-2021. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Volvo ati Toyota-Mazda (eyiti o ti darapọ mọ awọn ologun lati ṣe iṣiro awọn itujade) gbọdọ pade ibi-afẹde ti a fiweranṣẹ.
FCA, paapaa pẹlu ajọṣepọ pẹlu Tesla, jẹ ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu eewu ti o ga julọ, tun baamu si ọkan ninu awọn iye ti o ga julọ ni awọn itanran, ni ayika 900 milionu awọn owo ilẹ yuroopu fun ọdun kan. O wa lati rii bii iṣọpọ pẹlu PSA yoo ṣe ni ipa lori iṣiro awọn itujade ti awọn mejeeji ni ọjọ iwaju - laibikita iṣọpọ ti a kede, ko tii ni ohun elo.
Razão Automóvel mọ pe, ninu ọran ti PSA, ibojuwo awọn itujade lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a ta ni a ṣe ni ojoojumọ lojoojumọ, orilẹ-ede nipasẹ orilẹ-ede, o si royin si «ile-iṣẹ obi» lati yago fun isokuso ni iṣiro lododun ti awọn itujade.
Ninu ọran ti Ẹgbẹ Volkswagen, awọn eewu tun ga. Ni 2020, iye owo itanran ni a nireti lati de 376 milionu awọn owo ilẹ yuroopu, ati 1.881 bilionu ni 2021 (!).
Awọn abajade
Apapọ awọn itujade CO2 ti 95 g / km ti Yuroopu fẹ lati ṣaṣeyọri - ọkan ninu awọn iye ti o kere julọ lati ṣe aṣeyọri nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo aye - yoo ni awọn abajade nipa ti ara. Paapaa botilẹjẹpe ina didan wa ni opin oju eefin lẹhin asiko yii ti iyipada si otitọ adaṣe adaṣe tuntun, irekọja yoo jẹ alakikanju fun gbogbo ile-iṣẹ naa.
Bibẹrẹ pẹlu ere ti awọn ọmọle ti n ṣiṣẹ ni ọja Yuroopu, eyiti o ṣe ileri lati lọ silẹ ni pataki ni ọdun meji to nbọ, kii ṣe nitori awọn idiyele ibamu giga (awọn idoko-owo nla) ati awọn itanran ti o pọju; ihamọ ti awọn ọja agbaye akọkọ, Yuroopu, AMẸRIKA ati China, ni a nireti ni awọn ọdun to n bọ.
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, iyipada si itanna tun jẹ idi akọkọ fun awọn apadabọ 80,000 ti a ti kede tẹlẹ - a le ṣafikun awọn irapada 4100 ti a kede laipẹ nipasẹ Opel ni Germany.
EC, nipa ifẹ lati mu asiwaju ni idinku awọn itujade CO2 ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti owo) tun jẹ ki ọja Europe jẹ ki o wuni julọ fun awọn aṣelọpọ - kii ṣe lasan pe General Motors fi oju rẹ silẹ ni Europe nigbati o ta Opel .
Ati pe ko gbagbe awọn olugbe ilu, ti o jẹ (pupọ julọ) o ṣee ṣe lati ti jade kuro ni ọja nitori awọn idiyele ibamu giga - paapaa ṣiṣe wọn ni arabara-arabara, bi a ti rii, le ṣafikun awọn ọgọọgọrun awọn owo ilẹ yuroopu nla si idiyele ti gbóògì fun isokan. Ti o ba ti Fiat, awọn undisputed olori ti awọn apa, ti wa ni considering nto kuro ni apa Iṣipo awọn oniwe-awoṣe lati apa A si apa B… daradara, ti o ni gbogbo.
O rọrun lati rii idi ti nọmba 95 yẹ ki o jẹ ibẹru julọ nipasẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọdun to n bọ… Ṣugbọn yoo jẹ igba diẹ. Ni ọdun 2030 ipele tuntun ti apapọ CO2 itujade lati de ọdọ nipasẹ ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ ni Yuroopu: 72 g/km.