Wa, lẹsẹsẹ, lati ọdun 2016 ati 2017, Alfa Romeo Giulia ati Stelvio ti wa ni ibi-afẹde fun aṣoju “awọn iṣagbega aarin”.
Ni ilodisi ohun ti o jẹ deede, awọn imudojuiwọn wọnyi ko tumọ si awọn ayipada ẹwa - iwọnyi yẹ ki o ṣẹlẹ ni ọdun 2021 - pẹlu Giulia ati Stelvio n ṣetọju awọn laini ti a ti mọ wọn lati igba ifilọlẹ wọn.
Nitorinaa, isọdọtun ti awọn awoṣe transalpine meji waye ni awọn itọnisọna mẹta (gẹgẹbi ami iyasọtọ ti sọ fun wa): imọ-ẹrọ, Asopọmọra ati awakọ adase.
Kini ti yipada ni awọn ọna imọ-ẹrọ?
Ni awọn ofin imọ-ẹrọ, awọn iroyin nla fun Giulia ati Stelvio jẹ gbigba ti eto infotainment tuntun kan. Botilẹjẹpe iboju naa tẹsiwaju lati wiwọn 8.8 ”, eyi kii ṣe imudojuiwọn awọn ẹya rẹ nikan, o di tactile ati isọdi.
Alabapin si iwe iroyin wa
Imudaniloju imọ-ẹrọ miiran jẹ ifarahan ti iboju 7 "TFT tuntun kan ni aarin igbimọ ohun elo.
Kini ti yipada ni awọn ofin ti Asopọmọra?
Ni awọn ofin ti Asopọmọra, mejeeji Giulia ati Stelvio ti wa ni ipese pẹlu Awọn iṣẹ Isopọ Alfa, ohun elo ti kii ṣe iṣeduro asopọ nikan lori ọkọ awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Ilu Italia, ṣugbọn tun funni ni ọpọlọpọ awọn iṣẹ ti o ni ero lati mu ailewu ati itunu pọ si.
Lara awọn idii ti o wa, atẹle naa duro jade:
- Oluranlọwọ mi: nfunni ipe SOS ni ọran ijamba tabi didenukole;
- Latọna jijin Mi: ngbanilaaye iṣakoso latọna jijin ti ọpọlọpọ awọn iṣẹ ọkọ (bii ṣiṣi ati titiipa awọn ilẹkun);
- Ọkọ ayọkẹlẹ mi: n pese aye lati tọju ọpọlọpọ awọn paramita ọkọ labẹ iṣakoso;
- Lilọ kiri mi: ni awọn ohun elo fun wiwa latọna jijin ti awọn aaye iwulo, ijabọ laaye ati oju ojo, ati awọn titaniji radar. Apo naa tun pẹlu iṣẹ “Firanṣẹ & Lọ”, eyiti ngbanilaaye awakọ lati firanṣẹ opin irin ajo wọn nipasẹ foonuiyara wọn;
- Wi-Fi mi: ngbanilaaye asopọ intanẹẹti lati pin pẹlu awọn ẹrọ miiran lori ọkọ;
- Iranlowo ole Mi: titaniji oniwun ti ẹnikan ba gbiyanju lati ji Giulia tabi Stelvio;
- Oluṣakoso Fleet Mi: package yii jẹ ipinnu, gẹgẹbi orukọ rẹ ṣe tumọ si, fun iṣakoso ọkọ oju-omi kekere.
Kini ti yipada ni awọn ofin ti awakọ adase?
Rara, Giulia ati Stelvio, ọkan ninu awọn igbero ti o dara julọ fun awọn alarinrin awakọ ni awọn apakan wọn, ko bẹrẹ awakọ nikan lẹhin isọdọtun yii. Ohun ti o ṣẹlẹ ni pe awọn awoṣe Alfa Romeo meji naa ni ipese pẹlu imuduro ti ADAS (Awọn Eto Iranlọwọ Iwakọ To ti ni ilọsiwaju) ti o gba wọn laaye lati funni ni awakọ adase ipele 2.
Nitorinaa, awọn ẹya 2020 ti Giulia ati Stelvio yoo ṣe ẹya awọn eto bii oluranlọwọ itọju laini, ibojuwo iranran afọju ti nṣiṣe lọwọ, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, idanimọ ami ijabọ, iṣakoso iyara oye, iranlọwọ jamba ijabọ ati ni opopona ati tun ṣe iranlọwọ si awakọ awakọ. akiyesi.
Inu ilohunsoke títúnṣe, sugbon kekere
Ninu inu, awọn imotuntun wa si isalẹ lati ile-iṣẹ ile-iṣẹ ti a tunṣe, kẹkẹ idari tuntun ati awọn aṣọ wiwọ tuntun ti o ni ifọkansi lati mu rilara didara lori ọkọ ni awọn awoṣe mejeeji - awọn paddles gearshift aluminiomu ti o dara julọ tun wa, o ṣeun.
Ti ṣe eto lati de awọn ile itaja ni kutukutu ọdun ti n bọ, ko tun jẹ aimọ iye ti Giulia ati Stelvio ti a tunṣe yoo jẹ idiyele.