Gẹgẹbi ami iyasọtọ naa, ni ọdun 35 sẹyin Mercedes-Benz 190 (W201) ti samisi ipin akọkọ ninu itan-akọọlẹ C-Class Ṣugbọn awoṣe 190, ti a gbekalẹ ni Oṣu kejila ọjọ 8, ọdun 1982, funrararẹ, arosọ ninu mọto ile ise. Nitorinaa pupọ ti a ti sọ itan naa tẹlẹ, botilẹjẹpe “sọ ti ko dara”, ti awoṣe rogbodiyan.
Itan lẹhin W201 bẹrẹ ni ọdun 1973, nigbati Mercedes-Benz kojọpọ awọn imọran fun kikọ ọkọ kekere-apakan. Idi: Lilo epo kekere, itunu ati ailewu.
Lẹhin ti o ti bẹrẹ iṣelọpọ ni Sindelfingen, laipẹ o gbooro si ọgbin Bremen, eyiti o tun jẹ ohun ọgbin iṣelọpọ akọkọ fun C-Class, arọpo si 190 nipasẹ awoṣe W202 ti a ṣe ifilọlẹ ni 1993.
Titi di Oṣu Kẹjọ ọdun 1993, nigbati awoṣe ti rọpo nipasẹ C-Class, ni ayika awọn awoṣe 1 879 630 W201 ti ṣejade.
Tun ni idije
Ti a mọ fun agbara ati igbẹkẹle rẹ, 190 ti gba yiyan C-Class lati ọdun 1993, ṣugbọn ṣaaju pe o ti mọ tẹlẹ fun ọpọlọpọ awọn aṣeyọri agbaye, ti o tun de ọpọlọpọ awọn ami-iṣere itan-akọọlẹ bi ọkọ-ije ni German Touring Championship (DTM).
Loni W201, eyiti a ṣe laarin 1982 ati 1993, jẹ awoṣe ti o fanimọra pẹlu itara ti Ayebaye kan.
Awoṣe ti a mọ si “190” tabi “Baby-Benz”, ṣe ayẹyẹ iṣafihan akọkọ rẹ pẹlu awọn ẹrọ epo mẹrin-silinda meji: 190 ni yiyan ni ibẹrẹ ti ẹya ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 90 hp. 190 E, petirolu pẹlu eto abẹrẹ, ni 122 hp ti agbara.
Nibayi, Mercedes-Benz ti fa iwọn naa pọ si nipasẹ iṣelọpọ awọn ẹya pupọ: 190 D (72 hp, lati 1983) ni a mọ ni “Whisper Diesel” ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero jara akọkọ ti a ṣejade pẹlu imuduro ohun ti engine.
Ni ọdun 1986, awoṣe ti o ni ipese pẹlu ẹrọ Diesel ni ẹya 190 D 2.5 Turbo, pẹlu 122 hp, ti ṣe ifilọlẹ, de awọn ipele iṣẹ ṣiṣe tuntun. Bibori ipenija imọ-ẹrọ ti fifi ẹrọ ẹrọ silinda mẹfa (M103) sinu yara kanna bi W201, awọn onimọ-ẹrọ iyasọtọ mu lati ṣe iṣelọpọ ẹya agbara mẹfa-silinda 190 E 2.6 (122 kW/166 hp) ni ọdun kanna.
Ṣugbọn olokiki 190 E 2.3-16 tun jẹ iduro fun ṣiṣatunṣe Circuit Formula 1 ti a tunṣe ni Nürburgring ni ọdun 1984, nibiti awọn awakọ 20 ti wakọ 190 lakoko ere-ije lori Circuit. Nitoribẹẹ, olubori jẹ ẹnikan… Ayrton Senna. Nikan le!
190 E 2.5-16 Itankalẹ II jẹ itankalẹ ti o ga julọ ti “ọmọ-Benz”. Pẹlu ohun elo aerodynamic ti a ko ri tẹlẹ ni Konsafetifu Mercedes-Benz, Itankalẹ II ṣaṣeyọri 235 hp ti agbara, ti o jẹ ipilẹ fun awoṣe idije aṣeyọri ti o kopa ninu aṣaju Irin-ajo Ilu Jamani (DTM) lati ọdun 1990.
Ni otitọ, o wa ni kẹkẹ ti awoṣe kanna ti Klaus Ludwig di aṣaju DTM ni ọdun 1992, lakoko ti 190 fun ni. Mercedes-Benz awọn akọle olupilẹṣẹ meji, ni ọdun 1991 ati 1992.
Ni ọdun 1993 awoṣe AMG-Mercedes 190 E Class 1 ti ṣe ifilọlẹ – da lori W201 patapata.
Ailewu ati didara ju gbogbo lọ
Ni kutukutu, awoṣe jẹ ibi-afẹde ti ifisi ti nṣiṣe lọwọ ati awọn solusan aabo palolo. Fun ailewu palolo, o ṣe pataki lati darapo iwuwo kekere pẹlu agbara giga lati fa agbara ni ijamba iṣẹlẹ kan.
Pẹlu awọn laini ode oni, ti a gba labẹ itọsọna ti Bruno Sacco, awoṣe ti duro nigbagbogbo fun aerodynamics rẹ, pẹlu iye-iye aerodynamic dinku.
Didara jẹ aaye miiran ti a ko gbagbe. Awoṣe naa wa labẹ awọn idanwo gigun, lile ati ibeere. Wo nibi bi awọn idanwo didara ti Mercedes-Benz 190 jẹ.
