Toyota Gazoo Racing ni Ọjọbọ yii ṣafihan “ohun ija” rẹ fun ẹda 2022 ti Dakar Rally: gbigbe Toyota GR DKR Hilux T1+.
Agbara nipasẹ a 3.5 lita ibeji-turbo V6 engine (V35A) - nbo lati Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - eyi ti o rọpo atijọ nipa ti aspirated V8 Àkọsílẹ, GR DKR Hilux T1 + ti awọn oniwe-išẹ fara si awọn ilana mulẹ nipasẹ awọn FIA: 400 hp de agbara ati ni ayika 660 Nm ti o pọju iyipo.
Awọn nọmba wọnyi jẹ, pẹlupẹlu, ni ila pẹlu ohun ti ẹrọ iṣelọpọ nfunni, eyiti o tun ni awọn turbos meji ati intercooler ti a le rii ninu iwe-akọọlẹ brand Japanese, botilẹjẹpe iṣalaye ti igbehin ti ni atunṣe.
Ni afikun si awọn engine, Hilux, to «kolu» awọn Dakar 2022, tun ni o ni titun kan idadoro eto ti o ri ọpọlọ ilosoke lati 250 mm to 280 mm, eyi ti laaye awọn «wọ» ti titun taya ti o tun dagba lati 32 si 37" ni iwọn ila opin ati ti iwọn rẹ pọ lati 245 mm si 320 mm.
Ilọsoke ninu awọn taya taya jẹ ọkan ninu awọn ifojusi ti awọn ti o ni iduro fun ẹgbẹ naa ṣe lakoko igbejade awoṣe yii, nitori ni ẹda ti o kẹhin ti ohun ti a pe ni apejọ ti o nira julọ ni agbaye, Toyota Gazoo Racing ni ipa nipasẹ ọpọlọpọ awọn punctures ti o tẹle, eyiti yori si awọn iyipada ninu ilana.
Iyipada yii ni a ṣe akiyesi nipasẹ ẹgbẹ bi ilọsiwaju fun iwọntunwọnsi to dara julọ laarin 4 × 4 ati awọn buggys ati pe ko ṣe akiyesi nipasẹ Nasser Al-Attiyah, awakọ Qatari ti o fẹ lati ṣẹgun Dakar Rally fun akoko kẹrin.
“Lẹhin ọpọlọpọ awọn iho ti o waye ni awọn ọdun aipẹ, a ti ni ‘ohun ija’ tuntun yii ti a ti nfẹ fun igba pipẹ,” ni Al-Attiyah, ti o jẹwọ pe: “Mo ti gbiyanju rẹ nibi ni South Africa ati awọn ti o wà gan iyanu. Idi naa han gbangba lati ṣẹgun. ”
Giniel De Villiers, awakọ South Africa ti o ṣẹgun ere-ije ni ọdun 2009 pẹlu Volkswagen, tun jẹ oludije fun iṣẹgun ati pe o ni itẹlọrun pupọ pẹlu awoṣe tuntun: “Mo lo gbogbo akoko ni ẹrin musẹ nigbati mo wa lẹhin kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni igbeyewo . O dara gaan lati wakọ. Nko le duro de ibere.”
mẹta bọtini afojusun
Glyn Hall, oludari ti Toyota Gazoo-ije egbe lori Dakar, pín awọn ireti ti Al-Attiyah ati De Villiers ati ki o gbekalẹ mẹta afojusun fun odun yi ká Dakar àtúnse: awọn egbe ká mẹrin paati wá si opin; o kere mẹta ṣe Top 10; ki o si win gbogboogbo.
“A ti ṣeto ami naa fun gbogbo eniyan ni ayika agbaye ati ni bayi a ni lati firanṣẹ,” Hall sọ nigbati o n ṣapejuwe Toyota GR DKR Hilux T1+ tuntun.
Beere nipasẹ Idi Automobile nipa kini awọn anfani ti ẹrọ ibeji-turbo V6 le ṣe aṣoju lori V8 atijọ ti o ni itara nipa ti ara, Hall ṣe afihan otitọ pe wọn le ti ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ Land Cruiser ni iṣeto atilẹba rẹ: “Iyẹn tumọ si pe a ko ni lati 'wahala' engine lati gba iṣẹ ti o pọju", o fi kun, ṣe akiyesi pe bulọọki yii ti jẹ "ti o gbẹkẹle lati ibẹrẹ".
Ifilelẹ ipari lati ṣe ipolowo
Awọn 2022 àtúnse ti awọn Dakar yoo waye laarin awọn 1st ati 14th ti January 2022 ati ki o yoo wa ni dun lẹẹkansi ni Saudi Arabia. Bibẹẹkọ, ipa ọna ikẹhin ko tii kede, nkan ti o yẹ ki o ṣẹlẹ ni awọn ọsẹ to n bọ.
Ni afikun si Al-Attiyah ati De Villiers, ti yoo wa lẹhin kẹkẹ ti Hilux T1 + meji (awakọ Qatari ni iṣẹ kikun iyasọtọ, ni awọn awọ ti Red Bull), Ere-ije Gazoo yoo tun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji diẹ sii ninu ere-ije, Awọn ọmọ Afirika Henk Lategan ati Shameer Variawa.
