Lẹhin ọdun meji ti o ti ni aye lati ṣe idanwo awọn Hyundai Kauai arabara , "ayanmọ fẹ" mi lati pade rẹ lẹẹkansi lẹhin ti awọn South Korean awoṣe wà ni afojusun ti ibile arin-ori restyling.
Ti a ṣe afiwe si ọkọ ayọkẹlẹ ti Mo wakọ ni opin ọdun 2019, diẹ sii ti yipada ju ti a reti lọ. Ni iwaju, iwaju tuntun wa si “tuntun” iwo ti Kauai ati, ni ero mi, funni ni aṣeyọri diẹ sii, idaniloju ati paapaa aṣa ere idaraya, ohunkan ti o ṣe itẹwọgba ni SUV / Crossover nigbagbogbo yìn fun ihuwasi agbara rẹ.
Ni ẹhin, awọn ayipada jẹ oye diẹ sii, ṣugbọn ko ṣe aṣeyọri, pẹlu awọn opiti aṣa diẹ sii ati bompa ti a tunṣe ti fifun isọdọtun itẹwọgba si ara ti awoṣe South Korea.
Ni oju rẹ, ti a si rii nikan lati ita, Kauai Hybrid ti n ṣe ẹran ni deede nibiti o ti ni oye julọ. Ti o koju pẹlu idije ti ko ni idaduro, gẹgẹbi Renault Captur tabi Ford Puma, irisi "alabapade" ti imọran South Korea fun ni, lekan si, agbara lati duro jade ninu ijọ enia.
Inu inu imọ-ẹrọ diẹ sii, ṣugbọn adaṣe kanna
Ti o ba wa ni ita awọn iyatọ ti han, ni inu wọn jẹ (pupọ) oloye diẹ sii. Otitọ ni pe a ni tuntun 10.25” ohun elo ohun elo oni-nọmba kan (pipe ati irọrun ati oye lati ka) ati, ninu ọran ti ẹyọ idanwo, iboju 8” kan pẹlu eto infotainment tuntun ti o tun rọrun ati rọrun lati lo ( Iboju le ṣe iwọn iyan 10.25").
Gbogbo ohun miiran wa kanna. Eyi tumọ si pe a tẹsiwaju lati ni awọn ergonomics-alariwisi, apejọ ti o lagbara, ati awọn ohun elo ti o ṣoro ju rirọ si ifọwọkan, ti o dinku diẹ sẹhin ni itẹlọrun awọn ti a funni nipasẹ awọn awoṣe bii Captur tabi Puma (ṣugbọn ni laini pẹlu ohun ti ipese, fun apẹẹrẹ, Volkswagen T-Cross).
Agọ naa tẹsiwaju lati ni iwo ode oni ati, ju gbogbo wọn lọ, ergonomics ti o dara.
Fun ohun gbogbo miiran, ohun gbogbo ti Mo sọ ni ọdun meji sẹhin ko yipada: aaye ti to lati gbe awọn agbalagba mẹrin ni itunu ati iyẹwu ẹru pẹlu 374 liters, botilẹjẹpe o le pade ọpọlọpọ awọn iwulo ti idile ọdọ, jẹ diẹ ni isalẹ apakan. apapọ.
Ṣiṣe ati awọn agbara: idogba ti o bori
Ko awọn inu ati ode, ti o ba ti wa nibẹ je ohun agbegbe ti o wà untouched ni yi atunse, o jẹ gbọgán awọn isiseero. Nitorinaa, a tẹsiwaju lati ni eto arabara kan ti o ni ẹrọ petirolu 1.6 GDI ti 105 hp ati 147 Nm ati ina mọnamọna ti 43.5 hp (32 kW) ati 170 Nm, eyiti o funni ni apapọ agbara ti 141 hp ati 265 Nm.
Gẹgẹbi igba akọkọ ti Mo wa si olubasọrọ pẹlu ẹrọ mekaniki yii, ẹya akọkọ rẹ jẹ didan ati ọna aibikita ninu eyiti eto arabara n yipada laarin ẹrọ ijona ati mọto ina. Paapaa ti o yẹ lati darukọ ni apoti jia adaṣe iyara mẹfa ti o yago fun “aibalẹ igbọran” deede ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn apoti gear CVT.
Pelu irisi ti o rọrun, awọn ijoko wa ni itunu ati pese atilẹyin ita ti o tọ.
Gbogbo eyi jẹ ki Hyundai Kauai Hybrid ṣe afihan ararẹ bi ọkan ninu awọn igbero ọrọ-aje julọ ti pipe South Korean SUV/Crossover. Jakejado awọn igbeyewo awọn iwọn lọ ni ayika 4,6 l / 100 km, sokale si ohun ìkan 3.9 l / 100 km ni "Eco" mode ati pẹlu kan ofin drive.
Ni ipo “Idaraya”, arabara Kauai “ji” o di yiyara o pari ni nini awọn ariyanjiyan ẹrọ lati ṣawari awọn agbara agbara ti chassis ti o ti yìn ga tẹlẹ ati eyiti, ni ibamu si Hyundai, ni ibi-afẹde ti awọn ilọsiwaju ninu isọdọtun yii (awọn awọn orisun omi, awọn dampers ati awọn ọpa amuduro ti a ti tunwo).
Awọn iyatọ lati igba atijọ jẹ soro lati wa, sibẹsibẹ eyi jẹ ohun rere. Lẹhinna, a tẹsiwaju lati ni awoṣe ti o ni ihuwasi ti, diẹ sii ju imunadoko, paapaa le jẹ igbadun, pẹlu iyara, taara ati idari kongẹ ati idaduro ti o lagbara lati ṣakoso awọn gbigbe ara daradara.
Wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle:
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Awọn ọdun kọja, awọn isọdọtun de ati Hyundai Kauai Hybrid rii pe awọn ariyanjiyan rẹ lagbara. Laisi fẹ lati jẹ olokiki julọ ti SUV / Crossover, Kauai Hybrid dabi pe o ni ibi-afẹde miiran: lati ṣe iyanilẹnu awọn alabara ti wọn ko fẹ lati fi agbara to dara silẹ, tun ma ṣe funni pẹlu imọran iyanilẹnu diẹ sii ju apapọ ni awọn ofin ti awakọ ati ihuwasi.
Gẹgẹbi arabara ti aṣa, Kauai Hybrid ko nilo lati “filọ sinu”. Fun awọn ti o wakọ ọpọlọpọ awọn ibuso ni agbegbe ilu, ati pe itanna plug-in tabi aṣayan arabara tun jẹ bakanna pẹlu awọn idiwọ nigba gbigba agbara batiri, imọran Hyundai le jẹ ojutu ti o tọ lati ṣaṣeyọri idinku agbara.
Pẹlupẹlu, o tun ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe idaniloju ni ita grid ilu, iyọrisi, fun apẹẹrẹ, agbara ni ipele ti Diesel kan ni opopona ṣiṣi.
Ti o ba jẹ eyi a ṣafikun iye owo / ohun elo to dara ati atilẹyin ọja (gun) lati Hyundai, Kauai Hybrid tẹsiwaju lati ni “agbara” lati lu awọn olupoti tuntun.